不知禾明
如果说，设计制造小汽车，大专以上文凭即可；那么卡车，至少是本科以上，甚至于是研究生以上。
车体大，载重大，马力大，惯性大，要确保行车安全，需要抠每个细节。如果说，放掉前轮刹车还能避免雨天路滑刹车时出现侧滑飘，那就是一种解释：用的是几十年前的设计，在设计制造当今的卡车；吨位上去了，马力强劲了，涉及到安全的设计居然还是以前老解放、老东风的水准，不出事才怪。车辆稳定自动制动控制系统，必须是大型车辆的标配，这涉及到千千万万人的性命！
UrbaneChang
养了二十多年半挂车的老司机了，前轮刹车从未松过，家是吉林延边的，不管冰雪路面还是全国各地包括新疆西藏一直都是这么用，我觉得多一道桥的阻力遇到紧急情况肯定会有用，至于说的甩头是你根本不了解车，前轮刹车先来或者来的快，是你的刹车泵有毛病，我的经验就是不管冬夏踩刹车必须挂车先来车头的后来，调刹车的时候前刹车松④，主车驱动轮3，挂车3，冰雪路面踩刹车脚下要有数，也就是分寸，绝对不会推头的，至于松前轮刹车不建议，检车来回调麻烦，我的检车基本都是一次就过的
长途司机周东明
配备EBS的不用松，其它的都得松，要不甩尾
天上繁星106446001
我想说几句，我开车20多年，半挂车开了十多年，国产的进口的各种品牌的车子基本上都开过，比如解放，天龙，重汽，江淮格尔发，欧洲之星斯堪尼亚。 经过我手里面开的车子总公里数不低于200万公里，目前个人运气还可以，没有出现过大的事故。对于牵引车前刹车需不需要我有个人意见！你要问老司机，95%以上的司机说把前轮刹车松掉或者不要调那么灵，怕急刹车的时候，前轮会失控，车子会掉头甩箱，我个人认为这不完全正确，你要看你开的是什么车？是什么配置？还要看个人开车的水平。比如你开个国产车，又不带ABS，下雨天，你又跑的快，来个急刹车是有可能甩尾，如果你开个进口车，前后都带ABS或者更高级的EPS，你就大胆的使用刹车，急刹车根本没事。还要看你实际中怎么操作？在下雨天或者急转弯时，你要提前减速慢行，不要等着车子在转弯时，你来个急刹车肯定容易跑偏，你看现在危险品车前轮必须配碟刹，这是为什么？就是提高车子的刹车效果。有一次我过秦岭，下坡跑了一点，后来发现，后刹车发软，亏的前碟刹还很有效，才避免了事故。我接手的车子，我会把前刹车装上，如果配有ABS的车，放心用吧！在你经验不足时开没有带ABS的车时，可以把前刹车调松点，个人经验，请做参考！
汽车丁丁
挂车主车，导向轮松一半刹车或者完全解除刹车，对安全只有好处的！利大于弊！行驶中急刹车打方向躲避障碍或者保全驾驶员时，如果没松或者解除导向轮刹车只能推头，方向不会变，就没有任何操控车辆了！只能造成更大的伤害！所谓只能眼睁睁看着躲避不了的事故！但故意松刹车，不合法，上线年审也不过关！
青之魅1
哥们开的就是半挂重型罐车，百吨，前轮刹车必须松开，不能有。我家东北，冬天路面有冰，主车刹车与挂车刹车看住制动效果，足够用，说前轮刹车好使的人，你开过挂车嘛？踩一脚试试，不回头嘛，大吨位车一定要慢，50一60车速能控制住，10年驾驶经验。不喜勿喷。
永不言弃
前轮刹车有了比没有的好多了，有人说用了不好我只能说你不会用……
天边的云141673433
作为一名半挂司机，就说两句。千万不要拆，年检过不了。出事故了保险公司扯皮。最好松多点保记踩刹车时基本上不起作用。如刹车太好，容易推头。冰雪路更怕！其实前轮刹车形同鸡肋。
平淡124853051
主机刹车一定要松开，调没了，必须的
夏侯伟
挂车 前轮就不应该有刹车 这样会害死人……
