不知禾明
如果說，設計製造小汽車，大專以上文憑即可；那麼卡車，至少是本科以上，甚至於是研究生以上。
車體大，載重大，馬力大，慣性大，要確保行車安全，需要摳每個細節。如果說，放掉前輪剎車還能避免雨天路滑剎車時出現側滑飄，那就是一種解釋：用的是幾十年前的設計，在設計製造當今的卡車；噸位上去了，馬力強勁了，涉及到安全的設計居然還是以前老解放、老東風的水準，不出事才怪。車輛穩定自動制動控制系統，必須是大型車輛的標配，這涉及到千千萬萬人的性命！
UrbaneChang
養了二十多年半掛車的老司機了，前輪剎車從未松過，家是吉林延邊的，不管冰雪路面還是全國各地包括新疆西藏一直都是這麼用，我覺得多一道橋的阻力遇到緊急情況肯定會有用，至於說的甩頭是你根本不瞭解車，前輪剎車先來或者來的快，是你的剎車泵有毛病，我的經驗就是不管冬夏踩剎車必須掛車先來車頭的後來，調剎車的時候前剎車松④，主車驅動輪3，掛車3，冰雪路面踩剎車腳下要有數，也就是分寸，絕對不會推頭的，至於松前輪剎車不建議，檢車來回調麻煩，我的檢車基本都是一次就過的
長途司機周東明
配備EBS的不用松，其它的都得松，要不甩尾
天上繁星106446001
我想說幾句，我開車20多年，半掛車開了十多年，國產的進口的各種品牌的車子基本上都開過，比如解放，天龍，重汽，江淮格爾發，歐洲之星斯堪尼亞。 經過我手裡面開的車子總公里數不低於200萬公里，目前個人運氣還可以，沒有出現過大的事故。對於牽引車前剎車需不需要我有個人意見！你要問老司機，95%以上的司機說把前輪剎車鬆掉或者不要調那麼靈，怕急剎車的時候，前輪會失控，車子會掉頭甩箱，我個人認為這不完全正確，你要看你開的是什麼車？是什麼配置？還要看個人開車的水平。比如你開個國產車，又不帶ABS，下雨天，你又跑的快，來個急剎車是有可能甩尾，如果你開個進口車，前後都帶ABS或者更高級的EPS，你就大膽的使用剎車，急剎車根本沒事。還要看你實際中怎麼操作？在下雨天或者急轉彎時，你要提前減速慢行，不要等著車子在轉彎時，你來個急剎車肯定容易跑偏，你看現在危險品車前輪必須配碟剎，這是為什麼？就是提高車子的剎車效果。有一次我過秦嶺，下坡跑了一點，後來發現，後剎車發軟，虧的前碟剎還很有效，才避免了事故。我接手的車子，我會把前剎車裝上，如果配有ABS的車，放心用吧！在你經驗不足時開沒有帶ABS的車時，可以把前剎車調松點，個人經驗，請做參考！
汽車丁丁
掛車主車，導向輪松一半剎車或者完全解除剎車，對安全只有好處的！利大於弊！行駛中急剎車打方向躲避障礙或者保全駕駛員時，如果沒松或者解除導向輪剎車只能推頭，方向不會變，就沒有任何操控車輛了！只能造成更大的傷害！所謂只能眼睜睜看著躲避不了的事故！但故意松剎車，不合法，上線年審也不過關！
青之魅1
哥們開的就是半掛重型罐車，百噸，前輪剎車必須鬆開，不能有。我家東北，冬天路面有冰，主車剎車與掛車剎車看住制動效果，足夠用，說前輪剎車好使的人，你開過掛車嘛？踩一腳試試，不回頭嘛，大噸位車一定要慢，50一60車速能控制住，10年駕駛經驗。不喜勿噴。
永不言棄
前輪剎車有了比沒有的好多了，有人說用了不好我只能說你不會用……
天邊的雲141673433
作為一名半掛司機，就說兩句。千萬不要拆，年檢過不了。出事故了保險公司扯皮。最好松多點保記踩剎車時基本上不起作用。如剎車太好，容易推頭。冰雪路更怕！其實前輪剎車形同雞肋。
平淡124853051
主機剎車一定要鬆開，調沒了，必須的
夏侯偉
掛車 前輪就不應該有剎車 這樣會害死人……
