想养一猫一狗
小区分两种：一种是有物业的，一种是没物业的。
有物业的小区，区域内公建部分的停车位虽然归全体业主所有，但是这部分的区域的管理费（车辆进出审核），卫生费（车位的清扫清洁）物业会让想停车的业主出。然后好一些的物业公司，除了部分支付工人工资，其他的部分用于电梯的使用维护及年检。物业比较缺钱的，会将这部分资金挪到物业费里（一般出现有欠缴物业费情况时多采用）。最多收费明细表比较健全，你不学会计专业很难发现其中的猫腻。当业主想知道这笔钱去哪了，物业就会直接哭穷，是你们业主欠费，导致物业入不敷出，才使用这笔钱填补漏洞的，如果你们想要这笔钱，就让欠缴的业主把费用补齐，我们立刻将这部分费用补回来。
没有物业的小区（不含业委会自治小区），那就是谁先到谁先停，一楼住户窗户低下一般都是人家一楼自己的位置，谁上去停车，轻的辱骂一通，重的给你放气扔垃圾。最主要的是一旦没人监管了，周边小区业主都可以将车停在你们小区内，因为车位是大家的，没有人能证明车位是自己专属的。因为停车引发的官司就会越来越多，最烦人的是因为没有物业或者物业不管的，一般都没有监控，如果发生剐蹭，砸车窗偷盗物品都破不了案的。
购买的专属停车位就不同了，虽然也需要缴纳清理费等，不过一般处于地下，不会有车辆随意进出，少了很多的纠纷。如果发生事情，因为车位属于你，可以要求其他部门的配合清理上面随意停放的车辆。
Cream陈
那是没有预见未来发展趋势，如果电池技术突破了，电动汽车会爆炸性增长(公共交通有时并不便宜也不十分方便)，看看现在的电动自行车就知道。
马儿云上飞
应该买車位。有了車位心里踏实，不能光看眼前，没有长远眼光的人总会后悔。
闲客193223645
除非你买的是别墅，否则不可能“车位很充足”。停车位作为紧缺资源，长远来看一定是不足的。当然，这只是一般而言，如果是地广人稀之地或许会没有此类忧虑。比如日喀则或喀什地区。
众里寻她仟百渡
要看看小区的车位比例，我小区一比一的车位，只有地下只买不租，开始十万一个车仨沒有产权，很多业主感觉贵沒有买，停外面马路边，八个月以后交警路边贴条，一天三次，急了，车位买光了，免费停车位二公里外，有时还没有位，我买了六个，六十万，出售四个十六万一个，最后十五万五干成交，白得两个位置极好，现在家庭两部车的多。你多观察一下，自己需求只有自己了解，不要听别人的。
会飞的兔子466
车位不可能充足，没有绿地都建车位估计都不够。除非都是低层还好点。
