曹修兵
堅持在四s保養的是不缺錢，在外邊汽修店保養性價比高。
1、在四s保養主要是換機油機濾，當然還會推薦你做其他項目，他們嚴格按照標準操作（如5000公里就應該保養，機油螺絲每次必換等），有不菲的工時費。在外邊維修點會更寬鬆一些（如在8000左右保養，不必每次都換螺絲），沒有工時費。在四s一般車只做機油機濾，費用700左右，在外邊維修點不到300。
2、操作工 在四s工作的維修工大多是學校剛剛畢業的學生，外邊維修點工作的大多是老闆自己親自幹，老闆大多是在四s工作的熟練工轉型的。所以外邊的維修點儘可放心。
3、材料的選擇上，不要迷信四s，他們照樣有假冒偽劣，外邊維修點材料也有好孬之分，就看你用什麼了。
現在競爭比較激烈，外邊維修點為了拉客戶，他們會盡力幹好活，用好材料，不會砸自己買賣的，所以在外邊維修保養儘可放心。另外在四s維修，他們是派工制，幹完就拿錢，所以你要是不守著他們會可勁坑你，糟蹋你的車。
天晴了449
剛好昨天保養了來談談看法，本人車子今年第四年，之前一直在4S保養，這次臨時決定在外面保養，想看一下外面到底如何，我是在途虎養車上預約的，到了一家家附近的門店進行保養，整個保養過程下來，經過對比，總結了幾點：
1.4s收工時費貴，但是勝在質量有保障，像我這種小白去了店裡又是驗機油真偽，一系列東西很麻煩；
2.4s的操作規範，檢查仔細，我去的途虎這種連鎖的店，工作人員檢查敷衍了事，我不說根本不檢查底盤輪胎螺絲這些，操作極其不規範，在4S做了七八次保養了，從沒見過發動機艙弄得到處是機油，態度還很不耐煩，我問他咋回事弄得到處都是，人家還不理，見我不停的問最後來句我給你擦乾淨就行了，最後直接把車開到洗車處，熱車的情況下直接拿水槍沖洗我的發動機艙（心裡一萬個草泥馬，真不是自己車不心疼）還口口聲聲我們都是這樣洗車的.
經過這次之後我也想明白了，車都買得起，還為了剩那兩個工時費嗎？把車交給這些沒有經過正規培訓，切沒有職業素養的人來保養，我看還是算了吧，建議想出去保養的人還是自己好好想想吧，我是後悔這次在外面保養了
是誰在演我
四S店和馬路攤體會深刻，在三年保修期內一直在四S店保養，一次1128元，10000公里。差不多3-4個月保養一次，一次前輪異響，開到一個以前在四S店上班的一個技師自己開的店，前後檢查了三次，花了800多塊錢換了前輪左右軸承，問題沒有解決，開到四S店花了三個小時，檢查到問題，600塊錢修好。前幾個月氙燈壞了一個，在京東買燈，再花50塊錢買了一個換燈服務，然後，悲劇了，用了將近兩個小時把保險槓都坼了，硬是沒有把燈裝好，最後沒有辦法開到四兒子店，奇蹟發生了，我把引擎蓋打開人還沒有來得及下車，人家說燈換好了。總結一下，路邊攤自己帶機油保養可以，真正換零件必須、一定去四兒子店，貴的這點錢讓你省心不少。
重慶de大叔
大家好，我來回答這個問題，本人就在4S店售後工作，來談談自己的親身經歷和感受，歡迎大家評論留言，有什麼問題，記得關注留言。
大家一般都在網上罵4S店，說4S店的配件貴，4S坑人，都說4S店的不好。但是大家有沒有好好的想一想，4S店的配件為什麼貴，其實一分錢也是一分貨，大家把外面配件和4S店的配件比較，那個配件的質量好，就知道大家為什麼去4S店保養了。
4S店保養質量有保障外，對你的車輛還會進行細緻的檢查，不像外面的店就對車輛進行換簡單的換機油，而是對車輛進行全面的檢查。除了對車輛進行全面檢查外，更重要的4S店的機油和配件的確有保障，在4S保養了，如果車輛有什麼問題，4S店也是質保的，的確不錯。
其次就是如果你不在4S保養，如果真正的車輛有了什麼問題，4S店是肯定是不管的。雖然國家沒有強制非要到4S店保養，但是如果真正的沒在4S保養，要想維權特別難，這就是為什麼大多數人去4S店保養的原因把。
專注五菱寶駿
過了首保之後，本人直接選擇了脫保。最主要的原因就是對當地的唯一一家4s店的服務態度和維修水平感到不滿。當然本人並不否定其他4s店的服務態度和維修水平，僅僅就我們地區的那一家4s店來說，真心不厚道。簡單說一下經歷吧。
因為本人經常在外地工作，家裡的車子媳婦用的比較多。買車沒多久的時候，媳婦開車跟在一輛貨車後邊，但不知道為什麼，這個貨車就突然倒車了。把車子的機蓋兒，以及保險槓刮蹭了，所幸人員沒有受傷。其中機蓋兒受損比較嚴重，變形很大。保險槓因為彈性比較大，沒有破損，車漆刮傷了。對方的全責，走了對方的保險，到4s店更換機蓋，前保險槓噴漆，價格在4000塊錢。
因為出現這事的時候，本人也是在千里之外的浙江，並沒有回家。汽車4s店處理好之後，就通知媳婦去提車，因為媳婦對汽車不是非常的瞭解，直接就把車子開回家了。過了有一個月左右吧，本人回家，看了一下車子，對4s店的維修水平表示非常不滿。首先是，機蓋上面的那一塊塑料，原本與車身卡在一起，但是並沒有卡在一起，凸起很明顯，在雨天的時候，發動機極其容易進水。其實這個只要稍微用一點力氣就能做好，但是4s店並沒有做到。前槓的噴漆質量也是非常的一般，尤其是在機蓋下緣的位置，能夠看到非常不均勻的車漆，厚度參差不齊。還有就是前保險槓下邊的那一塊兒黑色擋泥板，霧燈下方位置也被白色油漆汙染了，黑白明顯，非常難看。4s店用自己的維修技術證明了這是一臺事故車，遠遠的看上去，就知道這個車噴漆處理了。對這樣的維修水平，個人表示鄙視。
其實消費者在4s店保養圖的就是一個省心，大多數的4s店還是比較有責任心的，服務態度也比較好，也是能夠讓消費者認可的。本人也是比較建議車主去4s店進行保養，前提是您做保養的4s店品質不錯。在4s店保養，如果出現問題，那麼後期也容易處理，如果在脫保的情況下汽車出現問題，那麼這個問題就很難處理了，4s店肯定會出現扯皮推諉的問題。縱然問題是與汽車有關，但是您脫保了真的講不清楚。
有些4s店卻不行，存在糊弄甚至欺騙消費者，那麼也就沒有必要在4s店做保養。雖然這樣的情況是比較少，但是確實是存在，尤其是一些偏遠的地區。在一些偏遠的地區4s店是很少的，一個縣城也就有一家兩家，消費者可以選擇的餘地就會非常的少，再加上消費者對汽車的瞭解並不多，對4s店說的話容易偏聽偏信，此時一些不良的4s店就會藉機做一些過分的事情，例如明明是新車他也讓您使用價格高添加劑，讓您提前去做保養等等。
如果您能夠在4s店進行保養，4s店喲，比較的靠譜，那麼您還是最好在4s店進行保養，雖然價格會高一些，但是配件等汽車用品還是比較值得信賴。但是有些4s店並不厚道坑人無數，那麼對於這種情況來說，個人建議您脫保脫保之後儘量選擇，值得信賴的地面進行維護和保養，一定要保障機油等配件的質量品質。在保證機油等配件質量的情況下，定期的維護和保養，一般情況下汽車也不會出現什麼問題。
小強說說車
4s店在人們印象中是配件真，技術強，設備全，維修靠譜。但是，也許人們根本不知道4S店維修工也會隨便維修，矇混過關，欺騙客戶呀！有一次，我的車輛因油路堵塞，到4S店維修。該店維修工在拆卸油箱時，不慎將碳管碰裂。此時，維修工一直催促我到大廳喝茶或看電視。礙於面子，我只好暫時離開維修工位現場，但心裡一直擔心著維修情況，一會兒又到維修現場，竟發現維修工正在調配膠料，旁邊的工組組長正教維修工加一些黑粉調拌膠料。維修工調拌好膠料，就給已經裂開的碳管修補。當然，維修工始終沒有告知這一維修項目，也沒有解釋什麼回事，更沒有向我致歉！我覺得很氣憤，後來特向4S店專員交涉。4S店只好重新給我安裝新的碳管。從此，我再也不信任什麼4S店咯，原來4S店也會忽悠客戶！
雨辰41220
我的凱迪拉克也是以前一直去4S店保養，覺得貴沒必要，結果去了一家還算正規的店，辦了四次保養套餐，結果第一次和我說需要打個點滴去除積碳，打完之後車子就開始突突突，被逼無奈去找別的一家店單獨做了一次。第二次說剎車片不行了換一對，結果開了不到三個月剎車片就開始吱吱叫，磨損嚴重，無奈去別的店換了一對(這次還是去的那家店)，第四次更可笑了，保養完不到兩個月居然提示我冷凍液不足了。我特麼來保養的，你居然不檢查我冷卻液。氣的我笑了，四次保養完還讓我續，我去特麼的。還好意思說。果斷決定去四方天雅找那家店去，4s店是貴，沒必要，但要換一家保養還得找個可靠的。不好的那家我就不說了，別的人告我，我在那家店還有兩百多次洗車卡呢。想起來我就鬧心。座標北京。
笑看人生回眸往昔
我一直在4s店保養，我的原因很簡單，我不懂車，所以去4s店感覺還是有保證，在著來說，價格，我在京東車管家上看過保養價格，個人感覺要比4s店的價格貴，我不知道什麼原因，本人寶駿7302016款1.5L，我去4s店全合成機油，機濾，空調濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯，總共398，京東的價格差不多500，我感覺我一年保養一次，足夠用，去外面，機油的質量，我不懂，保養流程不懂，沒必要為了100快的差價，吧自己搞得那麼麻煩，
擱淺的流年
奧迪A6L一直在4S店保養，本人也是從事機電維修行業，深知維修保養不能只求便宜，俗話說“天下沒有免費的午餐”。個人認為，如果對機電維修完全不懂(或者只瞭解一點皮毛)，還是去4S店保養為好。
我每次跑長途之前都要去4S店做個安全方面的檢查，主要是剎車和輪胎，4S店也不收費。
dghcvb
4S店未必都是好的，各個品牌的店也不一樣。因為大部分的4S店也是個人老闆代理的品牌，而不是廠家直營（蘭博基尼法拉利），水平怎麼樣，要看廠家的政策和監管程度。
一開始買新車一直在4S店做保養和維修，後來一次噴漆，那水平簡直了，渣的不行，鍍鉻防蹭條上都是油漆柳子，一個原大眾的後期客服跳槽了，是老鄉，跟我說了實情，如果鈑金噴漆太忙，他們會把車開到汽配城，有一兩家專門給4S做鈑噴的店，不掛牌子專接噴漆的活兒。後來就再也不去了
