镜子立志
我开的就是一台1.9的柴油捷达，我在东莞做二手车的，几年才遇到这一台。跟你说几点，一是油耗低，不开空调一箱油1000公里，基本市区。一箱油320左右，你自己算。二是如果机头没有动过跑30万公里真心没有问题，这个机头8成都是进口的，因为大众是欧洲车，柴油在欧洲普遍，大众柴油机头技术一流，而且国2国3排放的机头电子元器件少，故障率绝对低。以前大众就是引进了1.9，1.9T，后来国4的时候有进口的2.0T的途观，3.0T的老途锐，后来排放升级就没有柴油的了，国产的也不太可能了，所以现有的柴油大众小车比较少了，买到了只有二手的了，如果找到一台车况好的可以考虑入手。手波柴油捷达开起来噪音比较大，但是二手车价格便宜，油耗特别低，只能作为一台工作车用下。
东莞兄弟联盟肖成林
作为拥有二十年维修经验的老技工高速你：千万不要买柴油版捷达。原因有以下几点。
第一噪声可变态的那种，甚至整个车都会抖，甚至抖得你浑身发麻，当然如果你受得了拖拉机般的噪音（当然了有点夸张）那么你可以看一下几条。
第二碳烟，你能想象坐在车里老是一股味吗？当然新车味道比较小，但是柴油机你懂的燃烧不好是技术性难题特别是大负荷超负荷的时候那个碳烟的味道真的难以形容。当然你觉得你仍然能接受那么你可以继续往下看。
第三就是启动柴油车冷启动困难是普遍现象也是全球技术性难题，即便现在好了很多但在北方寒冷地区仍然是让人头疼的问题。如果你生活在热带地区没有寒冷的冬天对这个不在乎那么可以继续往下看。
第四油品，国内柴油油品不达标这个也是众所周知，这样就很容易造成供油系统故障，捷达这套柴油电喷系统成本可不低。
综上所述你如果认为都不是问题那么恭喜你你值得拥有这么一辆动力强劲百公里使用成本低的欧洲流行汽车。
汽修老师
TDI系列是Volkswagen德国大众集团知名柴油机型，也是业界公认的迄今为止最为先进的柴油引擎。TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。
自1930年首台柴油引擎问世以来，至今已经历九十多年汽车工业的洗礼。而大众集团当时在这场柴油动力的科技竞赛中，一直处于领先的地位，因为大众在柴油引擎科技发展上，不仅已大幅改善了过去柴油车特有的吵杂噪音与废气，更在环境保育的表现上有了长足的进步，成功扮演当时变革推手的角色。
柴油引擎之所以会成为当时能源危机中最佳的替代品，便是因为其具有低油耗的优势，因为柴油引擎在进行燃烧、喷射与供油的动作时，汽缸体内将会处于高压缩比的情况，所以喷射的油量会藉由高度压力产生雾化的效果，并完美地与空气接合、燃烧；同时，也正因为高压的关系，同样的爆发动作，柴油引擎所消耗的油量不但明显低于汽油引擎，所产生的扭力，也明显地优于汽油引擎。
大众TDI柴油机简史：
当时为了解决SDI的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低
TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。宝来1.9TDI【速腾的上一代，其实就是捷达】装备的大众集团首创的直喷式涡轮增压柴油发动机（TDI）技术十分先进，而且采用了多项先进技术，例如泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器等等都是首次在国产轿车上应用。宝来TDI采用了最新的高压燃油喷射技术－－－泵喷射系统。此系统使柴油与空气混合更充分，燃烧更彻底；同时采用氧化型催化反应器，大大降低了CO、HC、颗粒的排放，其中CO2排放与同排量汽油车比可降低30%。另外，采用EGR系统，大大降低了NOx产生，其排放指标满足欧3标准。
当时拜欧洲日渐严苛的环保法规所赐，柴油引擎的科技已一日千里，当时的技术不但能将污染减至最低，柴油引擎更已悄悄地利用其傲人的优势，成为人类移动科技的新主流；因此，不但在欧洲已有高达43.7%的新车车主会选购柴油车款，而且甚至每两部大众 出厂制造的车辆中，就有一部是TDI柴油车，而这也正说明了大众柴油引擎除了具有极高的市场接受度，也已俨然成为当时购车的趋势。
高效能、低污染双效合一。
但令人非常惋惜的是，当年大众TDI系列未能在中国大放光彩。
祝春节快乐，阖家安康！
做好防护，众志成城抗疫情！
彩志
捷达1.9的机器采用直喷式柴油电子油泵，尾气排放达到欧4标准，因为是压燃式的做功方式，最高车速达到160，但是柴油发动机的优势倒是很明显的，就是在发动机低转速下的扭矩很高，便利城市坡度路况以及山区路况下的行驶，扭矩高，可以二挡起步！通常百公里油耗5升左右！比1。
6升的捷达汽油车油耗低40%！当然，从使用维修方面考虑，日常保养件以及维修备件价格比汽油车贵，但是相同行驶路况下的汽油车和柴油车相比较，后者的残值要比前者高20%
阿二看电影
1.9tdi捷达在2000年前后有过，不过存世的应该长春最多，车不错，就是少见，当时还有少部分挂上了奥迪a6，都是昙花一现，国内还是对汽油机兴趣大一些！柴油的油品质量也是一个制约！
免贵姓谷字先生
捷达柴油的油耗低，低速扭矩大，省油省钱，而且柴油机没火花塞，刚出来的时候出租车用的比较多。有一个致命缺点就是噪音大，维修费用高！
仟顺汽车俱乐部
考虑练手开开还行，省油，，噪音特别大，震动也大，而且如果喷油嘴坏的话就麻烦了！
会飞的鱼9538
捷达1.9柴油车特别省油皮实耐燥，可惜绝版了，太可惜了
勇者斗恶龙
这种机器中国什么时候也做不出来！
