沙漏遺愛
實際拿廣東GDP總量跟江蘇GDP總量比是最不公平的比。首先廣東面積比江蘇面積大得多，接近二倍。其次廣東人口比江蘇人口多二千多萬。最後廣東是中國改革的前沿陣地，是試驗田，有國家多項優惠政策，反之江蘇改革落後廣東多年，國家有沒什麼政策傾斜，能發展到全國第二大經濟體已屬不易。我相信通過江蘇人的不懈努力，將來一定會趕上廣東，因為歷史上江蘇一直是中國最發達的地方。
何必當真245096837
我覺的，江蘇經濟要趕超廣東，無論是從過去的5年來看，還是從未來的發展趨勢來看，其可能性不是越來越大，而是越來越小。為什麼這樣說呢？理由和原因不復雜，就3條：
第一、從近5年江蘇與廣東經濟總量的差距來看，不是越來越小，而是越來越大。請看下圖：
從上圖中可以看出，在5年前的2013年，江蘇省與廣東省的經濟總量為2645億元。而到了2018年，兩省之間的經濟總量擴大到4683億元，接近拉大了1倍。這就可以看到，江蘇省與廣東省的經濟總量不是在縮小，而是在拉大。
第二、從近5年兩省的經濟增速來看，廣東省都要比江蘇省更高。僅就2018年來看，廣東省的GDP增速為6．80％，而江蘇省的GDP增速為6．70％。也就是說，廣東省是在經濟總量絕對數大於江蘇省的情況下，增長速度還要比江蘇高出0．1個百分點。因此，江蘇省的經濟增速跑不過廣東省，談何容易說趕超的事呢？
第三、從最近中央發佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》可以看出，廣東省的經濟發展將進入一個新的階段，發展的速度將會越來越快，發展的效率將會越來越好。這些都是江蘇省目前來看還難於看到的優勢條件和時機。所以說，江蘇省要趕超廣東省的經濟總量的確還難於看到預期。
潤友
作為一名金融從業人員，我認為廣東經濟比江蘇發展更有韌性，更有潛力。根據最新數據顯示，2018年廣東的GDP為97300萬億元，而江蘇的經濟GDP為92595萬億元，兩者相差四千多億元。因此，我認為可以從3個方面進行考慮分析。
第一，經濟增長速度。從最近幾年的經濟增長速度來看，廣東省經濟增速更快。在2018年廣東省的GDP增速為6．80％，但江蘇省的GDP增速僅為6．70％。不僅廣東省經濟總量比江蘇省高，其增長速度比江蘇高0．1個百分點。因此，江蘇經濟很難追趕上廣東省。
第二，發展機遇。最近中央發佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，把廣東省的經濟建設推向新的階段，經濟發展將會有更大的變化，發展效率和質量將會上一個臺階。這些機遇，就江蘇省目前很難有。因此，在未來幾年，江蘇省要趕超廣東省的經濟還是比較困難的。
第三，產業佈局。廣東省擁有全國兩個一線城市，廣州和深圳作為一線城市吸引著大量人才，深圳作為創新之都，主要發展高科技產業，高端製造業以及服務業，這對經濟發展有著重要的推動作用。江蘇產業分佈廣泛，不過有很多產業仍需要轉型升級，需要一定的發展時間。在產業佈局上，廣東省佈局時間更早，因此，在轉型升級上，廣東省有著一定優勢。
總之，廣東省和江蘇省作為全國實力最強的兩個省，發展都十分強勁，但就目前來看，廣東省發展潛力比江蘇多一些。
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財e有道
廣東和江蘇都是我國的經濟大省，經濟總量分別位居全國第一和第二名，因此國人對這兩個省份的關注度自然比其它省份要高，況且兩省的經濟規模又比較接近，因此關於它們GDP數據就更加引人熱議了，尤其是每年年初兩省公佈GDP數據的時候，這個討論就更熱鬧了。那麼2018年兩省的GDP又如何？我們來看一下。
2018年江蘇和廣東GDP都邁上9萬億臺階，其中江蘇GDP為92595.4億元，廣東GDP為97277.77億元，兩省目前的GDP差距為4682億元左右，這個差距只相當於江蘇GDP的5%左右，並不算很大，要說江蘇GDP沒有可能超過廣東，那肯定說不過去，至於可能性有多大，這種猜測的東西，又有誰能夠準確預測得出來呢？
其實自1989年以來，廣東GDP一直都位居全國第一，至今已經三十年了。廣東就像是江蘇不可逾越的大山，差距雖然不大，但是就是翻不過去。兩省的GDP差距最接近的是2015年，當時江蘇GDP達到廣東的96.3%，似乎用不了多久就可以超過。但是這三年來，兩省的GDP差距又重新拉開了，而且這個趨勢似乎還會延續下去。
最近幾年，江蘇經濟增速確實下滑的比較快，經濟增長速度已經落後於廣東。廣東這些年了經濟轉型做得比較好，粵港澳大灣區的建設無疑又是錦上添花，照此下去，未來兩省的GDP差距似乎依然會繼續擴大，江蘇GDP想要超過廣東，可能性在逐漸的降低……
在小編看來，廣東和江蘇都是我國的經濟大省、強省，可以說是中國經濟的雙子星，無論以後誰是我國經濟第一大省，對中國經濟都是好事。
錦繡中源
超越廣東？說笑呢？別的不談江蘇省有幾個一線？有沒有經濟特區？華為，騰訊這樣的巨無霸私營有幾個？蘇寧在華為跟前提鞋的資格都沒有，廣東有地鐵的時候江蘇自行車還沒普及吧？顫顫巍巍捧個南京出來，蘇錫常哪個比南京差？摘了省會帽子南京發展能超過蘇州？？別坐井觀天，畫餅充飢，江蘇省內都沒個自己的汽車工業，拿啥比？白雲機場跟祿口機場比比試試，人家一個航站樓比你機場還大，航線更不用談，對了江蘇似乎沒有本土航司是吧？比文化底蘊？中山先生是江蘇能比的？黃埔軍校是江蘇能比的？別扯什麼南京有個中山陵，廣東還有個中山市，全國不管哪個城市都有中山路，別生拉硬拽扯國父，粵語歌能進華語歌曲榜，你江蘇茉莉花打榜試試？參加資格都沒有吧？看看全國有多少人去廣東打工，再看看江蘇，改革開放最早的也是廣東省，華南地區沒了廣東就不叫華南，華東沒了江蘇還有上海浙江？有可比性？
人民播音員李春姬
廣東省和江蘇省都是我國的經濟大省，也是長期霸佔全國省份GDP的前兩名，廣東省更是連續30年保持全國第一的位置。正所謂有對比，有競爭才能有進步，近幾年發展迅猛持續逼近廣東經濟總量的江蘇能否撼動廣東老大的位置。我們還是來先看數據再做分析。
一．兩省的基本概況
1.廣東省：面積17.97萬平方公里，常住人口1.13億人，其中戶籍人口9316萬人，外來人口將近2000萬人。2018年GDP總量約為9.73萬億，經濟總量佔到全國的約11%，人均GDP約合10.4萬元，高於全國平均水平。
2.江蘇省：面積10.72萬平方公里，常住人口8081萬人，其中戶籍人口7776萬人，外來人口大約305萬人。2018年GDP總量約為9.26萬億，經濟總量佔到全國約10.3%，人均GDP約合11.52萬元，同樣高於全國平均水平。
從以上對比可以看出兩省的GDP差距已經在縮小，但是廣東的外來人口吸引力是明顯要大於江蘇的。那為什麼經濟情況差距不是很大的情況下，廣東更具有吸引力呢？
二．經濟發展質量
我們都說GDP並不能完全代表一個地區的整體實力，那我們繼續來看兩省在經濟發展質量的表現。
1. 廣東省：民營企業規模比例更大，效益更高。在廣東有很多全國知名的民營企業，比如騰訊，順豐，格力，比亞迪，中興，華為，招商銀行，恆大，平安，大疆，OPPO等等。有兩個一線城市深圳和廣州，分別是中國的創新中心和貿易中心。廣東2018年的外貿進出口總額突破7.16萬億，全年實現財政收入1.21萬億元。
2. 江蘇省：民營企業方面就沒有廣東那麼大規模了，比較依賴國營企業和外資。同樣在江蘇也有一些比較知名的企業比如蘇寧，雅迪，徐工，海瀾等等，但是不論在質量還是數量上都遠遠比不上廣東。2018年外貿進出口額約為4.38萬億，跟廣東差距明顯，全年實現財政收入8630億元，差距同樣明顯。
可以這麼說，廣東擁有更多的高新技術產業，貿易更加活躍，雖然兩省GDP差距不太大，但是從GDP所產出的質量和效率來看，江蘇還是遠遠不如廣東的。
三．兩省發展潛力
1.廣東：廣東山地多，區域發展極不平衡，沿海和內陸城市差距過大。就拿廣東GDP第一的深圳（22438億元）和最後一名雲浮（840億元）相比差距巨大。這也是受內陸地形和交通影響過大，不過廣東也一直在改善，修建了超過8000公里的高速公路，全國第一，未來還將持續增加。也以珠三角大灣區的建設逐漸把經濟影響力擴散到內地。另外廣東的面積更大，還有更多可發展用地。還有別忘了，廣東有數量龐大的海外華人華僑，都為本地經濟建設貢獻了巨大的力量。
2.江蘇：江蘇有大片的平原和水域，為經濟發展提供了良好的天然條件，也依附於長三角經濟圈。江蘇高速里程將近4700公里位列全國第16位，跟廣東差距明顯，正所謂想致富先修路，這部分還需迎頭趕進。江蘇省內各市發展較為均衡，省內13個城市全部進入中國百強市，這是全國絕無僅有達到如此成就的省份。排名江蘇最後一名的宿遷（2610億元，省內排名第13）與廣東第九名江門（2610億元）相當。
總的來說，自古以來江蘇地處的江南地區就是我國富庶之地，早期的廣東還被稱為蠻夷之地，也正是因為廣東在改革開放當中發揮了巨大的優勢和積累才能保持其高速的發展和中國經濟龍頭老大的位置。當有一天江蘇的GDP總量超過廣東也實屬正常，但是要在經濟整體實力發展超過的話還尚需時日。不論怎麼競爭對比，也是希望兩省的經濟發展能帶動全國一起更上一層樓。
MR火羽白
因為第四季度GDP還沒有出來，我們先來對比2018年前三季度兩省的GDP總量以及增量趨勢情況：
2018年前三季度GDP
廣東：70635億元
江蘇：67039億元
從兩省的經濟總量來分析，江蘇跟廣東的差距只有3300億左右，千萬不要小看了這3300億，這裡面有著很深奧的經濟學原理：
馬太效應：強者恆強
廣東省的GDP增量驅動
廣東省擁有廣州和深圳兩座一線城市，而深圳2018年前三季度的GDP增量就達到2122億元。廣州2018年前三季度GDP的增量為1222億元。而整個廣東省2018年前三季度GDP增量為5819億元，廣深兩市的GDP增量佔全省的57.46%。這在經濟學裡裡面稱為規模優勢。這種優勢的好處在於經濟的穩定型更強。
江蘇省的GDP增量驅動
江蘇省2018年前三季度GDP名義增量為4435億，其中蘇州+南京+無錫三座城市的GDP總增量為2300億，幾乎跟深圳一個城市的GDP增量相當。
綜上所述：
觀察君的看法是，江蘇省的優勢是縣域經濟發達，全國百強縣，江蘇最多，所以江蘇在近20年時間，GDP總量與廣東的差距並不大。廣東省的優勢在於珠三角地區，最近，升級成粵港澳大灣區，最大的優勢是，擁有全國最發達的城鎮體系，產業已經升級，每個城市的相互協同、錯位、定位、以及功能都有差異，這樣，粵港澳大灣區的經濟增速，2019年還要提速。
所以，觀察君通過區域經濟的優勢對比，江蘇省15年之內，GDP總量超越廣東的可能性太低。規模優勢壓倒了結構優勢。相反，未來15年，廣東省的GDP與江蘇省的差距只會越來越大！
蔣昊說經濟
江蘇超過廣東的可能性還是比較大的，雖然兩者之間從經濟總量來看在逐步擴大，但江蘇的人均GDP卻遠超廣東。2017年，廣東GDP89879億，江蘇85900億，人均廣東8.1萬元，江蘇10.7萬元。
兩者目前在GDP總量上的差距不到4000億，看似一個龐大的數字，但是如果未來3年廣東平均經濟增速比現在低1個百分點，而江蘇平均增速比現在多1個百分點，那麼3年之後廣東是108569億，江蘇是109113億。增速如此微妙的變化，就可以使名次發生改變。
在90年代以前，江蘇經濟排名是領先於廣東的，但是隨著廣東經濟開放程度的提升，隨著香港和澳門的迴歸，廣東的經濟迎來了騰飛。在2008年以前，山東經濟總量也是大於江蘇的，但是隨著互聯網的興起，帶動了江浙一帶大量的互聯網衍生產業，江蘇的排名一躍反超山東成為全國第二大經濟體。所以，時代在進步，市場需求在變化，強者之間只要沒有難以逾越的鴻溝，誰趕超誰都是有可能的。
江蘇目前的優勢是全省13地市全部位居全國百強，均衡發展度更高，而廣東目前還有8個市經濟規模在2000億以下，其中還有3個一千億以下的，並且增速較慢，另一邊曾經發展滯後的蘇北地區，這些年快速崛起，增速遠超廣東的發展滯後區，這種全方位發展的趨勢在未來逆襲只靠珠三角拉動數據的廣東並非不切實際。
廣東目前的優勢是人口更多，現在越來越多的強市爭奪人才也正是為了充實人口基數，增大高素質人群比例，所以廣東的人口資源比江蘇多2000多萬，這在未來或許也是一種利好。其次粵港澳更加一體化的推動，可能也會對珠三角的發展再次提速。
城市發展報告
我們可以從近年來兩省的經濟總量對比圖中發現，江蘇省與廣東省的經濟差距在逐漸的縮小，那麼在未來，這個經濟差距究竟是繼續縮小呢，還是又被廣東省拉開差距呢？
如果除去經濟總量的對比的話，江蘇省的平均經濟實力是比廣東省略強的，但是正是因為如此，未來江蘇省的GDP總量很難超過廣東。因為一般來說，經濟越發達，那麼其經濟增長率也會越來越低，從江蘇省GDP佔廣東省的比例中就可以看出來，從2001年到2015年間，江蘇省以以高於廣東省的增速快速發展，在2015年最接近廣東省的經濟總量，但是從2015年起，江蘇省佔比又開始逐漸下降，同時也意味著江蘇省的GDP增速已經4年低於廣東省的經濟增速了，未來可能又會被拉開差距。
從兩省差額的絕對值也能夠看出一些端倪來。經過多年的發展，2015年，江蘇省將兩省的差距拉到了近年來最低的2697億元，但是在此之後，兩省的差距又開始逐漸被拉大了，同時因為兩省都是中國的經濟強省，GDP的增長率很難夠隨意的變動，所以在未來，江蘇省還是很難夠超越廣東的，特別是在粵港澳大灣區建設背景下，又會為廣東省的建設添上一把火，未來江蘇省的經濟總量應該無法短時間超過廣東。
同時，看到廣東的優點外，還要看到廣東的缺點，廣東省雖然GDP總量位於全國第一，但是其人均GDP、人均可支配收入都是遠遠沒法和江蘇相比的，特別是廣東省存在著嚴重的區域發展不協調問題，非珠三角地區與珠三角地區的經濟發展差異是在是太大，所以說，並不是廣東省的經濟總量高就代表著廣東省比江蘇強，其實在很多地方，江蘇省也是超過廣東省的，兩省相互競爭、相互合作發展才是硬道理。
與財為伴
江蘇經濟趕超廣東的可能性非常之大。
江蘇省經濟發展的火車頭是蘇南，二傳手是蘇中，強勢上勁的是蘇北。
現在江蘇省該做的事（就談談基礎設施），是在基礎設施上蘇南要強化，蘇中要與蘇南融合，而蘇南是順應形勢南下階段東聯上海。蘇南的強化，有南沿江城市軌道，揚鎮寧宣高鐵，揚馬城際，通蘇嘉城際，揚鎮常宜高鐵。蘇中的融合首先是北沿江高鐵線，其次是滬通高鐵及滬通公鐵大橋，五峰山公鐵大橋南下的江宜高速公路和揚州大港常州宜興的京杭新高鐵。徹底地將長三角地區消除江南與江北的心裡障礙。蘇北地區去年通車了徐宿淮鹽高鐵和連鹽城際高鐵，現在再加上淮揚鎮高鐵，直接南下的連鹽通高鐵，直接南下蘇南和上海。
泰州也在規劃建設鹽泰錫宜使沿海和沿江的泰州南下蘇南。
現在關鍵是行動起來，將揚常宜高鐵規劃建設和鹽泰錫宜上馬，宜早不宜遲。
蘇南是中國乃至於世界經濟發展的高地，蘇中融入了蘇南，也能促成中國的經濟發展的高地再擴大。
蘇北人傑地靈，有了現代的交通條件，有了蘇南蘇中世界級的市場需求，蘇北的經濟將會突飛猛進的發展。
這就是江蘇省南北中的融合一盤棋，怎麼能不超越廣東呢。
