雲
手動擋的車現在還有存在的價值，因為現在手動的車應該還有很多。本人開的就是手動擋的車。駕校現在學車的話，C1的駕證還是學費高。說明手動擋的車技術含量高，如果直接學自動擋的車，手動擋的車應該不讓開。駕駛體驗應該手動擋的車好點，自動擋的車在城區走會麻煩點。
啃泥弟1
這個問題是在懷疑手動擋車型的受眾群體，雖然部分車企在逐步壓縮手動擋車型的產量，但是在10萬元以下區間，手動擋依然有他自己比較穩定的客源。
比如捷達、普桑、軒逸、寶來等，手動擋車型銷量並不低；還有五萬元左右的低端市場，手動擋銷量甚至比自動擋還要高。如果不是廠家不斷的壓縮手動擋車型，消費者還是有相當比重選擇手動擋的。
而中高端市場手動擋基本上已經被消滅掉了。這倒不是因為沒有人買手動擋，而是隨著時代的發展，中高端尤其是高端車型，更加註重奢華、舒適、便捷、品味等等，而手動擋無論是換擋邏輯還是駕駛舒適性都不及自動擋。不過，在早期，中高端的手動擋銷量也沒有好到哪裡去，現在徹底擯棄，對於手動擋車型市場影響極小。
記得原來的時候，一款車推出六七個不同版本，而手動擋會穿插其中至少佔據一半數量，後來大多數車企將中高配車型中的手動擋漸漸下架了，其實在配置完全相同前提下，手動擋要比自動擋至少便宜萬元，性價比更高。
綜上所述，如果各大車企增加手動擋車型，我相信手動擋銷量還會增長，因為市場上沒有或者僅有極少數手動擋車型，消費者也只能屈服於市場，選擇自動擋車型了。
貓眼看車
有，怎麼會沒有！手動擋的汽車肯定有它存在的市場，先不說手動的離合器在成本和維修上的優勢，手動擋的駕駛享受也是自動車型無法給予的！
存在就是最大的說服力，那種美妙的駕駛樂趣是它存在的最大原因吧！你說呢？
服務臨汾經濟
手動檔應該還有很多
用戶名字9527
我會開一輩子手動擋,不喜歡自動擋。我喜歡嘉陵本田王,不喜歡踏板車。因為有衝擊力,爬坡動力強。
滕武塘
手動擋的車開起來除了有操控感，還有就是能夠保持一個人的肢體協調能力。而自動擋車開車時身體肢體其實是不協調的，長期開自動擋的車慢慢身體會發生變化，特別是走路時最能體現出跟殘疾人一樣走路搖擺。所以手動擋汽車肯定會有市場，本人不贊成自動擋。
用戶952741196613
自動擋的車右手沒事幹
卩日1
請分清說的是全世界還是中國？
在歐美，手動擋保有量百分之三四十，這樣保有量無論從那個角度都能稱之為有市場。
在中國，現在和未來，十萬元車一直會是主流，而這類車買主，只要是以前會開手動擋的，一部分只買手動擋，剩下的不買原因是為了家裡其他人也可開一開，所以手動擋仍會一直有市場。
