龍波基尼
高鐵對出遠門的人來說是起到了快速到達的作用，但是實有時收費另人心寒，有些地段收費超出常人負擔，如一家四口出門，單程費用就要上千多元，只是坐三四小時，這樣真是嚇死寶寶了，。真是又愛又恨！無奈！
燦伯4
說說我的經歷，這個月月初，我和夫人從南昌到宜春明月山遊玩，我們買的是動車票（81元，普快39元），七點多的動車，到宜春九點，坐115去溫湯，改乘去明月山的班車（半小時左右就有一班，三元票價），然後直接坐纜車上山（80元一人，保險加5元），時間很充裕玩了一圈，下山時才下午四點多鐘，可以10元泡泡腳（沒洗溫泉是天太熱，而且本人有高血壓），而回南昌的動車很多，也就是說，因為坐動車省下了三個多小時的時間，我們可以不入住酒店，這樣等於省了二百元住宿費。所以從性價比來看，坐動車雖然看似多花了錢，實際上卻讓我們不用花住宿費。當然你也可以不坐動車，而坐普快到宜春，但這樣早上出發，估計到宜春已經是中午了，找個地方吃吃飯，再上明月山，估計到山上月亮湖和棧道走一圈下來，要到天摸黑才能下山，這樣就只能考慮在溫湯吃晚飯和住一晚了。如果是冬天就還好，可以泡泡名氣很大的富含硒的溫泉--世界上富含硒的溫泉只有兩處，一處在法國，還有一處就是宜春溫湯，而法國的是冷泉，溫湯的是熱泉。但我們旅遊的季節是九月學生開學後的淡季，江西持續35度以上的高溫，對有心血管和高血壓的人來說並不適宜泡溫泉，這樣看在溫湯住一晚也就意義不大了。
西窗掛浪59680171
其實高鐵價格對比之前的火車來說確實不便宜！
我老家是湖南人，以前在廣東打工的時候其實我也很少坐高鐵，除非實在是想趕緊買票，因為回家的高鐵票相對於火車票來說還是要好買很多。
我回老家坐直達的火車大概11個小時，硬座才150元，臥鋪也才250元左右，但是如果我從廣州坐高鐵只能達到長沙，這個票價就達到了300多元，如果加上轉車的費用，回去一趟的費用就達到了400元以上，可以說我坐高鐵回老家的成本比坐火車至少要貴近200元。
我們在來算算出行時間，之前我已經說了回老家坐火車要11個小時左右，我從廣州坐高鐵到長沙大概是3個小時左右，從長沙南再搭汽車到老家正常情況下大概要花4個多小時時間，這樣加起來的時間一共要花費7-8個小時，實際上火車回家和高鐵回家只差了大概2-3個小時，而且坐高鐵回家還要轉汽車，如果遇上堵車或者拉客的情況，那麼時間就會更長，有一年我回老家坐高鐵到長沙南轉汽車，結果高速堵車用了7個小時才到家。
其實坐高鐵最方便的人就是直通高鐵城市裡的人，比方說廣州到長沙坐火車要七八個小時，但是如果是坐高鐵就只要兩三個小時，也不用轉車，時間成本上的優勢就體現出來了，對於我們這種老家城市沒通高鐵的人來說，高鐵的優勢其實沒那麼明顯，其實現在坐高鐵最多的就是年輕人，對於那些在廣東工廠打工的人來說，他們還是喜歡坐火車，第一是便宜，第二是不用轉車，可以踏踏實實的休息一下。
樓盤網
題主描述的是事實，高鐵票價比普通火車高了很多，儘管速度也快了很多，舒適度也提高了很多。但是，並不存在一個“怎麼辦”的問題。
我這樣說不是要替有錢一直坐高鐵的人說話，也不是故意要忽略沒有錢不能經常坐高鐵的那部分乘客。
我想起很多年前我自己和朋友的乘車經歷。那一次我們終於從車窗跳進了擁擠不堪的車廂裡，在沒有立錐之地的情形下連續在硬座車裡煎熬了十幾個小時。不能喝水，不能上廁所，甚至想用一隻腳換下另一隻已經站累了的腳都很難。 當時我的朋友就說：以後要是有了更好更快的火車，花多少錢我都會去坐！票價哪怕高高的，只要不受這份罪了就行啊！當時我們都還是窮學生，一文不名。
現在，他所描述的那種更快也更貴的車已經有了，就是高鐵。我相信他已經坐過高鐵了，雖然他現在已經比當年有錢多了，但是依然沒有達到我們社會所說的富人的程度，這任何一個社會中，普通人永遠是大多數。他們每次都乘高鐵的確是像題主所說的那樣，幾個小時好幾百，不免心疼。但是他們在偶爾需要乘坐高鐵的時候就可以去坐了，比如有急事的情況下，比如要帶著對象回家的情況，要帶著老人出去旅遊……
社會的進步就在於這樣選擇性的出現。當你想用更多的錢買更好的交通服務的時候，這種交通服務是存在的，是成熟的，是安全的。這就是進步。
東方連話
我是陝西省一個五十多歲的農民，在浙江省建德市打工，按天算工資，就260元。每次回家或者去建德都不想坐高鐵，坐火車也就是多坐十一個小時，但是就是這十一小時要比坐高鐵節約近500元，。所以，有95%的農民工是不會坐高鐵的。
鷹擊長空千萬裡
對於高鐵，我相信，對一般的普通百姓來說，他們是既愛有怕的，愛，愛它節省時間還不用舟車勞頓，怕，怕它的車票實在是太過昂貴，而對多數的打工者而言，坐它是要付出最起碼二到三天的工錢，實質上，凡是去工地幹活的力工，每天的工錢，也就不到200元吧，如果說較遠的路程，坐一次高鐵，那的花多少錢的車票錢？之所以說怕，原因也是不言之明的。
打個比方，飛機，看似豪華昂貴，但在淡季，飛機也有打折的機票出售，向每個星期二的零時秒票，就是機票打折的一部分，去年冬季，我因有事需坐飛機去深圳，而我榜邊坐著一位河南的婦女老鄉去鄭州，我問她，從包頭回鄭州機票是多少錢一張票，她答到，我是星期二秒的票，機票是一百元整，我回她，媽呀，從包頭坐火車回鄭州還的一百七元左在，更不用說高鐵火車票了，而且，坐飛機回鄭州，在飛機上，半道還供應一回不多的主食，而火車上真沒有這樣的福利飯菜，就是有，那也是花大價位買來的。
其次，就目前的普通百姓生活，真還沒有達到高鐵花費的需求，但不能說高鐵毫無價值可言，向商務出行，公差辦亊，高鐵才是他們的最愛！
李德才21
時間成本的高低吧，舉個例子，假如一個大學生放假回家，對於他來說幾十塊錢的慢車和幾百塊的高鐵動車相比較當然是選擇慢車了，幾百塊錢省下來可能夠他半個月伙食費了。再比如我現在有個重要的工程，要去隔壁省的某城市見一個重要客戶，但是我本地還有很多事情忙，需要快去快回，幾百公里，開車疲倦，當然選擇高鐵，因為再遠我就坐飛機了，
大哥雨田
確實是這種情況。
舉個例子，從貴州貴陽北到江蘇徐州東做高鐵將近900元錢，9個小時左右。
做火車從貴陽站到徐州站229元錢，27個小時左右。
晚到一天，省600多元錢，現在我們普通打工者，哪個一天能掙300多元錢（也可能有）。
飛機票打折的時候貴陽到南京，再從南京到徐州動車，也不要用這麼多錢。
用戶6785776038729
總的來說：還是我們大多數人並不富裕！為了節約錢，不得不選擇便宜一些的普通車。高鐵、動車太貴了！除非是趕時間，不在呼錢。否則多出的一些差價，是普通生活在底層的人難以接受的。真希望鐵路公司讓利於民，為人民服務，為大眾服務。多增開普速列車，而不是隻為少數人服務。
小佳景9475
沒ྂ錢ྂ的ྂ只ྂ能ྂ哪ྂ個ྂ省ྂ錢ྂ，哪ྂ個ྂ來ྂ？[酷拽]
