牛頓突擊隊大隊長

首先，不管是在網上，還是現實中的專賣店，就連修車師傅都會誇大里程，但是這個里程在理想條件下也確確實實能跑出來，但是現實中確實是跑不了那麼遠的。

那為什麼他們還要那樣宣傳，說白了就是為了讓銷售更容易，所以他們打馬虎眼，把現實中的事情和理想中的事情混淆誇大電動車的性能，從而凸顯自己的電動車比別人的更好，迎合消費者對里程的不合實際的要求。比如說宣傳的跑100km ，你現實中騎了80km ，反正錢也掏了你能怎麼辦？我見過好幾例這樣的事情最後都不了了之了。

至於網上說的能跑100公里，就是兩百公里也能跑，關鍵是看你裝什麼電瓶。鋰電咱不說，鉛酸的話至少也要60/45的，如果是60/32的那就是騙人的。

現在的電瓶車裡程誰也不會給你說出個確切數字，不知道你電瓶車的參數，也就無法計算。

虎稚稚

我11年買一臺臺鈴電動車，確實能跑100公里，能10趟上下班，剛好100公里，期間還買過幾回菜，不過半年後就只能騎60公里，去售後，檢查了一下啊，說電瓶壞了，又換個新的，又騎了1年，後電瓶過保了，就沒再換過。

單瓶要勤充電，不能虧電了再充，也不能過充。平時騎行不要猛加油門，勻速騎行，保護電池。那臺電動車騎了4年多，電瓶後來沒換過。後來買車了，電瓶車在樓下吃灰，500塊處理掉了。

途安車主

我用的是96伏45安的電池。冬天的情況下能跑100多公里吧。夏天更多一些。買的是商家說能跑200多公里，實際上跑不到。夏天最多也就是一百六七。這個車體自重超過300多斤了。光8塊電池都200多斤連車架肯定是300多斤。最快時速也就50公里左右。因為電動車儀表盤很多都是虛的。比如說跑到50公里左右，它顯示的可能是60公里。有些甚至顯示到七八十公里，這些儀表盤可以調的，比如說跑了10公里顯示的可能是12公里或者13公里。這些很多都是不準確的。因為我跟很多轎車都測試過里程還有時速。市面上也有72伏45安的。也有32安的。現在市面上96伏45安的很少。另外很多電池標的是50安，或者是60。實際上國標都是45安。真正50的或者60安的好像還沒有。大家買車的時候，不要聽他們商家胡亂宣傳。他們宣傳的那些里程能跑多少多少公里的，很多都是有水分的。

手機用戶64703035057

我電車是2200塊錢金彭的，五塊20電瓶，夏天可以跑75公里左右，根據速度越快跑的公里數越少，慢點我的車二十邁跑到過100公里，金彭有款48v60v通用的，可以裝五塊32電瓶或者四塊32電瓶的，應該可以跑100公里以上

致命的溫柔178056306

這個問題我來給大家回答一下。本人自己開過電動車廠，從事電動車生產銷售八年時間。

第一點：首先說一下。電動車的續行里程跟它的電池容量的大小有關係，一般裝到72V28和32安的，100km沒有什麼問題。要注意的是網上買的電動車電池有很多是小牌子的，或者是一些翻新電池。

第二點：跟電機磁鋼大小，新舊程度有關係，電機的磁鋼越小，續行里程就會越遠。另外就是現在目前市場上有很多電機的磁鋼，全部是翻新的。剛開始用的時候沒有很大問題。三個月以後逐漸的就會顯示出來他的續行里程會降到一半以下。網購時一定要問清電機是什麼品牌的？避免上當受騙。

第三點：跟控制器的大小，新舊程度有關係，控制器的管數越多，耗電量就會越大。相應的續行里程就會變小。控制器也有很多用的是二級市場的拆機件。為的就是降低成本。矇騙消費者。網購一定要問清控制器是什麼品牌的？

第四點：跟輪胎的大小和氣壓有關係。輪胎的型號越大。地面接觸面積就會越大，當氣壓不足時，也會增加了輪胎與地面的摩擦力。續行里程自然就會變小。

第五點：跟車子的載重和路面狀況有關係，當兩個人坐在上面的時候。或是路況不好的情況下。都會影響到他的續行里程。

第六點：就是和個人的使用情況有關係，現在一般的車都有高中低三個擋。放在中檔上面就是經濟實用型的。低速擋是爬坡的，高速擋是超車的。只有中速擋才最省電，續行里程才會更長。在使用過程中也不能頻繁剎車。剎車是瞬間高電流放電。

你注意和了解到以上六點。跑100km輕鬆完成。

星辰A北斗

電動車跑100公里不是什麼難事，只要電池容量足夠大就行。網上的東西也會有好的，百公里續航要看車子是什麼配置，72v32ah剛好滿足這個要求，不過現在的鉛酸電池衰減得比較快，可能半年/一年就只能跑70-80公里了。

電動車續航和配置、速度、用車習慣等有很大關係，但始終最重要的還是電池容量。

警惕虛假宣傳，誇大宣傳

不要太輕信廣告，比如廣告寫著續航100公里，電摩車，電機800-1000w，但是隻配置72v20ah電池，根據經驗，正常用車續航只有60公里左右，撐死80公里。

警惕垃圾商家以次充好，售假翻新

網購雖然便宜，但是陷阱也很多。有些商家為了利益不擇手段，採購翻新電機，翻新控制器，翻新電池等，由於外表很難看得出來，等你使用之後就會發現電池特別不耐用，也跑不遠。

什麼樣的配置跑的遠

前面說了，電池容量是主要因素，容量越大越好。

其次是電機功率，你會發現48v12ah350w的簡易車和60v20ah800w的電摩車續航是差不多的，前者總能量576w，後者總能量1800w，所以小功率的電機更有利於續航。

最後總結：電動車續航100公里是可以做到的，只要配上足夠大的電池容量，而且小電機更有利於續航。車速影響也很大，有的人開車慢，自然跑得遠，有的人開車快，續航就要縮短。所有不要老是抱怨為什麼配置和人家一樣，就是沒有人家跑得遠。

電動車維修工

本人親身DIY過電動車，買的電動車車架，

買的鋰電池組裝，

我的是電摩，踏板，800w電機，極速可以跑50公里每小時。我的電池是60V20A鋰電，只有10公斤，

極速情況下可以續航50公里，30公里速度可以跑65公里以上。

所以續航100公里並不是什麼難事，60V30A鋰電，慢點跑絕對沒有問題。

問題來了，如果是鉛酸電池，60V30A可以嗎，

不一定，60V30A鋰電只有15公斤，鉛電差不多60公斤差不多多了40公斤，基本相當於一個人的重量，

續航折扣只要10公里以上。

而你說的網上2000多的電動車，基本不可能是鋰電池了，鋰電池1度電，目前的價格是1千多1度電，2度電就是2千多，電池價格都不夠。

鉛酸電池差不多應該在9～1千之間，加一個車架，1千多，應該差不多。

所以靠不靠譜。你看看他給你提供的電池容量，如果是60V30A以上，那確實有可能，小於這個容量，

那最終解釋權在他，順風啊，下坡啊，25公里速度啊。這個你就糾纏不清了。

問清楚，就可以了。

綠色小蜜蜂

100公里自己攢其實很輕鬆的，16個catl的50ah三元，輕鬆塞進48v20ah的鉛酸電池盒，配個螞蟻保護板，2000塊以內搞定，淘寶上大把的貨

這個能衝進去差不多三度半電，隨便配個1000w的車輕鬆120到150的續航（gps實測），國標車沒測過，估計上200沒問題。續航能力最大的限制是你的腰。

重量30斤左右，妹子提可能有點費勁，成年男性輕鬆拎回家充電。

對比網上100公里續航要麼虛標要麼死貴這划算多了

缺點是沒法用街邊的快充，祈禱千萬別別壞，鋰電池壞了立馬斷電，只能推車

陌路狂奔18

續航達到100公里，一定是可行的，而網上賣的就不保證真的假的了，很多商家借續航100公里來打廣告，吸引顧客，可能實際上並不是這樣的。就現在來說，如果不考慮其它問題的話，現在的電動車續航多的話甚至可以達到100多公里，不過很少。

電動車的續航能力，其實說白了，就是它的電機和電瓶的兩個因素來決定的，電動車的電瓶是主要因素之一，電瓶容量越大，續航能力也越好。小編最愛好電動車，環保又省力，而我的電動車電瓶就挺小的，36V12ah,充滿電走個大的上坡基本上一半的電就沒有了，最多堅持30公里，最後只能一頓一頓的堅持到回家。

另一方面來說，電機的功率大小，載重量，道路情況也對電動車續航有不同程度的影響。

朋友的那種電動車，800w的電機，60v20ah的電瓶，在一般路況下，也有上坡，坐兩個人可以續航達到60公里左右。所以已經算很不錯的了。這樣的情況看來，如果電動車的電機和電瓶都達到一定的要求的話，其他因素正常時，就足夠可以達到續航100公里的。

至於續航100公里的電動車，小編建議最好去實體店瞭解清楚再買，如果是在網絡上購買的話，最好選擇牌子的旗艦店，然後可以保證續航100公里，包退的那種。不然有的可信度很低，沒辦法。不久以後，或許好的電動車續航就能夠達到200公里這樣的吧...

鎂客網

電機功率等於瓦數除以電壓，然後用電池容量除以電機功率等於使用時間，時間乘以速度等於里程。

1000w電機，用60v電壓（實際鋰電池電壓一般在66左右），等於17A每小時，1000W電機一般時速40，然後30A電池等於能一個半小時（其中要減去剎車，和啟動時的損耗），等於可以60公里，這個就是最常用的公式，普通人都能看明白的！

所以電動車能跑多遠，全是電池的問題，以前鉛酸電池容量低，現在全國各地都有做鉛改鋰的（我也是專業做鋰電池的），換了鋰電池，就可以增加容量，一般踏板式我可以改到45a左右，里程就會大大的提高了，我經常用我自己裝的電動車，進行100多公里的遠行！

關鍵字: 網上 電動汽車 科技