牛坑857
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電噴摩托和化油器摩托最大的區別就在供油系統上，而這兩套供油系統因為結構上的差異，使得最終的表現會有比較大的差距。化油器最大的特點正如題主所說就是結構簡單，維修方便，但作為一個被動供油系統，它的霧化效果顯然有很大的提升空間，最直接的表現就是低溫啟動性能差，高反嚴重，燃油消耗量略高。 
電噴系統它最大的特點就是供油精度高,霧化效果好，而作為一個精準主動供油系統，它直接的表現就是，燃油消耗量低，低溫啟動好，並且可以有效的抑制高反，不過這套系統因為多了很多的傳感器和電控元件，所以前期的成本和後期的維護費用相對會比較高一些。
以上就是兩種不同供油系統之間的優缺點，其實嚴格意義上來說這兩種供油系統沒有絕對的好與壞，只能說是隨著技術的不斷升級電噴系統的優勢會更顯著一些，並且在排放標準嚴控下的今天，化油器摩托車已然成為了一個時代的符號。
其實對於電噴摩托車也不能用異樣的眼光來看待，它的技術已經相當成熟，尤其是一些合資車的電噴供油系統，後期出現故障的幾率也是比較低的，而在這樣的前提下考慮電噴的故障率就有點多餘了，所以順其自然接受電噴摩托車，比考慮哪種供油系統的摩托車好會更實際一些。
騎士分享
摩托車供油就兩種方式，但是兩種供油方式是完全不同的，化油器是靠進氣道內的負壓來進行工作的。電噴主要是靠Ecu電腦內部程序來控制噴油器的噴油脈寬，改變噴出的然油量進行工作。
先看一下化油器摩托和電噴摩托的優點
化油器優點
1.維修維護成本低
2.相比電噴化油器比較簡單，消費者大都都會正確的使用和保養，甚至更換。
缺點……
1.控制不夠精確，不能迅速對發動機的工作狀態的改變作出相對的反應，調整混合氣的濃度。導致發動機內的燃油不能充分燃燒。
2.導致尾氣排放中有害物質含量無法滿足現在越來越嚴格的排放標準法規，也會產生比較高的油耗
電噴優點……
1.採用電控技術減少了排氣汙染，也大大降低了發動機的油耗，更重要的是滿足了當前的排放法規。
2.電控ecu對節氣門的變化反應迅速，對發動機的加屬性能和操作性能改善，並且能使發動機保持很好的動力，提高了發動機的熱效，減少發動機的暴震。
3.發動機性能調整更方便，冬天車輛更好啟動而且油耗低。
缺點……
1.電噴的維護維修成本高
2.電噴需要專用設備檢測ecu的故障碼，電子油門系列搭配低端產品加速油門響應稍微有點遲緩，高端產品還好，拉線油門響應比較直接。
3.技術不夠成熟，因為空濾設計簡單，容易造成密封不嚴，要隨時注意燃油噴嘴的清洗。
現在隨著排放標準的提高電噴也是主要趨勢，化油器漸漸淘汰了
大沖閒聊
我曾經看過一個評測，是某國際品牌同款車的化油器和電噴兩個版本的對比，理論上是電噴省油，但是其實在實際使用中兩車的油耗基本持平。但是電噴帶來的成本的增加，還有後期維修保養費用的提高，使整車用車成本還是過高的，沒有化油器版本的省心省錢，動力也不如化油器版，所以我覺得單缸小排量摩托車在使用電噴上沒有任何的優勢，當然至於怎麼取捨還是看個人的了！
星流流風
當然電噴好，買大牌子的車就比較靠譜了
天平147267671
最簡單的才是最好的！
80後憶童年1
化油器我自己可以調整混合比，感覺皮實好用，帶腳踹，冬天好起動
正義151981804
各有優勢，可以根據自己考慮
