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一：190單缸發動機，結構簡單維護保養簡單，排量小省油動力也是三者最弱的。
二：雅馬哈飛致250，單缸發動機結構簡單，最主要的是有兩指寬的油冷器，在連續高速行駛中起了關鍵的散熱作用，基本夠用，但是酷暑炎熱的夏天還是有一定熱衰，油箱加滿基本跑600公里，不錯上山低扭不錯，但是後段100碼比起GW250遜色。
三：GW250 雙槓水冷，油箱加滿 70-90巡航320公里必須加油，高速100--120巡航必須230公里加油，數據源於個人騎行經驗，僅供參考。低扭起步比起飛致比較弱，但是後段巡航比起飛致略好，長途個人感覺GW250較好，跑山飛致較好。至於那個車好，看個人需求，適合自己的車就是最好的。
總結： 190對我來說不考慮雖然便宜，省油但我三者動力最弱，ys250不考慮，雖然有油箱大，但是體驗感受個人不喜歡，聲音太大，高速巡航不如GW250.
Gw250進藏神車的名頭不是吹的，有人說懂車的買飛致，但是路上還是GW250多，我只相信大多數人選擇絕對是正確的。 三者具體看個人需求，仁者見仁智者見智。適合自己便是最好的。
蘭州摩旅戶外e族
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這三款車型中首選車型其實還是GW250,因為論綜合性能它是三款車型中最出色的，但如果非常在意整備質量的話，那麼剩下的兩款車型之間其實很好選擇。
題主選擇這三款車型根據騎士分享的推斷，有一定的摩旅需求，而這種狀態下這三款車型中，如果排除掉GW250,那麼飛致250的綜合優勢會更強。
這種強體現在兩個方面
1.車身結構，雖然飛致250它是一款普通的跨騎摩托車，但它的通過性能和續航里程都會好於新大洲本田CBF190X。
2.性能表現，飛致250最大的優勢就在它所搭載的這款單缸油冷發動機上，雖然它的動力表現算不上非常出色，但油耗表現絕對是同排量車型中比較出色的。
而CBF190X雖然擁有一副拉力車的外形，但它也就是一款普通跨騎摩托車的性能而已，它的通過性和動力性能其實並不是非常出色，它的這些表現比較適合平時代步使用。
至於說兩款車型配置上的差異其實並沒有多大，對於摩旅來說首先應該考慮發動機穩定性，其次還應該考慮發動機的動力表現，因為摩托車只要在排量上大一些，它的駕乘體驗就會不一樣。
通過以上的介紹對於CBF190X和飛致250的選擇根本就沒必要糾結，如果有摩旅需求，首選車型肯定是飛致250，但如果只是平時代步CBF190X就能滿足這種需求，所以選擇時就可以參考此意見進行選擇。
騎士分享
我是一個飛致250的用戶，我來給你解答：
如果只打算騎2萬公里以內，當然是選擇飛致250，此車在250排量裡頭具有車身輕，單缸低扭強、省油的特點，非常適合綜合路況和日常通勤。但曲軸軸承不耐用，2萬~4萬公里區間壞的概率比較大。
如果是打算長期使用，我建議你還是買新大洲本田190吧，此車雖然排量小動力小一點，但質量不錯，用著省心呢。
崖山浩宇
我來說一下吧，gw確實重，刷街略微笨拙，但是上國道跑起來後特穩。飛致大單槓，飛致的坐也不低呀，爆發力好點，190坐最低，車也最輕，市區好駕馭，國道沒250車穩。
另外感覺gw維修最方便，任何一個縣級市都能找到特約店，另外兩個不好說。其他好牌子去了內地，只能祈禱路上別打不著車吧。
迷路的狼尋找羊的方向
看了一下大家的答覆，我也湊個熱鬧，從設計上講，三款都是通勤類型，但是三個傢伙，各自脾性不一樣，190，低速短途，輕身短小，力扭合適，適應一般鄉道縣道性可以，飛致在190的基礎上，更加強一點，耐久性及輸出都強一些，忍受比較極限的路況情況要優於190，甚至驪馳！而驪馳屬於雙缸，中高段速度天然比前兩位優秀！但是也是它的短板，雙缸小排量，低扭不可能做到很好，也制約了它在爛路的能力，所以，在出現較艱苦的路況，它往往最笨，低扭不如人家，加上比人家重40公斤，比較尷尬，但是到了鋪裝路，該亮的本事還是亮得出來的，所以，三個車，看自己口味吧！如果巡航性鋪裝路，驪馳，首選！綜合技術表現得分，飛致！通勤短跑，190更加合適！
用戶4977952891213
飛致為了降低成本賺錢質量太差了
天噵酬懃145326256
我這幾天提出一個理論。。那就是排量和身高體重的配比，Gw適合172以上身高人騎行，不然倒車了較難抬動，特別是317，318這種道路是低平原人所無法想像的！反而是飛致各方便完勝Gw！經銷商都說風冷機結構簡單反而輕巧耐燥且更省油。身高在170以下的建議飛致，猛鷙更易操控。舉個例玩單車的愛好者一般會買比身高小一號的車架一個道理。如您在平原地區騎行買自己喜歡的車。不過儘量買大油箱的車。
JEDA大師
本人飛致250，16年帶老婆從浙江一直到拉薩再到珠峰大本營沒一點問題，帶人爬山動力弱了點，單人應該好很多，另外就是很省油續航600公里以上。走爛路比gw250好
三元177840615
大飛致，一眼就能看上的
125CCo
太重跑高速很穩，是把雙刃劍，就看你怎麼考慮了，本人DL250和一輛雅馬哈廢紙250一起跑高速，那天風很大，我110穩妥妥的，廢紙基本維持在八九十，根本不敢跑！
