一吻即索
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注！
題主如此發問很容易會招來別人的嘲笑，因為摩托車的速度，它是通過油門把手來控制的，如果對車輛有所瞭解，保持一個特定速度下行駛，其實並不難做到。
但對於入門級的車友來說，保持勻速行駛或者同一速度行駛，可能比掛檔，起步都難，因為這需要極強的油門手感，和路況預判能力，如若不然是沒辦法做到勻速行駛的。在缺少手感的前提下，我們可以通過觀察轉速錶來實現，因為轉速錶它可以直觀的將發動機當前轉速顯示出來，而通常情況下，平坦路面轉速錶所指示的位置，和車速表基本上會持平。
也就是說發動機轉速錶指針在4000轉時，時速基本上就在40km左右(功能性車輛除外)，當然你如果喜歡的話，也可以不看轉速錶直接盯住速度表，但這對於新手來說，就會產生另一個問題，因為他無法確定當前轉速到底是高是低，所以看轉速錶比看速度表來的會更直接，對於新手來說也會更容易。
如果認為這樣有點不靠譜，那麼比較簡單的方法，就是根據路況選擇好檔位，將油門把手定在一個固定的點上，這時候車速基本上就會保持在一個特定速度下。
比如平坦路面我們以四檔行駛，當車速保持在50km/h時，我們就可以穩住油門把手，讓它處於一個靜止狀態，這樣車輛就會保持勻速行駛。
總而言之，要想保持一個特定速度下行駛，最簡單有效的辦法，就是別去來回換擋，將檔位調低一點，然後就可以通過微調油門來實現車輛勻速行駛。
但這裡一定要充分理解將檔位調低一點的含義，它只是建議你不要用高檔去跑，而不是說要用一二檔大油門行駛，如果是這樣的話，車輛保持勻速行駛的意義也不大，甚至於會損傷車輛。
騎士分享
很簡單的說就是把車子的齒輪分開來。。達到分離的作用。這樣齒輪之間沒有接觸。就型成空轉。車子就開不動了。起跑的時候捏住離合不放，打火，掛二擋，慢慢轟油門，同時離合器隨著油門的加大慢慢放鬆。如果感覺車子力氣上不去。就加大油門。感覺油門加多了，就松點油門，慢慢練幾次很快就會熟練了。還有掛擋的時候需要捏離合，放鬆油門，掛擋。掛完擋後步驟跟起跑一樣。多練習，以後自然而然就不用可以去記了。各擋數對應的速度大概是1檔 0—10KM（檔越低力氣越大，一檔一般是上坡和載重用的，比較少用到）2檔 10—20KM（一般起步都是2檔）3檔 20—30KM（平地）4檔 30—40（時速到達30左右就掛四檔）5檔 40以上（40以上都用這個檔） 樓主練車時要做好防護工作哦。
