-樑姢
个人感觉出租车现在生意也不好做了，就拿现在武汉做出租车的来打个比如，我前大几年前买了一台出租车，搞下来一共是二十多万，我跑白天晚上是朋友帮忙跑，刚刚开始几年还行，可是没跑几年后来就生意不好做了，有摩的，还有很多私家车也在跑，所以座车的人也就慢慢变少了，跑了几年赚不到钱自己就没有跑，就把车租给了别人去开，每个月收租金六千元，收到租金还不能到自己口袋，还要交每个月出租车管理费几千，就没有多少钱，交完出租车管理费剩下来的钱还不够每个月维修保养车子费用。就这样前年我就把车给卖了，也不在为出租车操心。（因为中间跑出租车换了一台新车，出租车一般跑三五年就要被强制报废）。
谁是谁的谁9888
这个我可以帮助你哦。
我哥哥之前是开出租车的，但是不是买的，就是那种租上公司的出租车和别人分班开。哥哥跑的是白班，白天6点——晚上10点，之后会换班，除掉吃喝、给车充电，一个月大概5000左右。
以前坐哥哥朋友的出租车，和他聊过如果自己买个出租车好不好，他跟我说了一大堆，大概总结如下：
一：买出租车需要花费大量资金，但长远来看这是一笔投资
二：如今网约车也很多，出租车也可以接单，所以单数不愁
三：如若遇到不想跑车，可以把车租给别人，收取一定租金，两人分工合作，可以很好的把车利用起来，以免闲置资源
四：要知道这是一个长远利益的事情，需要时间才能收回成本
如今是疫情期间，听哥哥说，出租车拉客人数少，满大街的出租车都在道路上停的。所以，我建议你呢，等疫情过去之后再考虑是否买出租车，综合各种因素，调查分析出租车市场，再作出你的决定。
音佳熙
投资买出租车是一个很好的想法，我是天津的一个的哥，我认为买辆出租车干很有前景，比如投资50万左右买辆联众的个人车，你就是个体工商户，个人的法人，当天就可以出去挣钱，而且出租车不限号，不交税，国家每月给几百元的油补，现在你投资任何项目都需要交税，可是出租车不用交税，而且还能享受国家对出租车的优惠政策。如果干几年因为各种原因不想干了，出租车营业执照还可以转让出去，有可能价格还高于你买入的价格。
起步价11免一块燃油
我以前也想买个出租，不过现在没有这个想法了，原因是太贵，记得零三年还是零四年那时候一套手续才不到一万块钱，现在涨到了快三十万，比房价涨的还快，投资不起，现在什么行业也是竞争的太厉害，如果你要是不差钱行，毕竟出租的好处就是自由，累了靠边一停去网吧了，或者想去哪去哪，这样就不挣钱了，出租的钱都是跑出来的，但是你要是不差钱就想找个事干干还是挺合适的
咖啡不加糖147026333
的哥也能快乐
你好，以下分析个人愚见，我猜你能提出这样的问题，应该是在二线以外的城市，因为大城市的出租车业务基本都掌握在大公司手里，没有个人购买车辆跑出租的，手续也不好办。愚以为现在投资出租车不太合适，而且未来的交通出行方式会更加便捷，出租车这种出行方式正在慢慢的衰减，原因有以下几点，可以参考一下。
1、一二线城市基本都有地铁，就拿三四线城市来说吧，随着网约车、共享车的兴起，(还有共享单车的挤压),出租车的生存问题更加困难，更别提挣钱了。
2、现在大量私家车上路，不用说每户一车了，有些家庭几乎人手一辆，这样私家车也占用了出租车一部份市场。
3、身体原因，其实开出租车坐久了，对身体伤害非常大，尤其是男人🧍♂️坐时间长了，腰酸背痛，饮食不规律，送乘客经常会憋尿等出现前列腺、胃病、痔疮等疾病都是这种职业的延伸，老了一身问题。
4、经济收入问题，如果你要自己买车的话，车辆也就十几万，但是买个手续也得30万以上，这样总花费下来也得几十万。人的身体是有限的，一个人只能跑白天或者晚上。如果要做出租车就要两夫妻一起做，因为再请司机就不划算了呀，承包一半出去的话车辆闲置率高，收入很少。
5、结果就是跑8年挣了点钱，正好把本挣回来了，却发现又得换车了，这样复始最后不想干了就只能落个车和手续，而且随着时代出行工具的更新，出租车会越来越难做，这样的话，连手续都不值钱了。
以上分析希望能解开你的疑惑，如果喜欢，请点个关注，谢谢🙏
丁丁寻古记
现在滴滴打车这么方便，出租车还有多少人打啊，我现在已经好几年没有听到过了。已前打出租还要问到那里去，有点堵车之地人家一问开走了，真他妈气人，现在滴滴就方便多了。[赞]
叶青8075
前提是你要看国家的法制建设如何发展，若按当前的形势看，有法不依，执法不严。在全民跑网约车的情况下，本人不建议你现在买出租车运营，若是国家坚决依法取缔不合法的网约车，买辆出租车搞运营养家糊口还是没问题的。
男人想通了女人想开了
我想入手台出租车的。我分析了下出租车的前景和未来。国家其实不会对营运证过多的管理，因为关系到好多的人，相信国家的一些相关人员也调研过出租的市场价格。现在我个人觉得国家可能要通过人大代表大会决定对市场取向改革，就是放开市场，以后怎么样要靠出租车自己的努力让大家觉得出粗车比私家车好，出租车的保障和服务措施比私家车好（人大代表大会可能会通过准许私家车入出租市场）。估计您在意的事将来的营运证价格，我觉得只要你努力做好一名出租车司机，把服务和保障带给大家，出租行业的前景还是有的。但是营运证价格太高不是合理的区间也是个问题，这样会造成有证的只管租不管理。市场将来的走向是由大家一起努力的，
生活登登山
出租车的前景还是有的，因为私家车再多也不会普及到每人一辆，出租车肯定还是有市场的，而且还比较稳定。但问题是全国各地的政策不一样，你要投资这一行需要多考察当地市场。如石家庄市出租车的手续已被炒到40来万，但并不被政府承认，这就存在很大的风险。仅供参考
在地方新政实施后，大量司机将会逃离，汽车租赁公司经营压力倍增，网约车平台订单量大幅下跌，最大受益者无疑将是传统出租车。
据《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》显示，出租车行业此前陷入困境，最大的内因便是垄断。所以，未来还需要继续破除垄断，政府不应过多插手乃至包办，只有经过市场调节，才能满足人们日益增长的出行需求。
网约车地方新政虽然限制了专车的发展，但出租车行业发展要健康持续，还需激发市场活力打破现有垄断，而不是靠政府打压专车才能发展。
