无双杂货铺
科目三对绝大多数学员来说，都觉得很难，其难度主要体现在考试的细节上，稍不留声就会失分，甚至挂科。作为一名学员，您可能最关心的就是科目三哪一个项目最容易出错。其实，无论哪个项目，只要你细节不到位，都会失分。我认为，在上车准备、起步、加减档、直线行驶、调头、靠边停车等项目上比较容易出错。为什么这么说呢？
上车准备项目，由于比较简单，往往更容易被人疏忽大意，在绕车一周时按压车辆前后的感应点不到位，就会导致考试系统无法识别而扣分。上车后，忘记调整座椅和后视镜、忘记查看灯光是否归位，也会被扣分。由于紧张，只顾着操作而忘记系安全带，往往导致挂科。 起步的时候，没有留意周边的交通环境是否安全，忘记了观察左后视镜而直接起步，这必然就导致挂科。有时候，由于紧张，松离合的时候太快导致熄火，也会被扣分的。
在加减档项目上，要有驾驶的经验不足，技术不到位，换挡时最容易出现速度与档位不匹配的状况，使车辆出现顿挫感，这很容易就挂科了。
在直线行驶项目中，很多学员都跑不了直线，车辆始终跑偏，出现蛇行轨迹，从而被扣分或导致挂科。
在掉头的时候，最容易出现的是车速太慢导致车辆熄火。
靠边停车的时候，常常容易出现离路边的距离大于了30公分，而导致扣分。怎么办呢？给您三点建议：
第一，科目三考试的核心是安全行驶和文明驾驶，因此一定要绷紧这根弦，所有的操作都要以安全和文明为根本。只有这样，你在考试中才会把每一个动作做到位，为顺利通过考试奠定基础。
第二，注意做好每一个细节。科目三考试十分注重细节，因为细节影响安全行驶，细节反映能否文明驾驶。在科目三的考试过程中，要精心做好每一个细节，细节决定成败，不可掉以轻心。
第三，要多加练习，提高技能，积累经验。过硬的技术，是顺利通过科目三的根本，这无疑需要多练，只有多练才能掌握技术形成技能，考试才会心中有底，心理不慌。在练车的过程中，要注意有针对性地练习，要针对容易出错的地方反复强化，如加减档、直线行驶、靠边停车等。
第四，要了解考试的评判标准，以便做到有的放矢。考试成绩的评判标准就是标尺，只有了解了标尺，才能做到知彼知己，从而百战百胜。
第五，考前模拟非常重要，不可掉以轻心。通过考场的模拟，一方面可以了解考试车辆的状况，降低对车辆的陌生感。另一方面可以了解考试路线的情况，了解各个项目起点的位置及路边标志，从而为考试提供必要支持。
以上所谈，希望能对你有所帮助，预祝你考试成功。美丽的红枫叶
科三细节多，我29号考的，几个全过了，我前面一个人在直线行要加油4O码，他只加了3O，第二次才考过，我们考科三，上车要背，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五松手刹，六观察，一档15码加油，二档25码加油，三档31码加油，4档在35码加油，在从4档减到二档，最后加三档，进入超车，在进入路口左转弯，语音报一次，必须踩一脚刹车，最后到终点靠边停车，最后下车前有，空档，拉手刹，息火，后视境，安全带，开车门，观望，教练说叫，空，拉，摸，息，松，一百分，OK，这全是整个过程
在巫山
明天考科三，说实话，根本没抱希望，驾校只能练三天，每天两圈，教练也不行，流程什么的根本就不知道，练了两天，自己找刚考完驾照的朋友问，网上搜资料。今天要模拟，刚在市区模拟完，感觉好简单，车上教练教的很详细。很多问题，细节已经把握，人家这教练是真的好。感觉自己的问题在于整个流程下来，不知道这十六项，何时进行哪一项，驾校的教练很TM不敬业，只知道发脾气。因为练车时间太短，油门控制不是很稳，老习惯性盯着仪表盘。网上搜到最多的一句话就是，胆大心细。明天就考试了，现在信心满满[捂脸][捂脸][捂脸]，明天来汇报成绩
理性85031457
我是科三教练，科三其实一点难度也没有，一点技术含量也没有。那为什么还有这么多折在科三上呢？其主要原因是练车时间太短，这个是全国性问题吧。如果有科二的一半时间，都能百分百通过。因为练的少，开车都害怕，那些技术要领还能记得住？在练车少的情况下，速度跟档位不匹配，直线行驶，靠边停车应该是失误率最大的。我们这现在改成二档跑，第一个问题解决了。直线行驶可以一直不停的左右晃动方向盘，幅度最大别超1cm，很容易通过直线行驶。我们这靠边停车，考场有暗点，停在两条线之间就算合格。最难得就是突发情况，只要解决了这个，科三so esy。
江雨朦朦
科三要心细，还要有应变能力，因为随时都会发生路况变化，我感觉容易出错的就是，打方向盘幅度大一点就容易把转向灯关了。
郑六悦
刹车最难，我两次机会都是忘了点刹，一次红绿灯口要点刹车，一次公交车那，老是记不住踩刹车
指尖微凉的青春
其他地方不知道，山西的科三最难分别为：“直线行驶”“会车”“加减档” “靠边停车”
无奈九月
其实这就要看你了，有的人一上车就会紧张 而有的人一上车就会极度的兴奋，有着很强的信心，往往会忘记一些细节 ，而我就是第二种，考试的时候太过于兴奋了，掉头的时候，转向灯忘记打了😂
恶龙咆哮521
要说难，个个项目都难。
开车时间短，项目多，要求严，稍有意外，就难以及时应对，有些根本不给修正的机会。
最怕安全员的捣乱。
修枝剪叶1
加减档容易出错。由于紧张加减档操作时离合控制不好，造成车辆抖动。其他的项目一般都没有问题
