阿炜0995
马自达CX5使用5年以上，18万公里性能没有衰减，越来越好开！
三笑虾
我的车是雪铁龙世嘉，是09年8月份买的。当时也就看着外形好看，没有仪表盘，只有电子显示屏，觉得挺不一般的，又是合资的欧洲车，就买了。
一直开到现在，不到十万公里，也就一般家用。
自己感觉还是不错的，正常保养，没有什么大毛病。只是换了一个油泵，前轮轴承，前轮减震，发动机轻微漏油，换了一个盖子。其他正常。
自己感觉还能接受，对这车有感情了，暂时不打算换车，准备一直开着！
择邻山庄庄主
我的一个客户开的是丰田卡罗拉，开了17万公里，除了换过几个轮胎，电池换过一个，正常的保养，其它的问题都没有，一直很好开。
我自己的福田皮卡8年开了17万公里了，也没有什么问题，就是正常保养，期间换个离合器片，轮胎，电池换过3个。其他都还好，其实现在的汽车正常保养基本不会出大的故障。质量都已经有很大的提升，故障很少。
xiao范师傅
我是2007年8月购买的标致307，2.0排量，里程21万2千公里，到现在发动机动力依然强劲，从未大修过，平时保养那是必须的，它陪我走过许多地方，驾驶时间越长，越来越熟悉，有人车合一的感觉，有时也想换，看了很多款，还是不忍心换，就让它一路前行吧，我的宝马。
天地之间179122126
我的斯柯达，09年10月买的，一直是基本保养，一年一到二次，无维修，有一二次小擦。今年开始，感觉有点小问题，有个门锁不灵了，后备箱有时也打不开了，但车况还是非常好的，开起来很让人放心的。今年我换车了。
阿文48009636
2008年3月份买的八代思域，1.8排量，马上就到20万公里了。保修期内是在4S店保养的，后来就不定点随便在一般的私人维修店、保养点做保养。换过两次火花塞、好像换过两次变速箱油，机脚垫老化更换过一次，油箱的浮子前几天显示不准确了，花一百多块钱更换了，像雨刮器、轮胎、电瓶等正常的磨损换过。其它就没出过问题，发动机80码以上时，驾驶舱内能感觉噪音有点大，应该属于该车子天生的隔音不太好，动力相当好，平时基本上都是市区通行，目前油耗达到了百公里10升，高速没有注意油耗的情况。本来这两年就该替换掉了，但是卖不出多少钱了，现在估计能卖个万把块钱吧，但是这车的各方面都相当好，车子没有一点异响。本田车质量真的好，不过国产车也不错，2009年5万元买了一辆长城迷你SUV给店里员工办事用、店长上下班代步用，1.3排量手动挡的，公里数也17万公里了，平时我也从来没去关心过这个车，前些天我随口问了一下店长这车有没有出现过问题，店长说除了正常保养，换过易损件，其他就没有维修过。油耗我没问过，估计不会太高，这车我开过高速，跑120码也不费事，就是隔音和发动机噪音比较大。在市区开起来很灵活。
开车喜欢快
06年的马6 当时买是239800标准的2.3高配！现在是24万公里！CD的激光头换了一个！后车窗换了一个电动的！其他的没毛病！高速一样跑！当时限速没这么紧的时候跑过220
胭脂浓
00年至今已经20岁了。当年60W下地，一手车到今只走了12万公里。什么问题嘛还是有的，主要还是好解决。
vv威143786935
10年车，认识这车的不多，10年了，只正常保养，只换过一个电碳罐磁阀，大V6发动机，高速安静提速快，审车一把通过，有感情，不换。
尼古拉斯不二
福特帮，以下每辆车都在我家服役超过十年，其实更多的是感情。这些车都没卖，有两台仍然在服役，其实自从汽车从化油器转换成电喷开始，故障率就几乎很低了。
奇瑞A3改款1.6DVVT（购于2009年）
当时这辆车是全家的第一辆车，在改款前就开始关注，当时是第一款这个价位搭载ESP和实用多连杆悬挂的，加上宾尼法利纳的设计，说实话在当时颠覆了国产车丑陋的看法。配置在当时的确很高，但是这辆车的弊病也显而易见，后悬挂使用多连杆势必牺牲轴距，所以后排空间和同级别车型比较没任何优势，当时预算有限，所以只能买1.6的，动力参数账面数据不错，不过实际驾驶还是偏弱，奇瑞A3是一款高转速发动机，低速和超车确实力不从心。
不过自从入手了奇瑞，改变了流传的奇瑞奇瑞修车排队的看法，和曾经的QQ、旗云相比，奇瑞的质量已经很可靠了，至少目前我家的这辆奇瑞没有除了日常保养，从来没有把我扔在路上。
昌河铃木2009款1.0领航版
要说微型车的老大，在我看来还是铃木，现在依然在我心中也是。铃木作为摩托车前身，对空间的压榨确实比其他车企好太多，无论是北斗星、奥拓、雨燕等微型车，铃木始终在空间强属于跨级别的存在。这辆车是2013年购买的二手车，主要看重空间，父亲钓鱼需要一辆小巧能装的小车，同时该需要一定的通过性。这辆车虽然是购买的二手的，但是通过日常保养，车况各方面还是不错，现在依然载着老父亲爬山涉水，虽然动力不怎么样，配置老旧，胜在保养和配件便宜，但是依然阻挡不了我对他的喜爱。
菲亚特2005款派力奥
曾经的菲亚特其实在中国是成功的，菲亚特第一款登陆中国的车型就是派力奥和西耶那，配置其实都一样，不过一个两厢一个三厢。这辆1.5手动的派力奥无论提取还是稳定性都是不错的，不过后来的菲亚特对中国市场的不重视和错误判断，自从国产后的菲亚特无论是菲翔还是致悦，在质量上都不是那么可靠了，而菲亚特也几乎是在中国找不到存在感了，最新车型还停留在17年，与其说菲亚特抛弃中国市场了，不如说中国车主放弃菲亚特了更真切。
