Dre572
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
汽车发电机多为硅整流发电机，主要由三相交流发电机和硅二极管整流器组成。
其工作原理为：当直流电通入转子绕组时，转子爪极便建立磁场，转子旋转时，磁极磁力线切割定子绕组，把电枢线圈中感应产生的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势。这就是交流发电机的发电原理。
车主之声
大家都知道，汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。目前汽车采用三相交流发电机，内部带有二极管整流电路，将交流电整流为直流电，所以，汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机必须配装电压调节器，电压调节器对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定，以满足汽车用电器的需求。那么汽车发电机又是由哪些结构组成的呢？
一、发电机的组成部分
一般汽车发电机是由转子、定子、整流器、前后端盖、风扇、带轮等部件构成。其工作原理是，当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。
二、转子
转子的作用是产生磁场。转子主要由爪极、磁极、励磁绕组、集电环、转子轴等组成。转子轴山压装着两块爪极，爪极空腔内装有励磁绕组。集电环由两个彼此绝缘的铜环组成，压装在转子轴上并与轴绝缘，两个集电环分别与励磁绕组的两端相连。当给两集电环通入直流电的时候，励磁绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对或者八对相互交错的磁极。
三、定子
定子的作用是产生交流电。定子安装在转子的外面，和发电机的前后端固定在一起。当转子在其内部转动的时候，引起定子绕组中磁通的变化，定子绕组中就产生交变的感应电动势。定子由定子贴心和定子绕组组成。定子铁芯由内圈带槽、互相绝缘的硅钢片叠成。定子绕组有三组线圈，对称地嵌放在定子铁芯的槽中。三相绕组的连接有星形和三角形两种，一般采用星形连接。
四、整流器
整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。整流器由整流二级管组成，6管交流发电机的整流器是由6只硅整流二极管分别压装或者焊接装在相互绝缘的两块板上组成的，其中一块为正极板，带有输出端螺栓；另一块为负极板，负极板和发电机外壳直接相连（搭铁），也可以将发电机的后盖直接作为负极板。6只整流器二极管氛围正极管和负极管两种。引出电极为正极的称为正极管，引出的电极为负极的称为负极管。
AUTO老司机
这位朋友，不知道你想知道汽车发电机原理是做什么用，这里我简单说一下，汽车发电机的原理和普通发电机原理差不太多，基本原理是靠电磁感应，通过汽车发动机发出动力，或者由车身惯性产生的动力（由车轮转动产生），带动电磁感应线圈。产生电流。产生电力。
Mr张野
通过电刷给转子线圈一个励磁电流，使转子产生磁场，通过外力带动发电机转子旋转，产生旋转磁场，让静态的定子线圈切割磁场，产生交流电，通过整流器输入直流电，给蓄电池冲电和用电设备供电。
Chinese
汽车发电原理先从发动机的原理说起，发动机原理其实很简单，它也像以前的蒸汽机一样的，像蒸汽火车利用水蒸气蒸发而推动活塞从而带动齿轮去转动的一个过程，当然内燃机，它的工作原理跟蒸汽火车这样的大型机器工作特性不同，但是同样都是用热力推动物体去运动这一个原理是一致的，当喷油嘴往燃烧室喷汽油，火花塞这时候打火就会爆燃，爆炸的威力大家都知道非常的大，他就是充分利用了爆炸的产生动能的一个原理，内燃机燃油爆炸把活塞顶上去，从而带动曲轴运动，又带动齿轮，转动最终把转向带向传动轴，半轴直接到轮上做功的一个过程！
大家都知道，发动机转动的时候，它会产生磁电效应，磁电效应就是通磁场的运动，不断地切割磁力线而产生电，这个时候会通过充电整流硅直接给电池充电，这就是一个循环的过程，不能单一说汽车会自我发电，先得从汽车运动做功过程讲起，希望能够帮到你！
练坚讲车
动能转化为电能；汽车发动机带动发电机的转子，转子旋转，改变定子的磁场，形成电流，就这样简单。
二般玩车
1、当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。由发动机拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。
定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
2、发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。
发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。
啊呀依哦321
整体交流发电机的工作原理
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。
当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：
蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。
但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。
汽车投诉网
一般汽车发电机是由转子、定子、整流器、前后端盖、风扇、带轮等部件构成。
1转子的作用是产生磁场，转子主要由爪极、磁极、励磁绕组、集电环，转子轴等组成。
2.定子的作用是产生交流电，定子安装在转子的外面，和发电机的前后端固定在一起，当转子在其内部转动的时候，引起定子绕组中磁通的变化，定子绕组中就产生交变的感应电动势，定子由定子贴心和定子绕组组成。
3.整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。整流器由整流二级管组成。
4.端盖一般分前端盖和后端盖，起固定转子、定子、整流器和电刷组件的作用。端盖一般用铝合金铸造。
