鲍大成155
就是图它稳定，前一辆1.4高7，开了十万公里了，换了这个，不过加速和油耗都没高7理想
小乖188222381
这个问题确实很难回答，要说世界上最好的2.0L发动机（包含2.0L排量的自然吸气发动机和增压发动机），我想从不同的维度来探讨可能更合理一些。我整理了一下当前量产状态（包括即将量产）的最好的一些2.0发动机份相关信息，供大家参考：
1、技术最复杂的2.0L发动机：日产2.0T VC Turbo可变压缩比发动机
日产的可变压缩比发动机采用了复杂的机械结构，通过改变连杆的杠杆比来实现压缩比在8-14之间的连续可变。日产为此技术进行了20年的开发，才得以实现量产。
低速低负荷用高压缩比省油，高速高负荷用低压缩比提升性能，可以兼顾性能和油耗的要求。2.0T VC Turbo发动机功率能够达到200kW，扭矩能够达到390Nm，性能非常强悍。
在2019年沃德十佳发动机评选中，日产2.0T VC Turbo发动机由于突破性的可变压缩比技术获奖。
2、热效率最高的2.0L发动机：马自达Skyactive X 2.0压燃式汽油机
马自达的Skyactive X 2.0汽油机采用了马自达改良的压燃技术，马自达称之为SPCCI，也就是火花塞辅助压燃。采用了机械增压器，超高压喷射系统，电动VVT，EGR等一系列先进技术，压缩比高达18:1，热效率可以达到50%，当之为愧是目前热效率最高的发动机了。
3、性能最强劲的2.0L发动机：奔驰AMG M139
刚刚发布的新一代奔驰AMG A45和CLA 45搭载了迄今为止最为强劲原厂量产2.0T四缸发动机M139。普通版本387马力（285kW），S版本性能高达421马力（310kW），500Nm，升功率达到了155kW，绝对是目前性能最强劲的量产2.0T发动机了。
4、最佳混合动力自然吸气2.0L发动机：丰田Dynamic Force 2.0L和本田阿特金森2.0L并列
2019年沃德十佳发动机中丰田和本田混动双双得奖，可以说这是当今最好的2.0L混动自然吸气发动机了。
（1）丰田最新的2.0L Dynamic Force Engine发动机，这个发动机系列有2.0和2.5两个排量，采用阿特金森循环。混合动力版本热效率能够达到41%，即使非非混动的普通版本也可以实现40%的最高热效率。
（2）本田最新的热效率高达40.6%的iMMD混动阿特金森2.0L发动机。
5、应用车型最广泛的2.0L发动机：大众EA888 2.0L发动机
大众EA888发动机可能不是最先进的发动机，但是要说到应用车型的广泛性可以说无人能比。大众EA888经历三代发展，从2006年正式以EA888命名以来装配了大众旗下几乎所有的主流品牌，上到保时捷/奥迪下到大众/斯柯达/西雅特，不论横置纵置都能看到EA888的身影。
今年刚刚公布的2019 International Engine of the Year评选中，EA888Gen3B凭借米勒循环燃烧系统获得150ps~250ps组的第一名，同时EA888Gen3高功率版本获得250ps~350ps的第三名，从超长的应用车型名单你也可以感受到这个发动机简直在大众集团内部是万能的。
以上信息供大家参考，欢迎讨论。
游戏人超超
马自达2.0真心不错没啥毛病
笑看人生5970600490128
衡量一台发动机的优劣，是有很多纬度的，有的人注重发动机的燃油经济性，有的人注重动力性能，而还有的人注重质量稳定可靠性。市面上的2.0升自然吸气发动机不少，能够让人觉得不错，大概有下面几款，说不到的大家来补充，一起探讨。
本田红头K20A
本田红头机，是本田的精髓所在，是本田粉的终极信仰。2.0的排量爆发出马力250匹，升功率达到125P/L，是当时的王者，没有对手。时隔十年法拉利才以极其微弱的优势打破本田的记录。本田红头机的特性是高转自吸，8400转断油，轻松改装转速过万，又被称作是万转红头机。活塞平均移动速度25米/秒是物理极限，而本田红头机可以达到24米/秒之多，达到了F1赛车的极限水平。5500转以后车子像打了鸡血一样进入巅峰状态……
本田2.0阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机
本田被称作买发动机送车，除了经典之外也有进步和创新。2.0升阿特金森DOHC i-VTEC发动机，被评为2019沃德十佳发动机。提到混动，大家往往相当丰田，丰田在混动领域确实起步早，掌握太多专利而让竞争对手难以突破。但是本田就是这么任性，能够突破丰田的混动专利壁垒，达到异曲同工之妙，实在厉害。本田混动不像是丰田混动那样求稳，本田混动还有不错的驾驶乐趣，与本田的造车理念十分吻合。
丰田2.0L自自然吸气发动机+双电机混动系统
丰田是混动汽车领域内的大佬，丰田说第一，估计没人敢说第二。丰田的这套混动系统是基于TNGA构架打造，也是2019沃德十佳发动机之一。自2001年以来，丰田已经第六次获得十佳发动机称号，超过其他任何一个品牌。雷克萨斯UX搭载了这款发动机，拥有极高的热效率和压缩比，带来出色燃油经济性的同时，还有一如既往的可靠性。
暂时给大家讲这三款自燃吸气发动机吧，大家还觉得有哪些不错的2.0L发动机呢？一起交流。
小强说说车
NO1、日产汽车
上榜发动机：日产2.0T可变压缩比发动机
上榜理由：英菲尼迪QX50所搭载的这款日产2.0T可变压缩比发动机，日产的这款发动机是一款可变压缩比发动机，也就是说在根据不同的工况情况下，日产这款发动机是可以调整压缩比的，这样的好处就是动力输出性能方面更有优势。据说日产的这款可变压缩比发动机研发周期非常长，投入的资金也十分巨大（据说有近200亿美元），从这可以看出研发一款性能好的发动机是有多难，这也是为什么国产车不愿自主研发发动机的原因。
NO2、宝马汽车
上榜发动机：宝马3.0L涡轮增压直列6缸发动机
上榜理由：宝马X5所搭载的这款宝马3.0L涡轮增压直列6缸发动机是宝马旗下非常成熟的一款发动机，自1994年沃德成立以来，这款宝马3.0T发动机已经获得了28次沃德十佳发动机称号，可以说是经历了时间的考验。另外这款宝马3.0T发动机并不是研发之后一直不变的，它也是跟随着技术的进步，而不断升级的。
NO7、本田汽车上榜发动机：本田2.0L阿特金森循环发动机
上榜理由：本田雅阁混动车型所搭载的本田2.0L阿特金森循环发动机，是目前汽车行业内口碑非常好的一款，而本田汽车的发动机也是全球公认故障率最低的，本田的这款发动机的最高热效率能达到40%，在热效率方面仅次于丰田凯美瑞混动所搭载的发动机（41%）。
而第6-第3名依次是，雪佛兰汽车、福特汽车、克莱斯勒、福特汽车，因为它们都是大排量发动机，在我们国内并不常见，就不一一作评了。
NO8、丰田汽车
上榜发动机：丰田2.0L自然吸气发动机

上榜理由：雷克萨斯UX 新搭载的这套油电混动动力系统是由丰田汽车研发的新一代2.0L自然吸气发动机和双电机组成，而丰田的这台2.0L自然吸气发动机是使用最先进的阿特金森循环系统，该发动机的综合输出功率达到了178Ps。而新一代丰田2.0L发动机最大的特点就是它比以往的发动机更高效、更轻量化。
NO9、现代汽车
上榜发动机：现代150kw纯电动动力系统发动机

上榜理由：现代汽车旗下的现代KONA EV所搭载的这套新能源发动机，在新能源时代到来之后，现代汽车在新能源发动机的开发上非常重视，此次两款现代汽车的新能源发动机上榜，也代表着韩系品牌新能源方面的突出进步。

梦白汽车
5518粉丝
关注
2019年全球最好的十大发动机：现代第10，丰田第8，第1不是本田！

梦白汽车
06-06 20:06汽车达人
关注
2019年全球最好的十大发动机：现代第10，丰田第8，第1不是本田！
对于汽车来说最重要的部件就是发动机、变速箱和底盘了，这三个部件就是我们常说的“汽车三大件”，而发动机作为提供动力的源泉，它的作用就显得尤为重要，而把汽车发动机比作是人类的“心脏”，也是非常贴切的。为了给消费者提供一份最真实的发动机性能参数，世界权威机构沃德每年都会评选出全球稳定性和可靠性最好的十佳发动机，而2019年沃德十佳发动机已经出炉了，我们大家一起来了解一下吧。

在了解沃德十佳发动机之前，先来说说沃德这个机构的由来吧，沃德成立于1994年，发展至今已有25年的历史了，目前沃德已经成为了全球汽车行业公认最专业的发动机测评机构。不过沃德被认可并不是因为它的历史悠久，而是因为沃德对发动机的筛选要求非常严格，首先参选的发动机必须是上市一年以上的民用汽车发动机，其次是车辆的整体售价不能高于6万美元，最后是每款车型都要由员工亲自试驾3个月以上。
NO10、现代汽车
上榜发动机：现代120kw燃料电池电动力系统发动机

上榜理由：现代Nexo车型搭载的现代120kw燃料电池电动力系统，是一套以氢燃料电池系统为主的新能源发动机，北京现代的这款发动机，是目前氢燃料新能源方面非常先进的一套动力系统，现代汽车在发动机方面一直处于领先地位，此次现代汽车的新能源发动机也得到了沃德的认可。
NO9、现代汽车
烟雨柳
这个问题确实很难回答，要说世界上最好的2.0L发动机（包含2.0L排量的自然吸气发动机和增压发动机），我想从不同的维度来探讨可能更合理一些。我整理了一下当前量产状态（包括即将量产）的最好的一些2.0发动机份相关信息，供大家参考：
1、技术最复杂的2.0L发动机：日产2.0T VC Turbo可变压缩比发动机
日产的可变压缩比发动机采用了复杂的机械结构，通过改变连杆的杠杆比来实现压缩比在8-14之间的连续可变。日产为此技术进行了20年的开发，才得以实现量产。
低速低负荷用高压缩比省油，高速高负荷用低压缩比提升性能，可以兼顾性能和油耗的要求。2.0T VC Turbo发动机功率能够达到200kW，扭矩能够达到390Nm，性能非常强悍。
在2019年沃德十佳发动机评选中，日产2.0T VC Turbo发动机由于突破性的可变压缩比技术获奖。
2、热效率最高的2.0L发动机：马自达Skyactive X 2.0压燃式汽油机
马自达的Skyactive X 2.0汽油机采用了马自达改良的压燃技术，马自达称之为SPCCI，也就是火花塞辅助压燃。采用了机械增压器，超高压喷射系统，电动VVT，EGR等一系列先进技术，压缩比高达18:1，热效率可以达到50%，当之为愧是目前热效率最高的发动机了。
3、性能最强劲的2.0L发动机：奔驰AMG M139
刚刚发布的新一代奔驰AMG A45和CLA 45搭载了迄今为止最为强劲原厂量产2.0T四缸发动机M139。普通版本387马力（285kW），S版本性能高达421马力（310kW），500Nm，升功率达到了155kW，绝对是目前性能最强劲的量产2.0T发动机了。
4、最佳混合动力自然吸气2.0L发动机：丰田Dynamic Force 2.0L和本田阿特金森2.0L并列
2019年沃德十佳发动机中丰田和本田混动双双得奖，可以说这是当今最好的2.0L混动自然吸气发动机了。
（1）丰田最新的2.0L Dynamic Force Engine发动机，这个发动机系列有2.0和2.5两个排量，采用阿特金森循环。混合动力版本热效率能够达到41%，即使非非混动的普通版本也可以实现40%的最高热效率。
（2）本田最新的热效率高达40.6%的iMMD混动阿特金森2.0L发动机。
5、应用车型最广泛的2.0L发动机：大众EA888 2.0L发动机
大众EA888发动机可能不是最先进的发动机，但是要说到应用车型的广泛性可以说无人能比。大众EA888经历三代发展，从2006年正式以EA888命名以来装配了大众旗下几乎所有的主流品牌，上到保时捷/奥迪下到大众/斯柯达/西雅特，不论横置纵置都能看到EA888的身影。
今年刚刚公布的2019 International Engine of the Year评选中，EA888Gen3B凭借米勒循环燃烧系统获得150ps~250ps组的第一名，同时EA888Gen3高功率版本获得250ps~350ps的第三名，从超长的应用车型名单你也可以感受到这个发动机简直在大众集团内部是万能的。
以上信息供大家参考，欢迎讨论。对发动机感兴趣的朋友可以关注我，每周会发布发动机技术的专业解读，谢谢支持！
锐引擎
质量最稳定的是长城2.0T发动机，不仅动力出众，油耗超低，而是稳定性，静音性
国产促进会会长
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
发动机是汽车的心脏，一款车配上一台好的发动机往往能爆发出不一样的生命力，评价一辆车好不好，发动机是最重要的参考标准之一。目前市面上最好的2.0发动机有哪些，下面我们来看几款。
宝马2.0t
宝马向来以操控运动著称，肯定少不了一台好的发动机作为支撑，代号b48的宝马2.0t发动机，标准调教最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，而在7系上它更是能爆发出195千瓦，400牛米的能量，配上采埃孚8速手自一体，零百成绩能干到6秒左右。这台发动机在技术上采用了Valvetronic气门升程可变技术和Dual VANOS气门正时可变机构，最大程度的改善了配气系统，保证了出色的动力性和经济性。在涡轮配置上也采用了单涡轮双涡管，也是很好改善了涡轮的工作效率，减小了涡轮迟滞。不管是动力性，改装潜力还是技术储备，这台b48机子都能称得上最强的存在之一了。
日产2.0t
随着新天籁的上市，日产也走向了涡轮增压时代，而且一出场就带给了消费者很多惊喜，其搭载的kr20 2.0t发动机最大功率达到185千瓦，最大扭矩380牛米，参数炸裂，配上一台cvt变速箱，零百成绩能干到6秒多，吊打一帮以动力著称的德系车，相信如果给这台机子配个at变速箱它还会有更生猛的发挥。这台机子的技术亮点是vc-turbo可变压缩比，和双c-vtc可变气门正时技术，最大压缩比可达到14:1，最小则能达到8:1，技术日产真不是吹的。
大众2.0t
大众2.0t发动机大家再熟悉不过了，其应用非常广泛，像帕萨特，迈腾，途观l，甚至是奥迪的部分车型都有所应用，其代号是ea888,在国内可以说声名显赫。这台机子标准调教参数为162千瓦，最大扭矩350牛米，配7速双离合变速箱使用，零百成绩基本能达到7秒多，当然其后期改装潜力也是巨大的，奥迪s3的2.0t参数能达到213千瓦，380牛米，零百成绩突破5秒，钢炮必备，舍我其谁。
以上几款都是目前市面上比较好的2.0机子，可供参考，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
马自达2.0真心好
风平浪静555631477816
德系没有一台发动机是好发动机。
