用户347067623264
这东西就看自己的心态把控和学习能力了！
在我考驾照的时候，科目二和科目三都说是最难的，那时候和我们一起练车的一个人都是挂科回来继续学继续考的，反正听他们说科目二和科目三很难，我是2014年考的驾照，那时候正好遇上科目三改制难度加大，刚开始的时候我教练都去试考了，听说很多驾车多年的教练都考不过，那时候对于我们这些学员来说简直是雪上加霜。
但是我科目二和科目三都是一把过的，真没感觉到像他们说的那么难，至少在我的感受里我总结下来就是，平时对于开车有一定的敏感性和学习型，至于考试的时候只要放平心态就好，不要紧张，记得考试的流程规则和平时练车的技巧就行。
我记得我考科目三的时候就有学员因为紧张出现了上车后忘记系安全带而导致挂科的情况，还有灯光那一块也是，紧张的都不知道灯光该怎么打，对于这样的挂科更多的还是因为紧张所导致的，因为这都是驾驶最基本的尝试，也没有正式上路完全没什么紧张的。
而我当时考试有个学员全程都考的差不多返回场地了，因为我们是在县道上面考的，平时车辆较多，当时遇到一个路口需要左转，但是因为是没有信号灯指示的，需要自己根据当时的车况左转，可当时好几辆打开车堵在哪里，那个学员最后紧张最后就挂科了，像这种情况其实就不是平时没练好的主因，更多的还是外界因素的影响，我当时考试的时候还发现有些学员上路考试，因为速度二三十码，所以经常被后面一些大巴车或大卡车的喇叭声给紧张到挂科的。
所以考驾照对于一把过的人来说是相当的简单，对于有挂科或者多次挂科经历的人来说，考驾照就很难，甚至对于一些四五十岁考驾照的人来说，他们觉得最难的是科目一和科目四，但对于我们年轻人来说，这两科其实是最简单的，只要多看多做题就行！
楼盘网
我刚拿到驾照，说一说我的感受，科二在驾校练了一个月（每天中午半小时一人一车一教练），第一次考的时候没有过，当时觉得太伤心了，过了19天约第二次，考前又去驾校练了两天，教练特别好，每次练习的时候出现的小毛病、小问题，教练都会告诉你该如何修正，为什么这样修正，原理告诉你，这样你知道走到这该如何操作为何这样操作，以及如何不小心提前或者退后了该如何修正。第二次考试的时候第一把死到s弯了。第二把顺利通过。科二教练教的用心，自己练的上心，感觉不难。
到科三练习还是考试的时候都觉着难，刚开始手脚配合不好，后来会换错档位，或者是加油的时候离合还没完全松开。科三考试要记的细节点特别多，而且考试的时候考试员坐你身边无形中会给你压力，一紧张有些操作就会忘记，第一次考科三的时候转向灯忘记了，考试系统报考试结束的时候我还一脸懵逼。科三考了三次才过，历时三个月。
考完，就三个字，太爽了！！！
内心的小九酒
我是2018年的9月28号拿到驾驶证，以我自己的经历来说，从科一到科四，我个人感觉科目三比较难吧！
科目二只要多练，把教练教的东西记住，平时找好点，科目二其实一点都不难，我曾经科目二第一次考试是倒车入库时，车身扫线，导致不和格，回去以后多练习，多和学员分享经验，第二次轻松考过，
科目三这个考的我是想掉眼泪，考了四次才考过，其实也是跟我的运气有很大关系吧！像我们永州这边科目三考场在国道上面，社会车辆非常多，有时候很多大车子，加上来往只有两条车道，经常导致在路上打靶，然后搬到工业园以后，我去考试就考过去了，其实我没拿证之前我开了很多的车，说不上老司机，但也觉不是新手，其实有时候考试，运气也是占一部分，
科目三考试的细节比较多，加上车上坐了安全员，心里比较紧张，现在科目三考试经常改革，越来越严格，练车就练几个小时就去考试，所以我们这边的合格率一直很低，祝考科目三的朋友一把过，早日拿证哦！
小奇生活日记
正在考科三，说说考科二的艰辛与紧张吧，科一时2月27日考完，第二天就开始练车，练了不到三次，家里有事，差不多10天没去练车，从三月15号的样子开始练车，为了避开人流，一般选择早上与下午提前去，加上教练人好，每次练车练得自己不想练了才放手，3月21号开始教模，教模简直是惨不忍睹，四个人中我表现最差，当即报了专模，5次的线路模拟，每次可模拟2条线路。
由于8：30上班，每次7：00就到了考场练习，教练人好且耐心，还很有经验，第一次练时，没一个项目对，和教练沟通，像我这种类型，预约3.28考试是否改取消？教练看了我一眼，手把手带我走一圈，找回一点自信，决定不取消预约考试！
第二天，侧方位没问题，线路没问题，上坡起步老熄火，教练找到原因，在松刹车时，离合也跟着松了，因为考试线路的坡与练习坡度要陡，练习车的离合要紧，考场内车离合很松，半联动要几乎整个离合松开才能达到，很难掌握，教练反复教了几次，终于控制了上坡离合，离合松至车子抖动得比较厉害后稳住离合，当即松开刹车，车子顺利启动。后来这个方法教了同车练习的伙伴，她们也牢牢的掌握了，从此，不管哪台车离合全在我的掌控下，很顺利。但倒车控制不好，没掌握要点，出考场，到练习场用教练车练习了半个小时，教练用两张卡模拟讲解了倒车的要点，我描写不出来，但倒车时很精准看轮胎与线，本能打方向盘，倒车成功率100%。
第三天 感觉很好了，考场练完回教练车练了一圈，感觉不错。
第四天，直角转弯老压线，方向盘打得太急，导致压线。教练让我反复练了3号线直角转弯5次，找到感觉，方向盘与速度同步。成功。
最后一次练习：曲线还没练好，请教练帮忙指导，原来的方法与看点都是错误的，按考场教练的方法，反复练习了3遍，方法正确，也有感觉，忐忑不安的等待第二天考试。
考试当天下起了倾盆大雨，想雨小了再去考场，8点多还下着中雨，但还是走到了考场，代考室里面已经坐满了考生，问一起练车的伙伴， 他们都参加了考模，而且都合格，我没参加，巨紧张等待着，雨渐渐小了，人也越来越少了，终于轮到我。一坐车上，雨有哗哗哗的下起。
抽到一号线一号车，最不想的一条线，下坡就是侧方位，很短的距离就必须进去考试模式，没一个适应与调整的过程。克服紧张，还好侧方位最简单，也练得最熟练没问题过了。第二项是上坡定点停车，没问题通过。第三项，下坡就是直角转弯，距离非常短，心里一直害怕怕的项目，练得也少，此时心魔将至，脚抖得无法控制，当即挂空挡休息，怕后面来车，硬着头皮继续往前，紧张中熄火，最后在高度紧张中完成直角转弯，扣了20分。还有机会，迅速调整心态，非常顺利的完成倒车与s线。80分一次通过科目二，一生中从来没有过这么紧张。
我的经验是：科目二一定要练熟练，且心态一定要好，运气成分很少。
期待科目三能顺利通过！！
纳纳爱唠叨
是不是男生觉得科目三比较简单的会多一些呢？我是女生，我感觉和楼主相同，觉得科目二逼科目三简单多了。怎么说呢？
科目二主要是在场内考，车速一直在一个较低的状态，所以首先是比较有安全感。我自己学科目二是简直就是学霸附身，每次新学一个操作时，我都会用手机录下教练说的话，然后回去听着录音把简图画出来，到哪个点怎么打方向盘都记下来，下次再练时就心里有数了，不用一遍遍地去问教练，也会少挨骂，就差个熟练度和感觉的问题了。而我的教练因为是老教练，有两辆车，平时就丢一辆车给我和另外两个人，不夸张地说，那两个人基本上都是我教会的，因为教练只讲一次，剩下的就是自己练，然后他来检查。
科目二就一把就过了。结果科目三简直就是噩梦一样，尤其是第一天练科目三，教练就让我开车去外场，从驾校到练外场的地段大概有5公里，红绿灯超多，车也很多，而且那你基本啥经验都没有，练过的都知道那种害怕的感觉，一直都是懵的状态。当时，心想教练也是个高危工作啊。反正就是恐惧。而一起练的男生就会好很多，基本上车就熟悉了一样，轻车熟路的感觉。反正我练科三被教练说过很多次，尤其是开车中间熄火，等着教练批的情境历历在目。教练说，你怎么练科目二和科目三完全是两个人似的，说的什么都记不住一样。教练啊，我记住了，但是我心里害怕紧张手脚就不听指挥了。
那时候每次练科三心情就很沮丧，这种情况差不多持续了一星期多，后面就没那么害怕了。但是还是糊里糊涂的，就是妥妥的一个学渣，在挨骂与恐慌中惶惶度日。终于还是考了，在教练的担心中，我不负众望的竟然也是一把过了。确实是科三运气好，摊上的安全员比较好，我们一车四个一个都没挂，最后停车时还会给你暗示一下，说觉得停好了就想一下下车注意事项，大家就知道应该是停好了。而有的是一车人都挂了。
虽然过程辛苦，惊险和刺激，但是回望，感觉考驾照对我来说还是一件挺有意思的事情。仿佛一把年级又重新经历年轻时考试的那种焦急和不安，忐忑和期待。
梅子老师数学屋
科目二和科目三哪个难？各有说法，我觉得也没有最难都是一把过，
不过都是驾考挂科的重灾区。
科目二考的是场内，各个点位和方向都必须紧密配合，尤其是离合要控制好。科目二是利用离合控制速度且项目中间不能停车，因科二我们也刚接触车不久很生疏，速要么快要不就停止再者熄火，总感觉太难。其实只要速度控制好，在各项目都会有时间进行修正，也就不难了。
科目三是路考，真正的上路行驶，是考细节和临时应变能力。也就是在行车过程中注意各项目细节做到位，并放松心情不用紧张，万一有紧急情况旁边还有安全员，所以放心大胆仔细的去完成。大部份挂科是由于自身紧张造成的。
总的来说科二科三要认真练，听从教练教导不要自作聪明自以为是，教练所教的都是能尽快通过考试的方法。多练多问多总结，科二科三一次过也就不难了。
店头方方
练车的时候觉得科二科三都好难考啊 都不想去了 每次去都好多人 只有一辆车 儿子那会才一岁多 出去时间长了就哭 在家闹 实在不想去了 后来隔了一个月考的 一次考过 100分 科三也比较着急 考试的前两天教练说我手太生了 怕我考不过 然后我晚上在考场的路上包了一辆车 三条路线各一圈 考试当天一次过100分 到现在拿照大半年了 车也开的不错
李家媳妇zxw
科一90分，科二100,科三100,科四90,科二科三都是两把过，用了45天拿到本，其中科三不好预约考试，预约了两次。科二练了10天，模拟了6次。科三练了5天，模拟了3次。感觉最难的是科二，第一次在左倒库挂了，然后调整好心态，第二次在侧方入库时后档忘记换一档了，还好反应快，两秒内快速踩离合换一档处理了。科三第一次在最后转向灯弄反了，右转向灯弄成左转向灯了，成绩不合格时我还问安全员我没错啊？安全员瞪了我一眼说转向灯弄反了。深吸一口气再来第二次，还是转向灯弄反了，还好在两秒内改成右转向灯了。
科二一定要慢，慢了才能找准那几个点，慢了才能在出现问题时能有时间处理。科三一定要冷静， 一定要记住步骤。
分享一下我的考试过程和经验，希望能帮到正在考试的人。
李成145922516
去年10月份拿的驾照，科一手机模拟了十几次，过去考试是一次过的94分，和我一起去的同一个驾校的就我一人过了，我是第一个进入的，他们都在后面给我加油，结果我只用了11分钟就考完了，出来的时候其他人都还没进去，有人很奇怪的看着我说了一句“挂了？”我笑了笑回答“94分过了，你们加油”，下午回到驾校准备练车，没有看到他们几个，教练告诉我说他们科一早上全挂，下午补考去了，其他在学车的都在恭喜我，像看猴子一样。
科二学车时常不超过20个小时，每天2个小时学车练车，一辆车有6个学员，我们1个小时一个人只能开十几分钟（分三次），就这样3天以后，我学的差不多了，结果教练不教了，让我监督其他学员练车，他去和其他教练斗地主，后来我让教练给我报名考科二，教练说我练的不行，绝对考不过，不给我报名，然后我自己下载APP注册之后自己报名了，考试场地都是我自己去看的，考试当天更奇葩的事让我碰到了，一个女学员是包过的那种，一辆车她一个人考了6次才过，她还跟考官投诉说车有毛病，和我们这些待考的人说，别去那辆车有毛病，没想到最后分配给我了，和考官商量换车结果换来一个白眼，上车第一次真的没过，倒库压线了还出线了，回去后我下车检查了一遍，车身倒车镜确实有问题，调整之后再考试，100分直接过了。
科三是我的噩梦，挂了4次，第一次是因为没有给考官红包，被人为判定考试失败（说我方向盘抖了一下），然后再来一次转弯的时候转向灯突然掉了，判定没打转向灯。第二次从早上7点排队到晚上11点多，考试路上没有路灯，转弯压线了，然后再考一次又是另外一个路口转弯压线。第三次又是到晚上9点多，另外一条线路考试，路上经过一所中学，被一个学生突然过马路，教练踩刹车我就这么离奇的挂科了，教练让我再考一次的时候，我直接回家了，第四次我花500块钱转到另外一个驾校考试，没想到竟然奇迹般的一次100分直接过。
科四简单，我都没有看手机模拟，直接去考试96分。
其实考驾照一看技术二看运气三看心态，每一样都很重要。
预祝所有的没有考驾照的或者正在考驾照的都能顺顺利利的一把过💪💪💪
爱生活VLOG奋斗
我个人认为科目三最难，因为约考成功了才有三天练车，每次出路面最多也就练两圈，一天下来也就四圈，都说熟能生巧，只怪练得少，胆子还没放开，所以科三第一次机会时呼叫加到三档时，刚好下班时间，一群工人横穿马路，我心里一晃，赶紧刹车停车，就判定此次不合格，安全员给我分析后再考第二次，就顺利好多，我太难了
