無雙雜貨鋪
科目三對絕大多數學員來說，都覺得很難，其難度主要體現在考試的細節上，稍不留聲就會失分，甚至掛科。作為一名學員，您可能最關心的就是科目三哪一個項目最容易出錯。其實，無論哪個項目，只要你細節不到位，都會失分。我認為，在上車準備、起步、加減檔、直線行駛、調頭、靠邊停車等項目上比較容易出錯。為什麼這麼說呢？
上車準備項目，由於比較簡單，往往更容易被人疏忽大意，在繞車一週時按壓車輛前後的感應點不到位，就會導致考試系統無法識別而扣分。上車後，忘記調整座椅和後視鏡、忘記查看燈光是否歸位，也會被扣分。由於緊張，只顧著操作而忘記系安全帶，往往導致掛科。 起步的時候，沒有留意周邊的交通環境是否安全，忘記了觀察左後視鏡而直接起步，這必然就導致掛科。有時候，由於緊張，松離合的時候太快導致熄火，也會被扣分的。
在加減檔項目上，要有駕駛的經驗不足，技術不到位，換擋時最容易出現速度與檔位不匹配的狀況，使車輛出現頓挫感，這很容易就掛科了。
在直線行駛項目中，很多學員都跑不了直線，車輛始終跑偏，出現蛇行軌跡，從而被扣分或導致掛科。
在掉頭的時候，最容易出現的是車速太慢導致車輛熄火。
靠邊停車的時候，常常容易出現離路邊的距離大於了30公分，而導致扣分。怎麼辦呢？給您三點建議：
第一，科目三考試的核心是安全行駛和文明駕駛，因此一定要繃緊這根弦，所有的操作都要以安全和文明為根本。只有這樣，你在考試中才會把每一個動作做到位，為順利通過考試奠定基礎。
第二，注意做好每一個細節。科目三考試十分注重細節，因為細節影響安全行駛，細節反映能否文明駕駛。在科目三的考試過程中，要精心做好每一個細節，細節決定成敗，不可掉以輕心。
第三，要多加練習，提高技能，積累經驗。過硬的技術，是順利通過科目三的根本，這無疑需要多練，只有多練才能掌握技術形成技能，考試才會心中有底，心理不慌。在練車的過程中，要注意有針對性地練習，要針對容易出錯的地方反覆強化，如加減檔、直線行駛、靠邊停車等。
第四，要了解考試的評判標準，以便做到有的放矢。考試成績的評判標準就是標尺，只有瞭解了標尺，才能做到知彼知己，從而百戰百勝。
第五，考前模擬非常重要，不可掉以輕心。通過考場的模擬，一方面可以瞭解考試車輛的狀況，降低對車輛的陌生感。另一方面可以瞭解考試路線的情況，瞭解各個項目起點的位置及路邊標誌，從而為考試提供必要支持。
以上所談，希望能對你有所幫助，預祝你考試成功。美麗的紅楓葉
科三細節多，我29號考的，幾個全過了，我前面一個人在直線行要加油4O碼，他只加了3O，第二次才考過，我們考科三，上車要背，一踏，二掛，三轉向，四喇叭，五鬆手剎，六觀察，一檔15碼加油，二檔25碼加油，三檔31碼加油，4檔在35碼加油，在從4檔減到二檔，最後加三檔，進入超車，在進入路口左轉彎，語音報一次，必須踩一腳剎車，最後到終點靠邊停車，最後下車前有，空檔，拉手剎，息火，後視境，安全帶，開車門，觀望，教練說叫，空，拉，摸，息，松，一百分，OK，這全是整個過程
在巫山
明天考科三，說實話，根本沒抱希望，駕校只能練三天，每天兩圈，教練也不行，流程什麼的根本就不知道，練了兩天，自己找剛考完駕照的朋友問，網上搜資料。今天要模擬，剛在市區模擬完，感覺好簡單，車上教練教的很詳細。很多問題，細節已經把握，人家這教練是真的好。感覺自己的問題在於整個流程下來，不知道這十六項，何時進行哪一項，駕校的教練很TM不敬業，只知道發脾氣。因為練車時間太短，油門控制不是很穩，老習慣性盯著儀表盤。網上搜到最多的一句話就是，膽大心細。明天就考試了，現在信心滿滿[捂臉][捂臉][捂臉]，明天來彙報成績
理性85031457
我是科三教練，科三其實一點難度也沒有，一點技術含量也沒有。那為什麼還有這麼多折在科三上呢？其主要原因是練車時間太短，這個是全國性問題吧。如果有科二的一半時間，都能百分百通過。因為練的少，開車都害怕，那些技術要領還能記得住？在練車少的情況下，速度跟檔位不匹配，直線行駛，靠邊停車應該是失誤率最大的。我們這現在改成二檔跑，第一個問題解決了。直線行駛可以一直不停的左右晃動方向盤，幅度最大別超1cm，很容易通過直線行駛。我們這靠邊停車，考場有暗點，停在兩條線之間就算合格。最難得就是突發情況，只要解決了這個，科三so esy。
江雨朦朦
科三要心細，還要有應變能力，因為隨時都會發生路況變化，我感覺容易出錯的就是，打方向盤幅度大一點就容易把轉向燈關了。
鄭六悅
剎車最難，我兩次機會都是忘了點剎，一次紅綠燈口要點剎車，一次公交車那，老是記不住踩剎車
指尖微涼的青春
其他地方不知道，山西的科三最難分別為：“直線行駛”“會車”“加減檔” “靠邊停車”
無奈九月
其實這就要看你了，有的人一上車就會緊張 而有的人一上車就會極度的興奮，有著很強的信心，往往會忘記一些細節 ，而我就是第二種，考試的時候太過於興奮了，掉頭的時候，轉向燈忘記打了😂
惡龍咆哮521
要說難，個個項目都難。
開車時間短，項目多，要求嚴，稍有意外，就難以及時應對，有些根本不給修正的機會。
最怕安全員的搗亂。
修枝剪葉1
加減檔容易出錯。由於緊張加減檔操作時離合控制不好，造成車輛抖動。其他的項目一般都沒有問題
