SZ平哥
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正常情况下火花塞是显黄褐色的，也是非常干净的，如果有机油或者大量的积碳，基本上就可以判定车辆存在着燃烧不充分现象，并且伴有轻微的烧机油现象。
而判定是否有烧机油现象还应该从车辆尾气，润滑油消耗量等多方面进行考量，如果车辆的尾气中有轻微的蓝烟，并且润滑油的消耗量比较大，那么基本上就可以判定车辆存在着烧机油故障。
如果没有这两项故障表现，那么这种现象主要和供油系统和燃油品质有离不开的关系，所谓的机油可能只是一种假象，它就是燃烧不充分的表现而已。
解决这种现象的办法就是适当处理后继续观察，首先应该清理空气滤清器，然后更换一下燃油，并对供油系统进行一下清洗，最后应该对润滑油做一个准确的标记，再使用一段距离以观后效。
如果使用一段时间后这种现象没有了，那么就是燃油和供油系统的问题，如果并没有得到任何的改善，并且润滑油也有所变少，基本上就可以断定车辆存在了轻微的烧机油现象。
引起车辆烧机油的原因主要还是和发动机的密封有直接关系，比如活塞环的磨损，气门导筒间隙变大，气门油封老化等都会造成发动机烧机油，而这个时只能是进行拆机检修，从外部根本就没办法进行解决。所以这种现象的解决办法是先实验后检修。
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这要看你的摩托车行驶多少公里了？如果一两万公里那不一定是机油，有可能是你关风门混合气浓了造成的。如果真的是机油那就该换活塞环和气门油封。
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