栩嵘
自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
由于政策的调整，汽车寿命大幅延长。对于喜欢老车的朋友来说绝对是一个福音。
说起老车，那就要提一下美国，众所周知，美国市场老车占有率非常高，不要说老车，就是老爷车也是经常见到。什么原因呢，除了政府政策以外，很大的原因就是美国人的实用价值观，或者说生活消费习惯形成了这一个现象。美国号称汽车轮子上的国家，由于美国幅员辽阔，城乡规划中城市中心和居住区相隔较远，所以在美国可以没房但不能没车。所以汽车的刚性需求就是代步工具，其次就是情感依托。
现在国内政策支持，人们购买汽车也逐步走出了面子需要，私家车老车开始逐渐增多了，随着人们对汽车概念的理解发生改变，相信今后老车会越来越多。
老车的感念，就是公里数高或者时间久而已，那么老车的保养，重点就是对容易磨损零部件进行修复和维护。因此，除了严格按照常规保养规范外，特别建议使用一些添加剂和养护品强化老车修复和保护功能。
汽车常规保养项目：
5000-10000公里更换发动机机油，机油滤清器；
2 万公里更换空气过滤器，空调过滤器，检查刹车油，使用专用仪器和设备检查刹车油和防冻冷却液，需要时更换；
5万公里，轮胎换位，做四轮定位，动平衡检查；同时检查刹车片的厚度以及刹车盘的磨损情况，刹车片厚度低于3毫米，需要更换；轮胎花纹低于安全线，需要更换；变速箱油进行更换。
爱车爱生活，懂车懂保养！
宝叔论道
车要怎么保养？相信很多车主都十分忧愁，尤其是那些刚刚购车的新手，不知道自己应该如何保养车子。保养车也是一门技术活，一辆车要想时常保持了最好的状态，那么就一定要定时的检查一下车子的问题。
那么问题来了，车子如何保养？
保养分类：
一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主。
二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。
一般购车之后，4S店都会送有免费的保养次数，但是有部分车主在免费次数过后不会再回到4s店。
关于一级保养和二级保养，这里给大家科普一下。
一级保养主要内容：
1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。
2． 按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。
3． 检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
4． 检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。
5． 放出贮气筒的积水。
二级保养主要内容：
1． 清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。
2． 检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。
3． 拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。
4． 检查分电器技术状况，调整间隙。
5． 检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
6． 检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。
7． 检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
8． 拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。
9．查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。
10． 查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。
11． 按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。
12．更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。
一般只有对车子进行了全面的检查才能保障车子的安全性，车子不会一直没有问题，出入想安全，那么车子的保养知识你一定要知道了。
一般要对车辆哪些部位进行保养？
发动机：机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空气滤芯、各种密封垫（气门盖垫、气缸盖垫、油底壳垫） 变速箱：变速箱油 刹车系统：刹车皮、刹车碟、刹车油液 空调系统：冷媒（雪种）、空调滤芯 方向机：方向机油液 橡胶件：发动机机脚胶、悬挂摆臂橡胶支座、避震顶橡胶支座、前后桥橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动减震橡胶（后轮驱动汽车）、雨刮 电源：蓄电池
一些损耗件的保养间隔：
机油：一般5000公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）。
汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。
冷却液（防冻液）：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。
火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。
变速箱油：一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用。
刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车系统总会发生磨损，并吸收空气中的水分，时间一长会导致刹车油浑浊且沸点往下下降，效果变差，从而引发刹车失灵。
方向机油：首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。
蓄电池：加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。
运转汽车靠的就是汽油，汽油跟人体血液一样，都是存在周期循环的，要想汽车能够正常的运转，那么就一定要谨记要好好的保养好车子，俗话说：买车容易养车难，但话虽这样说，但是保养车的费用也不会是太高，平日里各位车主注意开车那么减少一些隐患就更好了。
汽车大宗师
进入冬季，早晚温差大，人很容易感冒生病。汽车如人，如果照顾不周，同样会生病哦！
今天和你聊聊汽车的“小保养”
车辆在运行中，各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，会造成汽车的损耗。
根据行驶状况，车友们都会定期进行汽车保养项目。今天，我们要进行的是爱车的“小保养”，汽车达人陈先生也分享了一些他的经验。
“车辆做日常保养，就是换机油、机滤和空调滤。因为北京及周边地区的气候环境比较特殊，风沙较大，我的建议是在7500公里至10000公里左右，就可以做普通的“小保养了”。这样对整个车辆的油路好一些，包括发动机积碳，会大大减少。”
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在规定的时间或里程做的常规保养项目。
“在‘小保养’的过程中，首先要选择比较好的机油，我建议大家都选择全合成机油，因为第一杂质较少，第二对发动机润滑以及降温的效果也要比半合成机油好很多，第三保养周期较长，节约车主的保养成本。像半合成的机油，5000公里以内就要做一次‘小保养’了。”
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同。
“‘小保养’的费用，如果加全合成机油，在600元左右，就可以选择一款中高端的机油。如果选择进口的更好的机油，费用要一千多。”
汽车保养周期表快收藏吧↓↓
项目
检查周期
注意事项
油
机油
每6个月或者5千公里以先到者为准（如6个月只跑了3千公里也需要更换）
矿物油的车行驶5千公里就必须换油，合成机油，其换油里程可延至8千1万公里，不同品牌机油不要混合使用
防冻液
水箱宝
2年或4万公里
加注防冻液前清洗发动机冷却系统，禁止直接加注防冻液母液
刹车油
2年或4万公里
根据注意原厂型号更换，不要混用
助力转向油
4万公里
更换时注意原厂型号，不可换错
手动
变速箱油
4万公里
变速箱油和加油器塞子冷却后检查油位
自动
变速箱油
3万公里
取决于路况，路况好的可6万公里
空调制冷剂
制冷效果差时，检查管路压力，必要时添加或更换
长时间高压环境下工作会泄漏
四
滤
机油滤清器
6个月或5千公里
与机油同期更换。安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏
空气滤清器
6个月或1万公里
滤芯内侧沾满灰尘或油污，需立即换新
汽油滤清器
1年或1万公里，长效汽滤寿命较长
长效汽滤更换周期取决于油品质量
空调滤清器
冬夏季节空调使用前更换
定期清洁或更换，确保车内空气新鲜
易
损
品
火花塞
3万至5万公里
火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗
高压线
3万至5万公里
随火花塞一起更换（直接点火的除外）
刹车片
4万至6万公里更换
大多数车型有报警刮片，达到磨损极限后会发出金属刮擦的噪音，提醒更换
刹车盘
10万公里左右检查更换
离合器片
12万公里左右更换
一般联通压盘和分离轴承一起更换（离合器三件套）
球笼防尘罩
每次更换机油时检查
雨刷片
每6个月至1年更换一次
雨刷片并非越长越好，注意刮水器电机是否有噪音，以防烧毁电机
正时链条
10万公里检查
一般可终身免换
正时皮条
6万公里更换
传动皮条
检查松紧度及表面是否有龟裂现象
包括发动机皮带
保
养
与
维
护
轮胎换位
用相同型号轮胎每行驶8千到1万3千公里时应进行换位
型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮
轮胎动平衡
更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动
四轮定位
3万至4万公里做一次定位参数检测
多见下悬挂胶套损坏导致定位值失准现象
清洗节气门
1万公里，有条件每5千公里清洗一次
清洗后进行节气门初始化或叫电子匹配
清洗
燃油系统
3年9万公里以上的车需要清洗
新车不需要洗，不要轻信修理厂热情建议
清洗
润滑系统
3年9万公里以上的车需要清洗
新车不需要洗，不要轻信修理厂热情建议
轮胎
充气气压
原厂规定气压，上下浮动0.1Bar
最好自己备一个气压表放在后备箱，跑长途前检查，充气要注意清洁
清洗水箱
2年
与防冻液一起更换
联祥自动变速箱专修
一、底盘悬挂检查
检查减震漏是否漏油，漏油的减震器阻尼感开始慢慢衰退，过坑洼路面不能快速吸收车身晃动。
平衡杆胶套，老化的橡胶变硬，车辆过减速带会发出“格叽格叽”响声。
悬挂各连接球头，主要表现过大坑不响，碎石路“咯噔”异响。
二，发动机部件
正时皮带通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。正时链条理论是终身免维护免保养，也排除某些车型链条拉长跳齿。
橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的，如果打算多开几年，最好还是更换全部水管或部分明显老化水管。
冷却液储水器：五年左右的车辆，水路可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水路开始漏水。
水箱定期清洗检查是否有漏水，特别注意水箱边缘两侧。
离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。7-12万公里需要更换。离合器踩起来比较重，接触点高，说明离合器随时会出现打滑现象。
发动机积碳，可以选择免拆打吊瓶或加燃油宝，节气门进气歧管可以选择拆洗。
轮胎检查，有裂纹或磨损至安全线就及时更换，轮胎是车辆安全行车最重要的部件。
郑州车主助理
我是专业搞老车修复、整备、大保健的，这是我前段时间修复整备了一辆来自河南车友的05款奔驰W203 C230，你可以作为参考：1.全车油水、积碳处理 2.内饰深度养护清洁 3.底盘系统全面整备 4.机舱动力系统深度养护 5.刹车系统养护 6.通风系统处理 7.漆面矫正修复。这些项目从里到外再到性能，做完后，无论是驾驶操控还是外观内饰细节，基本达到完全的脱胎换骨，这样一顿大保健下来，旧车差不多能变"新车"状态！图片是我整备的部分过程与效果，你可以看看，完整的可以到我发布的文章里面看看，非常全面！
怪兽修车日记
旧车要看新旧程度和里程数。
对于5年10万公里以内的，未出过重大事故的车来说，按照厂商制定的方案保养就行。
对于5年以上或10万公里以上的车来说，除了平时按照厂家方案保养外，日常使用一定要注意检查轮胎和制动系统等。
汽车人侃汽车
两三个月检查一下空调滤芯 这跟你车内空气指数甚是相关 不要等到公里在更换更不要吹吹再用 一年换三次空调滤芯过分吗 为自己身体呼吸新鲜空气过分吗 打开空调有异味98%是因为空调滤芯不及时更换 鼓风机过脏异响或损坏 暖风水箱空调箱过脏影响暖风和制冷效果
无限尊
卖车肯定也是要看车况的啊！不管你是在哪儿卖车，都是要检查过了才行，车况差价格就低，车况好，价格就高，这是常识。
旧车保养也很关键的，保养肯定是按照周期来搞的嘛，定好周期，一周期保养一次，几个周期来次大保养，汽车保养除了费钱外，最主要就是勤，这样车况就能得到保持。
我是按照车子的行驶里程数去定时的做保养的，因为当车子在行驶了，一定的时间之后不管是汽车它内部的零件还是一些机油，冷却液等等都会受到一定的磨损和破坏，已经修好所以他们到了规定的里程数量之后，就一定要做一个保养了。
反正只要定期去4S店做检查，定期体验汽车的情况，基本就没啥毛病的。
反正我这边知道一个不错的平台，车置宝平台还挺靠谱，卖车的话可以选择在这个平台卖，因为他的估价师比较专业，他可以帮我全面检查这个车子的车况。这样可可以帮助一些对车子不太懂的车主了解自己的车子。反正我觉得车置宝在效率方面比其他平台强多了。
用户9376778188311
旧车建议保养的时候注意空气滤清器的清洁，检查火花塞的积碳，以及轮胎的胎压和受损程度，节气门位置积碳等等。
趣味谈车
1，按规定的维护周期做保养，用适合的机油，具体看说明书要求
2，平时多注意检查刹车，轮胎，电池。
3，冬天注意根据当地情况更换冷却液。
4，夏天需要检查电路系统，做好保养，车内谨放香水和打火机等易燃易爆物品，防止自燃时间
以上四点做好，旧车也能像新车一样保持优益性能。
