张必聪

哨兵小虎第564条回答。

确实，轰炸机执行任务通常都需要战斗机护航，其实不止轰炸机需要护航，执行对地作战的歼击轰炸机、歼击机等通常也需要护航。

轰-6K被称作“战神”，是我国的战略轰炸机，具有核轰炸能力、远程奔袭能力以及强大的防区外打击能力！

诚然，作为大国空军的重器，自然是需要被护航的，那么为什么我们却很少看到呢？

一、护航的方法。

空中护航的方法主要有两种:航线护航和空域护航。

其中航线护航又分为:全程航线护航和区域航线护航。

二、航线护航。

航线护航的方法我们通常又称之为“伴飞护航”。我们之所以能够看到护航机，就是因为护航飞机采用的是航线护航的方法。

至于到底是采用全程航线护航还是区域航线护航则是根据任务、战场环境的复杂程度来确定的。

采用“伴飞护航”通常是进入敌区，或者空中环境不够安全时多采用此种护航方法，以此来提高被护航机的安全度。

三、区域护航。

区域护航就是所谓的看不见的护航。通常是指在指定区域，或者在轰炸机的航线两侧关键位置划设指定警戒区域。由歼击机在空域内为轰炸机提供安全警戒。

通常这个安全警戒空域离航线的距离在50公里以上，所以我们是看不到他和轰炸机在一起的。

四、为何轰-6K很少看到护航呢？

轰-6K由于其相对其他轰炸机更为先进的性能外，使其在相对和平的环境下，没必要采用“伴飞护航”的方式。

1.其9000公里的作战航程，相对区域护航更合适。

2.其先进的雷达制导设备，可以独立完成制导任务，而不用其他飞机为其提供伴随制导。

3.其强大的防区外攻击能力和长剑-20巡航导弹的1500~2500公里的射程，使其在防区外就能完成作战任务。

(长剑20导弹↑↑↑)

哨兵小虎

轰―6K轰炸机这几年才在公众眼中大量出现，是其频繁绕飞台湾岛，频繁穿越宫古水道上空进入西太平洋上空，经巴士海峡后飞返原驻地，进行一种长航训练。

以前都是舰船绕岛台湾需要一个多星期才能完成。轰―6K则只要几个小时就能完成，并且绕岛成为常态。

那么，轰―6K为什么没有战机护航呢?也不是没有护航，也有过战机护航的经历，一般情况下，都是轰―6K轰炸机双机单独完成绕道训练。

1，轰―6K轰炸机最大航程达9000公里，最大飞行重量75.8吨，最大载弹量9吨，最大作战半径3000公里，可打击4500公里外的地面固定目标。

一次发射最多108枚导弹，还可搭载6枚长剑―10导弹。战略巡航导弹使其具有可以执行一定战略任务。

自身武备力量，在和平时期，在战备，训练的时候也就没有必要做战机护航。

2，航程决定了战机不能全程护航，有时候战机护航轰―6K到西太平洋后，因为航程问题就会返航。特别是经过宫古水道上空时，因为日本战机的侦查骚扰，就派出过苏―27战机护航。

2018年4月19日，2架轰―6K，1架运8电子警戒机、1架图154情报收集机、2架战机联合穿越宫古海峡上空，前往西太平洋参与演习。

3，轰战机执行战备、训练或者军事打击都会做一个风险评估，需要什么军事力量的联合，再做一个军事计划。

战备执勤的时候，巡航路线都会在可控范围之内，支援力量随时跟上；训练的时候，一般最大威胁就是别的国家战机跟踪、拍照。

依国际规则，护不护航都没有真正威胁。战时就会利用航母战斗机与其他基地战机联合护航。

现在的战争都是体系作战，在台湾省周围空域，别以为是两架轰―6K轰炸机在战备执勤与训练。背后的体系支撑可不是摆设。

所以轰―6K轰炸机在平时的训练和战备执勤时，也就没有必要非做战机护航。

科沁杂谈

就在前两天，美国在中东地区演练了航母与远程轰炸机的战术配合，也摆了一下普，这个说白了就是威胁伊朗，告诉伊朗，远程轰炸机如果要轰炸伊朗，是可以得到F18的护航，还有E2D鹰眼预警机的支持，以及EA-18G咆哮者的支持的，这就是为远程轰炸机护航的最佳方式了。

其实在和平时期，轰炸机单独执行威慑任务是非常正常的，甚至在《军情观察室》节目中，军事专家王云飞还透露过这样的事，在上世纪90年代我国没有战机能够巡航南海，只能派出轰6过去，结果遭到美国2架F18的拦截，并且从左右“押解”我国轰6飞跃了我国岛礁，然后离开，听到这样的消息真的感觉好窝囊，但是又有什么办法呢？当年我们确实就没有这样的实力！

即使其他时候，轰炸机单独巡逻也是非常正常的，比如美国的B52经常就从关岛或者新加坡飞到南海来示威巡逻，也是没有护航的，俄罗斯的图95熊式轰炸机也经常单独飞美国沿岸、关岛、以及饶飞日本等，这种程度的远航更没有办法战斗机护航了，因为根本没有那个能力。

即使在战争时期，轰炸机单独执行任务都是经常的事，美国的B2不就是利用隐身突防摸进去吗？你要派飞机跟着护航反而暴露了，还有海湾战争、伊拉克战争中，B52也是经常挂着2500公里远的战斧执行远程打击，战斗机作战半径只有1000~1300公里左右，要想拦截根本没有办法。

我国轰6K不也是经常挂着长剑10空射巡航导弹，经常进出第1岛链，以前我们没有战机去护航，确实是因为航程不足，只能护航到一半战斗机自己就回来了，轰炸机继续往前走，就没有护航了。

但现在就好多了，我们购买了24架苏35的作战半径很大，可以达到1500公里的作战半径，目前经常看到央视爆料轰6K巡逻，边上护航跟着的就是苏35了，而且在运20服役后，我国又开始加紧研发改装运油20，现在已经在试验中了，有了加油机的支持，以后轰6K外出巡逻就更没有问题了，而且歼11、歼16都可以在加油机的支持下获得更大的作战半径。

再加上我国航母的支持，歼15战机也可以参与到护航队伍中来！未来轰6K边上就不用这么孤单了！

狼烟火燎

轰炸机执行的任务主要分为两种，一种是作战任务， 还有一种是训练和威慑任务。只有在执行战斗任务的时，轰炸机才需要有战斗机进行护航，这是因为轰炸机的体型庞大，自卫能力很差，面对敌方的空中力量和防空兵器，单凭自己的力量很难生存，所以战斗机护航是必须的。而在执行训练任务或战略威慑任务时，由于面临敌方攻击的机率很小，所以并不需要战斗机的护航。有时候为了凸显战略威慑效果，甚至还会故意将轰炸机摆在最显眼的位置，大摇大摆、招摇过市，所以说轰炸机是否需要护航一般根据它执行任务来区别对待。

（B52轰炸机执行战斗任务时需要战斗机护航）

（B52执行战略威慑任务时，往往是在最显眼的位置上）

那么为什么轰—6K很少见到呢？这主要是因为轰—6K执行的多是远海训练任务，所以被御用摄影师们抓拍的时候，总会显得形单影只。不过根据官方的报道，轰—6K在执行战斗巡航的时候都会有战斗机进行伴飞，而且有时还会有预警机或电子侦察机在轰炸机附近支援。轰—6K的航程比较远，战斗机往往无法做到全程护航，所以通常会采用接力护航的方式，比如由东部战区的战斗机护送轰炸机出海，然后由南部战区的战斗机接力护航。随着伊尔78加油机和苏35战斗机的入列，远海战斗巡航也常常出现它们的身影。

（轰6K和它的护航战斗机）

（苏35参与远海巡航任务）

轰炸机在执行战斗任务时，其战斗编队的组织往往有着特别的讲究。以海湾战争中B52轰炸机执行战斗任务的编队为例，美军的惯用配置包括空优战斗机执行空中掩护任务，再配备EF111电子战飞机来进行全程电子压制，并配备预警机提供全程空情支援，因此其战斗组织过程非常复杂。目前轰—6K在执行战斗任务时，必然会面对敌方强大的防空系统和空中力量，因此一旦出现战斗情况，又没有护航和辅助支援飞机的保护，轰炸机就会成了活靶子。不过目前我们的空中力量还需要进一步的加强，一些辅助支援飞机（如电子战飞机和加油机）才刚刚加入巡航行动，再加上数量的不足，这就制约了护航效果。另外一方面，我们的护航战斗机由于航程的原因还无法做到全程护航，这无疑也增加了战时攻击编队的难度，而且加油机的不足也成了远洋训练和战斗巡航任务的短板。

（美军EF111电子战飞机）

（轰油6加油机）

（伊尔78加油机）

（运20）

尽管轰—6K是基于图16深度升级得到的产品，但它只能算是中程轰炸机，载弹量、隐身能力以及高速突防能力都存在着欠缺，在现代防空火力面前它的生存能力就会显得十分脆弱。总而言之，未来我们必然需要航程更远，载弹量和打击能力更强的隐身战略轰炸机，这样我们才可以更好地保卫空中和海洋权益。

（轰6K）

战情解码

轰炸机是否需要战斗机护航，要看执行什么任务，面对什么样的对象。如果仔细观察就会发现，俄罗斯的图-95MS、图-160，美国的B-52H、B-1B、B-2A在执行远程巡航任务时，实际上大多时候都没有战斗机护航。因为这俩都知道，世界上还没谁有胆击落它们的轰炸机。例如美国战略轰炸机从关岛到西太的“自由巡航”，就很少见战机护航。而俄罗斯战略轰炸机由于没有战机护航，在巡航时被西方战机贴边伴飞监视的照片，网上一抓一大把。

联合防务

米曹说事为您倾心倾力解答每一条问题。

我国的轰炸机轰6K执行任务，是否有战斗机护航这个问题，我们是要分类来看的，不能一概而论。下面我们就一起来探讨一下这个问题：

目前，世界各国空军轰炸机出远海不考虑护航的，只有俄罗斯使用图-95熊式轰炸机威慑日本，进行绕日本岛飞行的时候才不用护航机，因为俄罗斯军事实力摆在那里，根本不担心日本敢击落他们的轰炸机。但俄罗斯的轰炸机在叙利亚执行轰炸任务时，我们从报道中可以看到他们的轰炸机都有大量的战斗机护航。

中国空军轰-6K在执行远海战巡任务时，大多数情况下都有战斗机和电子支援飞机护航保障。这是因为因为轰-6K轰炸机执行这些任务时，往往会引起周边势力的紧张，导致轰-6K轰炸机在飞行时遇到F-15、F-16等战斗机带弹伴飞的情况不在少数。所以从实战角度出发，轰-6K轰炸机在执行这些远洋飞行任务时基本都会有战斗机的护航支援。在去年4月份中国空军组织的一次大规模“绕岛巡航”行动中，中国空军出动了数架轰-6K轰炸机，同时就出动了苏-30MKK战斗机、歼-11战机和运-8电子侦察机、空警-2000大型预警机进行护航。

但是如果轰-6K是在国内执行日常训练飞行任务时，的确是没有战斗机护航的，因为没有必要，毕竟在国内飞行，还是比较安全的，不会有外来威胁。

这里需要给大家说一下，受较大载荷情况下航程的限制，中国空军的战斗机并不是进行全程伴随护航，中间是有进行交接护航的，例如苏-30MKK战机在与歼-11战机进行交接后，歼-11战机就会原路返航。比较可喜的是最近两年，中国的远洋巡逻机队中又加入了苏-35战斗机和伊尔-78大型空中加油机两款机型，特别是后者能够显著提升苏-30MKK战机、苏-35战机的航程，使它们能够为轰-6K轰炸机等战机提供更加全面的保护。未来歼-16重型战机乃至歼-20隐身战机加入轰炸机战略巡航编队也是有可能的，让我们共同期待吧。

米曹说事

中国空军的轰-6K需不需要战斗机伴随护航，这需要根据执行的任务来定的。就比如7月23日中俄进行首次联合空中战略巡航，中俄双方分别派出2架轰-6K和图-95，以这样的阵势到日本海有关空域上空进行巡航，吓唬一下在周边的美日韩三国的军事力量，有没有战斗机都无关紧要。相反，派出战斗机跟随护航就有点挑衅的意味，毕竟不搞事干嘛要派战斗机护航。

随着中国空军的战略转型，轰-6K执行空中巡航任务的次数越来越多。在家门口执行巡航任务，就不需要战斗机进行护航，这能够锻炼轰炸机飞行员处置突发情况的本领。飞赴西太、绕岛巡航等等这些任务，为的是突出中国空军的战略力量，有时候会遇到御用摄影师日本航空自卫队或台军机甚至美战机的抵近，派出歼-11、苏系战机进行护航，能够为轰-6K执行空中警戒和驱离外机的同时，更彰显中国空军的实力。

俄罗斯派战略轰炸机飞抵日本、韩国的时候也没带战斗机，飞到你家门口又怎么样，反正也不敢动手。飞美国的时候就不同了，4架图-95今年5月份的时候飞阿拉斯加时，有2架苏-35伴随护航的，不然北美防空派出2架F-22拦截的时候，这4架图-95就危险了。

通过战略轰炸机不定期进行空中远程巡航，能够表现出自己的实力和势力。俄罗斯经常派出轰炸机飞抵美、日、英等国家的领空，它们反而不敢对莫斯科有太多的动作。对于有些根本不放在眼里的国家，一架轰炸机就够了；对于一些自身重要利益，派出多架轰炸机和战斗机都不为过。

西太和中国某省是中国利益所不能回避的，只要有需要，中国空军能够为轰炸机派出所需要的战斗机进行护航；航程不够可以派加油机，电子战能力不够可以派出预警机或电子战机飞机。总之，只要有需要，派出战斗机伴随轰-6K执行护航任务不是问题。

军见

近几年轰六K执行了很多近海训练，也开展了很多远洋巡航飞行。

1.很少见到战斗机护航不包含所有任务，如前一段时间的绕台湾岛巡航，空军苏27系列飞机就曾伴飞轰六K执行了任务。

2.很少见到的护航应该出现在远海巡航的任务，虽然我军也有空中加油机，但在一次任务中同时为大型轰炸机和多架重型战斗机同时加油的训练并不多（国外甚至美军🇺🇸，法国🇫🇷，俄罗斯🇷🇺，以色列等国在实战中，也大多是分开操作），所以一般在远洋训练时，要么是轰六K单独执行任务，要么就是只有加油机伴飞训练，以后希望能看到中国加油机可以同时为多机型在一次任务中加油。

3.一般海上飞行，大部分国家考虑安全和作战效能，一般都会选用双发重型战斗机，远海飞行对护航战斗机的可靠性和综合性能要求较高，中国这类战机大部分时间都肩负着国土防空和沿海巡防任务，除非由空司或战区空军安排专项任务调动部队组织演训，一般轰六部队的作训都是由自己规划完成的。

4.和平时期，轰六K自己巡航也无问题，谁刚动肯定没好果子吃，中国空军肯定不会轻易放过动手的人。同时轰六K经逐步升级改造，也具有更新换代的机载雷达系统，升级的抗干扰系统，并能够挂载超音速反舰导弹、巡航导弹甚至远程空空导弹、核导弹，也不是没了护航战斗机，就是谁都能欺负的。

航空界小飞侠

轰-6K是战略轰炸机，本身不具备隐身、高机动性和空战能力，所以执行作战任务时必须要有战斗机护航，否则遇到敌方战机拦截时连还手之力都没有。诚然，现代轰炸机已经很少像过去那样必须飞到目标上空进行临空轰炸了，而是做为导弹发射平台，在距离目标上千公里以外就将导弹发射出去然后返航，但是为了确保轰炸机的安全，还是需要战斗机做为带刀侍卫伴随左右进行护航的。下图为我空军新锐苏-35战斗机为飞越宫古海峡的轰-6K进行护航

目前世界上只有中、美、俄三国还装备战略轰炸机，因此只能从这三个国家当中看到战斗机为轰炸机护航的画面。比如我军轰炸机在执行远航训练时就有需要航空兵的苏-35/苏-30/歼-11B进行护航，在做飞越台湾海峡、巴士海峡、宫古海峡等突破第一岛链训练时就会遇到台湾军空军和日本空自的战斗机拦截，此时就需要护航的战斗机与前来拦截的对方战斗机进行驱离、缠斗等模拟空战，以达到训练目的。倘若没有战斗机护航，轰炸机是无法突破对方拦截的。下图为挂载远程巡航导弹的轰-6战略轰炸机

那么为什我们经常会在媒体报道中看见的轰-6k都是形单影只，似乎没有战斗机护航的样子呢？原因有两个：第一，轰炸机在国内安全环境执行任务，所以不需要战斗机护航；第二，为测试他国战机相关参数而故意不护航。而需要护航的情况则是离开我军防空网远距离奔袭时。下图为轰-6K近照

先来了解一下第一种情形：轰-6K在国内进行投弹训练时不需要战斗机护航。国内拥有海空军搭建的强大国土防空网，可以确保没有任何来自空中的威胁，所以我们看到的单飞轰-6K大多数是在我国领空飞行。下图为轰-6正在对黄河冰凌进行轰炸，执行这样的任务是不需要战斗机护航的

第二种情形：比如我军经常用轰炸机引诱台湾空军接近，然后海上的军舰雷达开机侦测台战斗机参数，以便战时能快速识别进行打击，这时候是故意不护航的。下图为拦截我军轰炸机的台方F-16战斗机，当他得意洋洋自以为“成功拦截”时，远在200公里以外的052D驱逐舰已经完成舰队空打击的演练。下图为拦截我军轰-6k的台军F-16战斗机

而飞出领空、远离我军防空网进行作训时会面临来自不同国家和地区的各种威胁，所以必须要战斗机护航。我国曾被第一岛链封锁长达几十年，如今已经拥有突破岛链的能力，所以轰炸机经常和战斗机组成编队飞越第一岛链上的各个海峡搜集参数和测试武器，以便战时从容应对。当我军战机接近他国领空时往往会遭到外军飞机的监视甚至拦截，为了保障演练科目正常进行，护航战斗机就要展开与他国空军力量的周旋。在这种情况下我们就能看到有战斗机伴飞的轰-6K。下图为日本空自拍摄我军正在飞越宫古海峡的轰炸机，由于常年疲于应对我军日趋频繁的飞越行动，日机俨然成为我战机的“御用摄影师”

真是三十年河东三十年河西啊，从前咱们很弱小，战机经常升空拦截别人图谋不轨的战机，如今咱们也可以从媒体中看到别国战机疲于应对我军飞机的报道了。

兵器知识谱

中国空军轰-6K的远海战巡任务，大多数情况下都有战斗机和电子支援飞机护航保障。目前，世界各国空军轰炸机出远海不考虑护航的，只有俄罗斯使用图-95熊式轰炸机吓唬日本，绕日本岛飞行的时候才不用护航机，因为俄国人基本不担心日本会击落他们的轰炸机。但俄罗斯的轰炸机在叙利亚执行轰炸任务时，却有大量战斗机护航。

轰-6K轰炸机执行任务时没有战斗机护航的这个问题不能一概而论。一般而言，轰-6K轰炸机在国内执行日常训练飞行任务时，的确是没有战斗机护航的，因为没有太大必要。但是，轰-6K轰炸机在执行前出远洋飞行、绕岛飞行等实战任务时，大部分情况下都是有战机全程护航的。

因为轰-6K轰炸机执行这些任务时，往往会引起某些国家和中国某个省份的紧张，导致轰-6K轰炸机在大洋上空飞行时遇到F-15J截击机、F-16A战斗机、IDF战斗机带弹伴飞的情况不在少数。所以，从实战角度出发，轰-6K轰炸机在执行这些远洋飞行任务时基本都会有其他战机的护航支援。

例如在去年4月份中国空军组织的一次大规模“绕岛巡航”行动中，中国空军不仅出动数架轰-6K轰炸机，还出动苏-30MKK战斗机、歼-11战机和运-8电子侦察机、空警-2000大型预警机，甚至连歼-10战机都有出动。不过歼-10战机只是担任空警-2000大型预警机护航任务，和空警-2000大型预警机一样没有进行“绕岛巡航”飞行。

当时官方发布的图片、视频显示，参加“绕岛巡航”的苏-30MKK、歼-11战机均携带有空空导弹，轰-6K轰炸机也挂载有长剑-20巡航导弹，实战气氛相当浓厚。所以，当天中国军队的“御用摄影师”并没有做好本职工作，清晰完整的拍到中国的庞大机群，终于日本只能在通报中用几张模糊图片敷衍了事，显然是空自战机在拍摄过程中得到中方战斗机的“热情接待”。

值得一提的是，受较大载荷情况下航程的限制，中国空军的战斗机并不是进行全程伴随护航，中间是有进行交接护航的。来自南面的苏-30MKK战机基本无缝接过歼-11战机交过来的“接力棒”。而歼-11战机则是原路返航。

最近两年，中国的远洋巡逻机队中又加入了苏-35战斗机和伊尔-78大型空中加油机两款机型，特别是后者能够显著提升苏-30MKK战机、苏-35战机的航程，使它们能够为轰-6K轰炸机等战机提供更加全面的保护。未来歼-16重型战机乃至歼-20隐身战机加入“绕岛巡航”也不是不无可能的。

關鍵字: 战斗机 执行 护航