峰值扭矩135N·m,長安奔奔表現分析

今天為大家介紹的是長安奔奔,新車定位為微型車,下面就來了解一下這款車。

峰值扭矩135N·m,長安奔奔表現分析

作為中期改款車型,2018款長安奔奔採用了經典的家族式設計,迎合了時下年輕消費者的審美。

峰值扭矩135N·m,長安奔奔表現分析

車頭部分採用長安家族式設計,前格柵運用大量複雜的設計元素提高了層次感與車型辨識度,與前保險槓處的下格柵搭配呈現出X造型,看起來運動感不錯。車尾部分,2018款長安奔奔的尾燈組大體樣式延續了老款車型的設計,內部細節更具層次感,後包圍進行了更為運動化的處理,整車視覺效果更為前衛。長寬高分別為3730x1650x1530mm,軸距為2410mm,前輪距為1420mm,後輪距為1430mm。

峰值扭矩135N·m,長安奔奔表現分析

長安奔奔整臺車的內飾設計以簡約大氣為主,車身採用的是紅色加上黑色的內飾設計風格,通過撞色設計來提高層次感與豪華感。方向盤的尺寸不大,但上面的多功能按鍵比較多,方便駕駛員操作,佈局也頗為合理。做工以及材質比較低,考慮到其4.09萬元的售價,這一表現符合同級別標準。配置提供了前後+靠背角度副駕座椅調節、織物材質座椅、前後+靠背角度主駕座椅調節、USB多媒體接口、鹵素近光燈/遠光燈、後排座椅40:60摺疊放倒、單色行車電腦屏幕、大燈高度調節等功能。

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奔奔採用1.4L自然吸氣發動機,最大馬力為101Ps,在6000rpm可輸出74kW的最大功率,在4000-4500rpm可輸出135N·m的峰值扭矩。前制動器類型為通風盤式,後製動器類型為鼓式。

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綜合來看,長安奔奔的表現不錯,懸架形式為麥弗遜式獨立懸掛+縱臂扭轉梁式非獨立懸掛,官方指導價格為4.09萬元,擁有比較時尚的外觀設計以及頗為出色的動力表現,綜合性價比較高,進一步豐富了長安家族的產品矩陣,是一款產品力不錯的車型。對此,你怎麼看?


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