萨克斯烟斗郭子
叔，我35开过es240现在开rx350，总体感觉要是市区通勤还是买轿车舒服，50多万可以买es300h了，这车很不错，开过同事的新款，比我的老款刹车好，底盘更扎实，就是没有老款那么软，老款那是真心软啊，我家人坐车最喜欢坐es后排。如果有想法需要到处走走，喜欢去乡下看看，喜欢钓鱼什么的，建议买rx。50多万虽然买不到混动但2.0t的动力足够，油耗也不大，像我3.5的排量纯市区，冬天17升，夏天16升，纯高速还好点只要8升左右。安全性方面也不用担心，当年rx可是有最安全的suv之称，当然那是很久之前了。
所有以上这一切是建立在买雷克萨斯的情况下，如果对德系车更喜欢的话，这个价格可以买x3 5系q7丐版 a6还有新途锐，凯迪拉克的xt5和沃尔沃的x90等等。都是好车，区别就在动力方面德系更好，底盘德系更结实更稳，质量雷克萨斯最好，维修保养雷克萨斯不用操任何心，目前雷车es需要加价有点闹心，rx价格有小优惠但也不多，也可以理解为雷克萨斯的车保价能力更强。
最后附上我被追尾的照片，这起事故我只有后保油漆磕伤，内村泡沫碎裂，别的没任何事，对方福特大灯，中网，发动机盖，还有水箱全部废了，维修价格近万。我油漆1280，泡沫600。
苦郉僧
抛开其他，我觉得雷车挺好，本人正在使用。有人说动力肉，我在川藏线折多山上山时超某些所谓豪华品牌也没啥压力。到处限速，要求舒适度也还是不错。本人在西藏上班，根据路况，按说霸道才是最好选择，但是舒适度霸道就比雷车差远了!
雪域的山
我今年68岁，2019年换了一辆雷克萨斯混动NX300h，对于我来说差不多可以是陪我开到老的最后一辆车，如果开15年，到那时候我就已经八十多岁了。我买的雷克萨斯主要是想省心省事，配置不错，开起来挺有用，全车质保6年，免费保养。后来我又买了两年的全车质保，等于全车质保8年，免费保养，心里觉得踏实。
Zyxhh
我们一起来细数一下50万左右的车子有哪些，豪华品牌的轿车有宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L（可以买到3.0T V6版本的，带四驱quattro的）；豪华品牌的SUV可以买到宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC或者凯迪拉克XT6，或者普通品牌的SUV，如丰田的霸道。而雷克萨斯的车子可以买ES300h和RX中配车型，相比BBA的车型，雷克萨斯的ES要比宝马5系小一个等级，雷克萨斯的RX 50万可以买到中低配车型。50万左右的雷克萨斯相比BBA的车型来说性价比最低，但是雷克萨斯的车子从来不是靠性价比卖出去的，开奔驰宝马的人可能没钱，但是开雷克萨斯的一定有钱。
以上是我细数的50万级别的豪华品牌轿车和SUV，大部分人看过上面的清单之后心里肯定按捺不住要推荐了，上面的很多车是大多数人至少现阶段想拥有的车。53岁的年纪已经年过半百，对于生活的追求更多的可能是安享晚年，实现年轻时候没有来得及做或者没钱做、没时间做的事情。所以我觉得太过激情或者张扬的车子我就不是很推荐，这个年纪应该买一个省心、舒适的车子，最好能带你去到想去的地方。
所以我比较推荐SUV车型，如果非要选雷克萨斯的话可以选择雷克萨斯RX；RX是一款中大型SUV，与丰田的汉兰达出自同一平台，丰田汉兰达在中国的口碑是非常好的，买汉兰达一度还出现过加价的现象。汉兰达的底子在这里，再加上雷克萨斯的豪华做工，以及舒适性，所以雷克萨斯RX是除了奔驰GLC和宝马X3以及奥迪Q5L又一选择。如果说其他雷克萨斯车型比较肉的话，这款RX匹配的2.0T发动机动力还算可以，并不像ES那样肉。目前RX的售价在39-81万，新款即将上市，50万大概可以买到RX300，属于中低配车型。
除了雷克萨斯之外，我觉得你也可以选择丰田的霸道，丰田霸道是一款硬派越野车，也是一款经久不衰的车型，53岁的年纪开丰田霸道正合适，而且霸道的口碑一向不错川藏线上出现最多的车也是霸道，开着霸道全国自驾游还是非常不错的。平时在城市离开动力也足够，是一个比较全面的车型，而且最后不想要了卖了也很保值，所以我也比较推荐。
道远说车
我也发表点简单的建议，从我个人来讲，雷克萨斯可以说性价比最高的车了，从品质品味到品牌都值得信赖，不过我个人感情不接受，从我游过南京后，我家里没有一件日本货！是一种情怀，不过，我个人推荐奥迪和奔驰，这个价位都有可选车型！我现在两口加两小孩，自己做工程，除公司配车外，家里我自己一辆凯迪拉克和一辆奔驰V260，我觉得家里用着很好！看你怎么用，车就一代步工具，有身份的人不在乎开什么车，只考虑享受，我推荐买奔驰商务车，配个司机，天天出去玩儿就觉得很享受，一家出去玩都很舒服，空间和舒适感完全满足需求！看你的需求了，要出去玩买越野，平时享受买商务，自己喜欢玩车买奔驰和奥迪都不错，你自己拿主意了……
宗主9755
有钱的人不一定开雷克萨斯，但开雷克萨斯的人一定是有品味的人。
题主53岁经过岁月的沉淀也是一位有品味的人。雷克萨斯作为丰田旗下的豪华车，这两年成为了最受欢迎的二线豪华品牌，虽说身处二线豪华品牌，但它的实力却是能堪比BBA豪华品牌的某些车型。我建议购买雷克萨斯ES300h。
外观方面，给人的第一感觉就是犀利，轿跑的设计风格很有吸引力，标志性的纺锥形进气格栅，车身柔美，硬朗的线条，饱满的尾部，行驶在路上有一股“绅士”的优雅感，但也不缺少动感。
内饰方面，雷克萨斯ES的内饰和配置也是很奢华的，完美的将豪华感与艺术感结合在一起，中控台层次鲜明丰富，造型别具一格，很是耐看。换挡杆装饰了木纹装饰板，以及中控台区域等都有木纹装饰板，座椅也是舒适性极佳，包裹感很强，很是舒适。
购买雷克萨斯得人并不是追求速度，而是追求生活的舒适，所以选择雷克萨斯的人是一位有品味的人，热爱生活享受舒适的人。
雷克萨斯是很好的选择。
二狗谈车
我觉得提问者想选择买雷克萨斯，挺有钱，还很低调，哈哈。我买的雷克萨斯es300。我觉得优点：整车进口，尤其日本车，工匠都是顶级的，作为丰田高端，确实做的好，国人大多只在乎价格低不低，但是我更关注细节，使用的感觉，车开了四年吧，没有毛病，六年保养免费，4s店服务好的很。本来女生，就一点不懂车，比较在乎省心。缺点：驾驶感觉是有点肉肉的，我觉得👦🏻们会觉得不太过瘾。跟朋友的宝马比，确实差点意思。当时本来也考虑买宝马，可是我爸，一位中年男子，忽悠我买雷克萨斯。我讨厌跟别人开一样的，同档位宝马五开的人太多了，我就放弃了，而且我介意华晨宝马，还买不起进口的。新款小雷都太好看了，我觉得比宝马高级，绝对值得购入。好多人觉得整车进口交智商税，但是买车不是跟买其他东西一样吗，要的不就是质量和品质吗？就像买韩国电饭锅，有中国造和韩国造，大家都去买贵一倍的韩国造，以前大家疯抢日本马桶盖不都是一样的道理吗，国内马桶都没人家日本的盖贵。确实本人对车的性能啥的，没法给提问者专业的意见，只能皮毛说一下感受。希望提问者买到心仪的车。
日月草3658115
可以的，落地价在50万左右的雷克萨斯车型，就是特地为广大的老年人和中年妇女们准备的。
比如，在雷克萨斯全系当中，卖的最好销量最高的就是雷克萨斯es200，这款车虽然零百加速时间达到了惊人的13秒，跟日产阳光有一拼，所有的家用车里边，你也几乎找不到比它提速更慢的，堪称是定价29万、落地36万却能带来5万级别车型的美妙动力享受。
但是呢，老年人和中年妇女们已经被岁月和时光磨去了激情，他们更喜欢那种慢的节奏，内心深处更是希望一切都能放缓一些，能有更充分的时间享受生活、享受生命，珍惜在人世间的每一秒钟。
所以对于es200来说，他们并不觉得它慢，而是觉得恰恰好，反正家庭主妇开车上街也就是买个菜，老年人开车出门就是去钓鱼，有的是时间，悠闲的很，还需要开那么快干什么？
所以，虽然有很多人都说买雷克萨斯es200能够提高智商，但老年人和中年妇女们对此并不在意，毕竟他们年轻时就没当过学霸，更没有获得过诺贝尔物理学奖，智商再提高不提高的，对于他们已经没有任何意义。
价位高配置低也不算啥，开着安稳不怎么操心就行了！
当然，es200的定价才29万，再加上提车时必须要加钱买装饰，其落地价格在35万~36万左右，还用不了50万。
而落地价在46万~50万左右的是雷克萨斯es300h，这是雷克萨斯es系列当中唯一值得买的车型，虽然它只是一款B级车，其落地价格已经够买奥迪a6l 3.0t的四驱版和宝马530li。不过，今天我们不讨论奥迪和宝马，反正你就想买丰田，我们就只说丰田，只说雷克萨斯。
跟es200相比，雷克萨斯es300h的优势在于，跟凯美瑞混动车型一样，它也有搭配电机和电池，其实，它的动力总成部分和凯美瑞混动是一样的，就是外观不一样，内饰也好一些，比如它也是2.5l的自然吸气发动机。
由于起步和低速阶段有电机来助力，所以城区路段，跟纯燃油型汽车相比，es300h的油耗水平较低，而且由于电机在低速阶段的助力，es300h的零百加速可以达到8.9秒左右，勉强符合主流B级车型的动力标准。所以，买它，就没人笑话是多交智商税了。也因此，很多es200的车主买车后的第一件事，就是把es200的后尾标扣去，换成es300h，他们这么做的原因，倒不是通过简单换一下后尾标，提速就能更快了，然后，车子里面也有电机了，从而能够助力在低速时减轻油耗了，而是，还是虚荣心作祟，怕被别人笑话花的钱不少，却买了一款专用的智商鉴定车。
不过，这样做的大多都是年轻人，当然，老年人不必顾虑这么多。而且，我本来就建议你买es300h，就不用再特别为此抠后尾标了。
好了，终于写完了，码字不容易，雷克萨斯专卖店的销售们！跟我学着点，我这样才像个卖车的，而不是像你们那样，拿一款本身是B级车的雷克萨斯es200，天天去碰瓷和攀比奥迪a6l、宝马5系和奔驰E级，这不是纯粹找虐吗？时不时的被人喷的灰头土脸和名声扫地，因此也搞臭了雷克萨斯的形象，本来它搞饥饿营销随意加价卖车大家就都不喜欢，真是一群逗逼！
红剑鱼
一台车是不是豪华车，一看悬挂，看它是不是多连杆式独立悬挂，或者是双叉臀式悬挂，一般普通车型前悬架都用麦弗逊式独立悬架。数据显示ES300的悬架是普通的麦弗逊式。二看引擎，一个2.5L的机器最高时速180迈，着为高档车是不配的，而一台高品质的名车通常至少都配备的是2.0T机器，车速一般达到每小时230迈，而车身大量采用铝合金，而ES系列连是用薄钢板，而ES研发上又处处保守，在高科技配置上毫无建树，都是用的成熟的技术怎么能不保证质量？但这种车有什么驾驶体验呢，开起来可以说枯燥无味。
手机用户61264579838
雷克萨斯历史：丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。
经过数年呕心沥血、潜心研究，终于隆重上市，一役而成功。
优点。
1.做工好。方方面面做工都很好。
2.质量稳定可靠。
3.燃油经济性非常好。
4.调校的质感优秀。
5.隔音水平真心好。
【缺点】
1.驾驶乐趣少。
2.细节在退步。
3.动力不够强劲。
4.超高保值率。
5.免费保养是个坑。免费保养的机油很烂、技师很烂，所以保养水平堪忧，毁车无数。
6.雷克萨斯都是珠光漆，但是对后补漆的要求很高，稍有不慎就有色差。
网友一：雷克萨斯ES350用了11年的感受，我的小雷是06年北京提的车，车不大3.5的排量我就不说动力了。质量真的没得说用到现在基本没有修过，大小毛病没有，除了两次追尾，但是不知道为什么别人都说日本车铁皮溥没有防撞梁什么的，我个人觉得小雷安全性很好，我追尾也被别人追尾过，但每次我的是轻伤对方是重伤，排量大油耗城区跑费油大概12至13个油，现在跑高速平均时速120迈不到9个油。缺点刹车偏软、原装轮胎普利司通太硬，现改成米其林舒服多了！这是个人对小雷的用车感受
网友小张：
从我现在用ES300h的感受说，优点：
1、做工：毕竟是日本原装进口，细节和品质没的说，质量非常稳定。
2、舒适：其实动力并不差，底盘也很扎实，就是感觉很舒适。
3、安静：雷克萨斯的安静不是那种凯迪拉克或奔驰的与世隔绝的安静，你可以比较清楚听到旁边车经过的声音，但环境噪音和路噪风噪胎噪就是很小。
4、售后服务很好：这点相信是有口碑的，因为雷克萨斯如果说售后服务还不好，那市面上基本没售后好的车了
缺点：
1、价格偏贵，算上购买的关税，比合资国产贵不少，同样的预算买合资车其实可以上一个级别。
2、网点少，相比奔驰宝马奥迪而言，雷克萨斯的4S店还是很少的，我选择这个完全是因为正好4S店就在家旁边，很方便。
