东震木
我的第一台车是奇瑞QQ，0.8排量，三缸，11年4月买的，2.25万，开了五年，11万公里，除了轮胎、电瓶、火花塞，在小区门口修理部正常保养，没坏过。
16年5月卖了八千。
第二台车，12年11月，买了一台大众速腾，1.4T双离合自动档，17万。开了六年多，14万多公里，除了扎胎没出过任何毛病，19年3月卖了6万。
第三台车，16年5月，买了铃木维特拉，1.4T两驱自动豪华版，15万多点，现在10万公里，超级省油、省心，除了三滤、火花塞和轮胎，啥也没换过，绝对物超所值。
第四台车，今年三月买的，增值税降低前十几天买的，雷诺科雷傲，2.5自吸自动挡四驱至尊版，24万多，两千公里，不做评价。
总得来看，无论国产还是合资，所有车的质量都没问题，好坏就是舒适度和操控的感觉，有钱，买贵的，舒服，没钱，买便宜点的，一样开，冬不冷、夏不热、遮风挡雨，就是好车。
我建议，买小车，不要贪大，没用，耗油、不好停车、起步肉，一家两台车，小一点的，动力强一点，市区好用，外出自驾游毕竟少，我是经常外出，买了一台大的科雷傲，三口足够了。
韩宝
据说长城老板买了不少豪车 被研发部门拆了十几次 在地库吃灰， 之前我在某合资中端品牌干 某款30来万的suv还没上市 长城就内部渠道定了辆车 我们这边展车到了几天天 售后就接待了长城的人来修车 蒸发箱拆坏了 我们一打开螺丝都拧秃噜皮了 最少是拆了十几次才能到那种地步 同来的 十几个人 看着我们修 。 国产车还在模仿阶段 感觉这和老板开不开自己家车没关系 主要是看对待研发的态度 就像奇瑞自主研发自动变速箱似的 能在技术研发上投入多的 都是好老板 毕竟国产和发达国家车企差着60年呢 人家一战就造车了 咱们起步晚 现在只能是全力赶超。
西红柿壹号
雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
小强实验室浙江教科
董小姐说岀了中国消费者的心声，我们国家的车企只关心消量，不注重品质，吹得天花乱坠，配置怎么样的丰富，都是花架子，其实三大件并不咋的，别说车企创业者不开自己生产的产品，最底层的老百姓买车都要选择贷款买台合资车，就算是低配车也能放心的多使用几年。
征途273766296
董明珠问的很好，国产车老板都不开自己的车，而一帮所谓的爱国脑残粉倒是热情激愤的大谈爱国，用国货，真的让人捧腹！所以还是醒醒，你买国产我不反对，但千万不要道德绑架，对人家买合资或进口的人有啥不满。要说你们买国产的好听点是爱国，不好听的，你只不过是国产汽车老板的试验品，人家把你当枪使，忽悠得一愣一愣的，结果你还矢志不渝呢！要我说爱国就是用好产品，让坏产品无处遁形。华为很牛，国人也有不少人喜欢用他，因为人家挣国外了不少钱，买的东西也很有竞争性。说实话，爱国不是靠忽悠的，也不是仅凭一股热情，爱国不是拿来说的，是扎扎实实做好每件事，不坑人，不忽悠人！解放前，也提过抵制洋货，有用没用，狗屁用都没。原因在于爱国情怀没办法让烂泥上墙的，你买了烂国产（某些品牌不是全部），其实等同于纵容，不利于国产提高！董明珠骂的挺解气，倒不是说非要都用自己产品，但最起码要把自己产品搞好，别动不动雇佣水军，生产假货、劣质货来坑中国自己人！好就是好，不好就是不好，一旦爱国热情占据主导，而忽视了理性消费，那么只能说明我们思想还很落后，还不足以成为真正的强国！
大胖二胖和小胖
自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉，开着有面子。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
Jack-0-
董明珠这是有意无意地为合资车拉广告呀！
事实上是：现在相同价位的自主研发品牌的车性价比可碾压合资车！
董大小姐应该还是用十年前的眼光看一些问题！
鉴定完毕。
画钟馗的一陈耀
这话说的很对，就像做衣服老板也从来不穿自己做的衣服因为陪不上自己多么有钱的档次。国产车的老板那么有钱开自己生产的车也不档次啊！我也想问问你们见过几个大老板明星开的是国产车。有钱人都是国外的东西好，知有我们这些打工的还有一些小老板开开国产的就不错了。
北通杭
最根本的原因是汽车行业一直有国家的政策保护，政府补贴。筑起了高高的关税壁垒保护，没有进行残酷的市场竞争。家电行业就不同了，市场比较开放，竞争也很充分，反而有格力，美的，海尔这样的家电巨头，冲杀了出来。进一步开放市场，放弃保护和政府补贴才有成长成参天大树的可能。随着中美贸易问题加剧，进一步开放市场是大势所趋，也是一次机遇。
wilson140926899
我还真没看到几个人能不要脸到说现在的国产车品质已经超越那些老牌进口车了，我是觉得国产车好的一点是价格便宜吧，然后就看运气了，运气好车没啥毛病就是物超所值，运气不好总有小毛病那也是一分钱一分货，运气超差那没办法了，毕竟现在奔驰宝马也不能说每辆车都没毛病[捂脸]
