手动挡轿车一直是普通经济型家用轿车的主力军，相对于自动挡车型手动挡需要根据路况手动频繁换挡，驾驶舒适性稍差一些，但是由于其皮实耐用、、维修保养便宜再加上价格稍低，一直备受广大车友推崇（高端车也有手动挡）。

• 经常驾驶手动挡车型的朋友应该都有点火窜车的遭遇，不仅尴尬而且危险，原因就是没有养成良好的开车习惯，熄火的时候车子还在档位上；要不就是习惯性的熄火别挡，点火不踩离合导致的。为了避免这样不必要的尴尬，有些人提出在开手动挡点火时一定要踩死离合器，这样做就不会出现点火窜车的现象。那么开手动挡的车点火时是不是有必要踩死离合器呢？答案是肯定的，下面具体说一下我的观点。

• 大家都知道自动挡汽车只有推入P挡之后才能熄火把车钥匙（部分车型不如P挡不能锁车），手动挡车型（尤其是低配车型）没有这个限制，即便是在档位上一样可以熄火锁车。在驾驶手动挡汽车停车熄火的时候很多朋友都会忘记入空挡，还有的朋友喜欢停车的时候别在一挡上面觉得这样更加安全。但是当再次启动车辆的时候如果没有踩下离合器就会窜车，这样不仅会对车辆本身有所损伤，同时也会有一定的危险。试想如果前面很近就是一辆车、一堵墙，甚至刚好有一个人经过，发生剐蹭是小事，碰到人就是大事了。
• 为了解决这一问题，很多汽车设计师和车企也是绞尽脑汁，想出了一个逼迫驾驶人点火就踩离合的方法，为汽车加装了一个离合离合传感器。在汽车点火的时候，电脑会读取离合传感器的信号，通过传感器发出的讯号来判断是否可以通电点火，用句通俗的话说就是你不踩离合就不能点火，代表车型诸如海马M6、起亚智跑等。
  
• 当然，还有一种更高级一点的车型配备了无钥匙进入和一键启动。这种车子更加安全，在点火的时候电脑会检查档位情况，在空挡的情况下必须踩刹车才可以启动车辆；如果在档位上则需要推入空挡或者踩下离合才可以点火，代表车型诸如我的必要第f0，标准的无钥匙进入和一键启动（哈哈）。

综上所述，无论是从安全驾驶的角度、良好习惯的角度还是汽车发展的角度，开手动挡车型点火踩死离合还是很有必要的。好了，我是远方观世界，以上就是我的个人见解，希望有不同意见的朋友留言讨论，喜欢的话别忘了点赞关注。

远方观世界

踩离合一般是防止非空挡打火，伤车。

记得小时候，老爸学完车借了个4档化油器老普桑（那时已经是07年了），东北冬天零下30左右度打不着车，后来我在网上查，这款老普桑带合风，就在方向盘左边，前机盖扳手的附近。冬天启动费力，可以拉合风试试看，让怠速更高。这个操作倒是很经典。

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不容置疑，手动挡汽车在点火时，一定要踩死离合！你可能会奇怪，为什么要踩死离合？主要有三个原因：

其一，点火时踩死离合，能有效降低起动负荷，使点火系统能输出更大功率，确保发动机起动状态良好。相反，如果点火时不踩离合器，就会增加起动负载，使蓄电池输出高电流，从而影响发动机点火效果。

其二，点火时踩死离合是为了安全。如果在熄火停车时忘记摘档，或者汽车停在斜坡上时，为防止车子溜坡而有意挂一档，此时打火如果没有踩死离合器，这是非常危险的。

其三，有些车型有这样的设计，无论是否空档，点火时都需要踩死离合才能器启动。

因此，在开手动档车辆时，一定要养成先踩离合再点火的好习惯，这是行车安全的重要保障，

美丽的红枫叶

手动挡点火的时候是必须要踩离合的，下面来讲原因。

部分车型要求点火必须踩离合

有一些车型的说明书，它就要求点火的时候是必须要踩着的。

离合不踩到底，有些车型发不起来的。你比如说2016款的雪佛兰科鲁兹，说明书就写的，手动挡车型，需要先踩下离合踏板，再用点火开关启动发动机。

这种设计在很多车子上已经是标配了，你比如说什么德国大众，美国福特，韩国现代。那厂家在启动装置上加装一个安全开关，如果没有把离合踩到底，启动机不会通电的。

这个和开飞机差不多，各种旋钮要按照顺序一个个调整好，飞机引擎才能启动的。

你看着这个TVB里面的，启动了，敬个礼，「嗒嗒嗒」上面拨拨拨，拨拨拨，它这个拨拨拨有顺序的，顺序不对飞机点不起来的。

这个这种就是为了避免这种挂挡点火的这种事情。

出于安全考虑

一般来说，在坡路上，老师傅为了防止这个停着车子会溜，会形成这个挂在一挡，然后就停车的这么一个习惯。

强制性地踩下离合才能点火，就可以防止我们这个一挡，挂在那边，这个钥匙，拽下去，「个朗朗」一下，或者窜出去，车子撞上人，也是一个安全的考虑。

就算是开飞机，也是要确定发动引擎之后的推力是多少，不能引擎刚一发动就起飞，直接「嗡」一下上去的，是吧。那这个飞机横冲直撞的也是很危险的是吧。

我们现在在机场里面等来等去的，人家拿这个理由跟我们说，让我们多等了半个小时，我觉得也不合理。

减少启动机的负载，延长电瓶寿命

踩着离合器点火，也可以减少启动机的负载，还能延长电瓶的这个寿命。即便是空挡状态点火，发动机也需要带动变速箱的输入轴一起来转动。

所以说，这个空挡实际上并不是真正的空挡。

如果踩着离合器点火，变速箱的输入轴就会断开连接，启动机它就不需要带动变速箱的任何部件，启动机的负载会更小，启动电流也就更小了。

这个就好比是这个水车磨坊，启动机就是那个水车，负载就是磨坊的那个磨。启动电流，就是河里面流动的那个水，这个磨越小，负载就越小，很小的水就可以把这个水车给推起来了。

这个，在冬天就特别明显，因为冬天温度比较低，冷车启动时候的那个机油的这个流动性，相对来说也会比较差，所以说，启动负载也会比较大，需要的启动电流也更高。

这个和这个拔丝地瓜差不多，刚刚端来的时候是不是热的，用筷子比较好夹，「哇」夹起来还有一条丝。那等到外面那层糖冷掉了，你就整块捡起来了，一块块是拿不出来了。

平时的这个车子启动电流，只有100到300安培，但是在冬天，启动电流有可能会达到600安培。

所以说点火的时候踩下离合，还可以保护起动机和电瓶，冬天的时候效果特别的好。

手动挡的哪些功能自动挡做不到？

手动挡比自动挡多了个离合，所以说离合的操作也是比较关键的。开手动挡对技术的要求相对会比较高，特别是换挡时机的把握。

有的朋友就说了，开手动挡的最高境界，就是让坐车的人感觉是在坐自动挡的车，那么换挡到底是看时速还是看转速，才能达到这样的效果？怎么样才能开出自动挡的感觉？

像头文字D里一样，车子里面放块豆腐，转弯开车都不会碎的，这个是如何实现的呢？

手动挡换挡是自己换，自动挡是电脑换，电脑换挡速度都已经是毫秒为单位了，比我们手动挡快多了，为什么欧洲用手动挡的人还超过自动挡呢？

关键词：手动挡

都给你找了一些资料，关注「备胎说车」，回复关键词「手动挡」，就可以看到这些文章了。

那我每天都会给你一段汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。

现在自动挡的车子越来越多，很多朋友说买手动挡才是王道，有些朋友说傻子才买手动的。

我们客观的看一看，我刚好做了两篇文章，哪些事情只有手动挡能做自动挡做不到？哪些事情自动挡能做手动挡完全不行？供你参考。

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备胎说车

朱博士回答：非常有必要踩离合，养成一个好习惯，一切为了安全。

现在还是有很多开手动挡车的，启动时没有踩离合的习惯，上车后看看挡位，确认是在空挡，就启动。

有的车型把离合的状态，也接入行车电脑，必须踩下离合才能启动车辆。

启动时踩离合，可以彻底避免下面问题。

1、踩下离合后，把发动机与变速箱之间的动力传递彻底切断，防止在启动时任何可能的车辆移动。

2、踩下离合后，发动机更容易启动

离合器接合，起动机拖动发动机运转时变速箱的输入轴，以及各挡位的常啮合齿轮，都是跟着一起转动的；给起动机增加了负载，拖动转速会有所降低。

特别是冬天冷车启动时，不踩下离合启动，您都能听到拖动转速很低，启动时间长，甚至一把启动不了。

但是，如果踩下离合，拖动转速明显提高，发动机启动要顺利的多。

所以，还是有必要养成打火时踩离合的习惯。

朱博士白话发动机

首先，我们如果从安全角度来回答这个问题，那么答案是肯定的：有必要！必须要！这是一个和安全息息相关的问题，车主切不可掉以轻心。当然如果分析的话要分两种情况，我们先来看看如果不踩离合点火容易会出现的不同情况：

如果此时挂在档上

实际上有很多车主的驾驶习惯并不好，熄火之后的档位仍然保持在熄火前的状态。如果是这种情况，一旦点火时不踩离合，车辆就会在起动机介入时往前冲一下，这时如果汽车前方站了个人就比较容易引发安全事故。

另外我们要了解，在挂挡不踩离合启动的情况下，汽车是无法完成启动的。此时由于手刹或者汽车自重等因素，发动机会瞬间熄火。而且这时候起动机也会承受过大的负载，导致起动机本身的内部磨损，增加故障几率。所以很多品牌的手动档车型在发动机电脑或者车身电脑内部会制定强制的要求，要求必须收到离合器打开的信号才允许车辆启动。

如果此时档位在空档

在空挡的前提下，汽车发动机与变速箱是处于分离的状态。此时是否需要踩下离合器踏板对于汽车本身的状态并没有实际影响，所以这种情况下直接启动是完全没有问题的，发动机并不会承受除发动机以外的其他影响因素。

综上所述，如果点火时汽车在空挡，是否踩下离合器并没有任何影响；但如果点火时汽车任然挂在档上，是否踩下离合器就直接关乎于行车安全以及车辆寿命。所以，从安全第一的角度来说，开手动档汽车的车主最好养成点火时踩下离合器的习惯，防患于未然。

游戏人超超

开手动挡车点火时，有必要踩死离合器吗？答案是肯定的，有必要，也必须要。我们都知道手动挡车型的变速箱都是纯机械手动变速箱，发动机动力的输出经离合器，变速箱，传动轴传动到车轮，由此可知，只要中间这个动力输出，没有中断，那么汽车具有可能会前进或者倒退的趋势。

因为手动挡变速箱主要有前进档和倒车档两个主要挡位，如果我们在点火时，挡位误挂入前进挡或者倒挡，由于动力连接没有中断，在启动瞬间很容易会造成车辆突然前进或者倒退，发生危险。即使是拉起来手刹，也容易造成熄火，造成车辆的损坏。所以从安全角度来说，开手动挡车型点火时，是有必要踩死离合器的。

正因为手动挡车型有这一方面的特点，目前市面上很多手动挡车型，在起动时都有一个自我保护的操作，避免因为忘记或者误操作挂入挡位。很多手动挡车型在点火启动时，必须要踩死离合器才能够启动，这样的话就把发动机的动力输出完全中断，即使此时手动挡变速箱，误挂入了前进挡或倒挡，但由于离合器已经完全踩死断开连接，一方面既能保障发动机能正常启动；另一方面也起到了自我保护的作用，杜绝危险的发生。

也许有人会说，在点火时，手动挡变速箱刚好在空挡位置上，就没必要踩离合器了。从传动原理上来说，如果此时档位在空挡位置，可以不用踩离合器也可以正常启动发动机，也不会发生危险，这倒也没错。但换句话来说，车辆是个频繁操作的交通工具，从安全驾驶和良好的驾驶习惯来说，手动挡车型点火时，首先踩下离合器，这是最安全，也是最好的驾驶习惯和经验，即使是有自我保护操作或者没有，启动时踩离合器，拨档位判断档位等动作，我认为都是应该成为一个习惯动作，或者说是条件反射式的操作。

综上所述，开手动挡车点火时，我认为不管有或者没有自我保护操作，都有必要首先踩下了离合器。从良好的驾驶习惯和经验方面来说，点火时踩下离合器也是正确而安全的规范操作动作，是一种良好的驾驶习惯，保障行驶安全。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

车海v无涯

点火时踩离合器主要是怕变速箱在挡位上从而导致点火瞬间车辆移动产生意外。而且现在有些车不踩离合器就无法启动发动机。

不过踩离合启动也有弊端，在冬天发动机刚启动你不能松离合器，否则突然加载上变速箱的阻力很容易导致发动机熄火。所以很多人在冬天踩着离合器点火后需要踩一会儿慢慢松。这会增加分离轴承的磨损。

不过就我个人来说还是喜欢不踩离合器启动，可能电瓶和起动机需要多付出点，但我觉得这点负荷不算什么，毕竟我的电瓶用了6年了也没见出问题。同样的踩离合启动也没什么不好，虽说会增加分离轴承的磨损但也没见几个分离轴承是因为踩离合启动而磨坏的，所以说萝卜白菜各有所爱，怎么舒服怎么来。

爱车大家说

开手动挡车点火时，有必要踩死离合器的这种问题，我认为应分以下几种情况去分析。

①本身车辆在出厂设计中要求踩离合(或刹车)，才能启动的车辆(比如长城系列等)。像这种启动前踩离合不是有没有必要的问题，而是必须要踩。

②像有些老车型或平时手刹不好用的车，在平时停车时车主都借助挂低速挡去防止溜车，这种情况在启动前踩离合是很有必要的，但同时要记的踩住刹车，以防溜车。这么做的好处是防止启动车辆时，车辆窜出去引起不必要的麻烦。

③对于现在的新车，在确保手刹正常的情况下，出厂设计又没要求启动车辆时踩离合的车辆，在启动时踩不踩都无所谓，也可以说没有必要去踩离合。

总之，手动档的车在启动时，踩不踩离合要分以上几种情况去对待。当然像刚学车的新朋友，在不熟悉档位和车况的情况下，启动时踩离合是有必要的。

郭子聊车

开手动挡车点火时，有必要踩死离合器吗？

• 这一点其实不是踩不踩离合的问题，而是车有没有挂档的问题，很多手动挡车主在停车的时候，习惯性的挂档啦手刹，因为怕车子手刹不好所以才会挂档，所以这种情况在发动找车的时候就需要才离合，否则如果挂的是一档，直接发动着车不踩离合是会冲出去的，这就有可能造成不必要的事故。

• 现在的手动挡汽车自造都是有安全性的，比如想要发动着车就必须踩离合器和踩刹车，否则就发动不着车，这是厂家直接就把程序做到汽车电脑版里的，所以车主必须得更具这个操作来发动着车。

• 但是如果汽车没有挂档，也没有厂家的这一套程序，那么着车是不需要踩离合的，也许别人是为了你的安全才会给你的这个建议，毕竟对于这种情况，踩离合不是硬性条件。

• 个人意见，如果回答满意谢谢点赞，关注。

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