印度專家表示：看不懂中國！為何中國高鐵不建在地上，偏耗巨資架橋樑？
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
高鐵級線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。
在我國搭乘高鐵的時候，經常會發現車輛行駛在高架橋上，距離地面非常高，雖然風景獨特。
然後印度的工程水準大家都懂得，能省則省，所以看到中國這麼多鐵路橋，就疑惑為何不直接修在地上。
其實這樣做原因很簡單，是因為高鐵運行速度一般都能超過250公里，這樣的高速下噪音非常響，如果讓高鐵直接在地面上運行，周圍的居民都會受到很大影響。
所以建立高架橋之後，能夠減少對地面的干擾，也能夠節約土地面積，避免噪音影響範圍內的土地被浪費。
另外還有一個原因，就是我國地形地貌是非常複雜的，經常有很多河流、山川攔路，這時候全線高架橋能夠最大程度上避免地形對高鐵的影響，讓高鐵能夠一路暢通無阻的行駛，避免因為地形而中途不斷減速。
所以中國高鐵修在橋上是經過深思熟慮的！
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