holland巧克力
一般深夜在机场的候客区排队候客的滴滴车主，他们深夜跑一单都抵得上白天跑很多单，而且很多滴滴车主在接到乘客的订单之后都会打电话，或者是当面沟通，让乘客取消订单，因为他想把座位全部都坐满，再者如果座位坐不满的话，他晚上接一单，再让乘客取消订单，然后跟乘客说，去这个地方要多少钱，一般都比滴滴上面显示的费用要贵大几十块，所以基本上深夜跑滴滴是收入特别快的，特别是在机场和高铁，从机场到市区基本上大多数城市都需要二三十公里，这就给了这些乘客不得不坐滴滴或者的士的基本条件，基本上在机场打的士或者滴滴都是被司机告知不能打表，然后被滴滴司机告知需乘客取消订单，因为他想多拉客，我遇到过这种情况好几次了。所以，在机场深夜等乘客的滴滴司机是非常有意义的，而且非常赚钱，基本上拉一晚，第二天和第三天也不用出去跑滴滴了，第一是可以休息休息，第二是白天拉滴滴挣的利润不如晚上拉一晚。
断点sas
机场排队就是最大的不公平，违背了滴滴服务分优先的原则，变成了大锅饭，导致机场等单车辆比原来翻了一倍，而且全是刷单的，恶意发单导致排在前面的司机被踢出优先队列，运力全在那里浪费时间！滴滴这个改变让网约车彻底名存实亡了，变成了真正的出租车！
雨辰1921735
什么事都有先来后到 理解万岁
小小龙1994
肯定有意义了，做人要有礼貌不能太自私了什么都要抢，单有个先来后到的排序对于交通方面有了更顺畅的帮助 首先不能违章机场的路线
花园博士研究生
非常有意义，不论什么先礼后到，个人素质什么的，就单单是客人的单子都比其他地方的多，而且通常单子都不会小，（坐飞机的都不差这点车钱）
安了桉
没有意义，经常要等两三个小时，才派个单。大多数一二十公里的单。我是送客到机场后，掉头就走绝不等待了。
睁眼看社会百态
机场的路线一般不会是短途，跑一趟收入颇丰。
在机场待客，停车等候无需跑车。
最关键的是，乘客就近、就快选择，所以做成业务概率很大
优仪库
看你的滴滴司机是有证还是没证的，一般系统优先派单给有证网约车证的司机，如果没有不建议在那里排队。
钟许香
有意义，即使不在那排队也是在其他路段转悠，说不定会碰上大单呢
三莱特数码科技
这不是有没意义的问题，这是生存的一个问题了！当你没有吃的时候，你就会想到去找吃的了，这就是本能了，！
