生活还有远地方的田野
驭胜最好:5年17万公里没换过任何零件，包括刹车片都没换过。油耗方面，加满一箱油，基本上随便1100公里（城里除外），100公里最多7至7.5个油（而且是啦1200斤重的情况下），关键是车有2.3吨重（改装了以后），排量2.4。动力是最大的亮点，谁不服的，这个车的动力就是专门治不服的。40度坡，半坡中随便起步。就这几点，随便拿任何车比吧！
关键是这车还便宜！车价贵了，就扯淡了，谈着就没意义了，要车便宜，有这样的表现才是[赞]
上坡超车随心所欲，这才是关键点！
用户72704345189
我就选观致5 虽然价格高了点 但是用给人一中安全的感觉 本人一一米八三 坐在里面挺舒服的 就是双离合让我很犹豫 不知道以后会怎么样 试驾两次感觉还好 顿挫感基本感觉不到 就看你预算多少了 另外我没看过一辆日韩车 原因是我去看车 一辆缤智估计是爆胎了 从对相车道撞飞护栏正对碰上一辆长城皮卡 长城皮卡的伤比日车轻多了 就是皮卡没气囊 司机的头把前挡风玻璃顶破了 还好人没事 脑症荡绝对有
还看过哈佛6C 博越 RX5 3008 最后还是准备入手观致5 虽然小众 就是喜欢
昨日重播
销量高自然质量问题也会更多，我认为一款车质量好不好要看质量问题有没有共同性，如果一款车动力系统，转向系统，电子系统，制动系统都有不同的问题，基本可以断定这款车质量很不稳定，比如发动机异响，ESP失灵，刹车盘磨损严重，转向助力失灵等等这种车质量谈何可靠？一款车有质量问题，是批次原因还是品控原因有着本质的区别。 不能因为批次原因欧否定一款车的质量，当如果一个品牌品控不过关造出来的车只会是质量差不可靠罢了。
汽车数据分析
当然是最贵的最好啊，这种问题还有什么疑问吗？一分钱一分货不是常识么....
“最好”这个概念是最综合的概念，尤其是还没有加前缀的情况下。很多答主提到的诸如哈弗H6、GS4能算最好吗？销量高恰恰意味着他们并非是最好的--------大家都认为劳斯拉斯是顶级豪车，但买的是劳斯劳斯吗？显然不是的。
因此，如今国内最好的量产SUV无非就是即将上市的BJ90了。
北汽BJ90，售价100W，你说它不是国内最好的量产SUV合适吗？（当然，先生们的红旗座驾就不说了，毕竟不是量产的）
BJ90售价区间为98.8~128.8万，并且是基于奔驰GL平台生产的产物，官方发言是：底盘、发动机以及变速箱与奔驰GLS保持一致--------这句话翻译过来是什么意思呢？就是BJ90就是一款带着北汽标致的GLS。
但很显然，奔驰最新的技术肯定不会也不可能投放到BJ90上，但老款GL的3.0T\\4.0T发动机显然就是自主SUV的顶配了。
至于BJ90的内饰、工艺、性能还用多介绍吗？我觉得不用了-------其实我也介绍不了，没见过实车也没开过实车.......
综上，如果在“最好”之前加上一个前缀，我们可以选出销量最好的H6，颜值最好的领克，甚至可以选出性价比最好的车型，但不加前最，这意味着只有综合性能全方位碾压才能称得上“最好”---------这又意味着只有价格更高才能有更高的品质，懂了么？
当然，这种题目是非常无聊了，也许只是某个题主一时兴起问的玩笑话，也可能是某个答主自问自答的软营销......总而言之呢，一分钱一分货，就是这么简单。
无聊到巅峰
国产SUV销量最好的当然是哈弗H6，之所以销量好是赶上了国内SUV井喷时期，当然还有长安CS75，以及后来赶上的吉利博越，销量都是不错的。要论销量最多的国产SUV当然属于奇瑞旗下的瑞虎3目前已经销售百万辆，市场遍布国内外，但由于车辆空间小，奇瑞又致力于发展子品牌凯翼汽车x3，导致瑞虎3更新换代缓慢。当然奇瑞汽车厚积薄发又推出瑞虎5，瑞虎7，瑞虎8以及捷途汽车来弥补市场短板。
整体的来说燃油车SUV预算10万左右建议长安CS55和瑞虎7，有人说为什么不推荐哈弗汽车，说实话体验了一次，操控和变速箱真的不敢恭维。博越用的是老款RAV4的地盘，内饰方面下了很大功夫，也印证了李老板说的汽车就是四个轮子加上沙发。不推荐是因为油耗高。当然预算高的话可以考虑全新一代瑞虎8，1.6T的动力加上7速湿式双离合，黄金动力超强中国芯，确实看到了奇瑞汽车的诚意。
纯电动的SUV推荐比亚迪唐、宋、元。整体来说比亚迪进入新能源市场比较早，各项技术相对来说比较成熟。
鲁班评车
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
国产suv中，小编为您推荐两款12万元刻意落地的车型，第一款哈弗H6，官方指导价为10.30-14.68万元，第二款吉利博越，官方指导价为9.88-15.98万元，这两款车都输卖得比较火的国产suv。
哈弗H6不必多说，国产suv的荣耀，七月份售出26042台，在suv销量总榜上稳占第一位，空间大、性价比高、价格便宜并且保值率也不错，12万落地很稳。
吉利博越虽然销量不如哈弗H6，但是同属于suv销量榜上的第一梯队，同样以高配置、大空间、高性价比为卖点，上个月售出19413台，仅次于哈弗H6。
不过这两台suv油耗都比较高，这也是国产suv的通病，国产suv给人的感觉就是很笨重，实际上他们的自重也是不轻的，所以，还是可以理解的吧。以上为小编推荐的两款车型，如果各位车友有更好的推荐，欢迎在评论区分享，希望我的回答可以帮助到您!
一号车评人
个人认为是荣威RX5吧。（只讨论15万以下的，因为15万以上就不考虑买国产SUV了）
哈弗H6和广汽传祺GS4几年来一直占据销量排行榜自然不无道理，但是哈弗的动力不足，尤其是在爬坡时更为凸显，虽然平时市区走着还好，但是难免停到地下车库，那种需要开足马力才能出来的体验会深深地印在你脑海里；GS4虽然一直被认为颜值高，但是国产车的造型一直是稳定的强项，毕竟其他方面做想要做好是很困难的，而且这么些年下来也差不多该七年之痒了，完全褪去了惊艳，广汽做工好也不足以让大家毫不犹豫地选它。
吉利博越和荣威RX5作为后起之秀，也很大程度上搅乱了国产SUV的市场，外观的审美上见仁见智，每个人品味不尽相同，但是两个车也都有各自的亮点。博越的隔音降噪、底盘质感算是这个价位下的最优，不过动力与燃油经济性却是弥补不了的短板，这一点就是荣威RX5的强项了。
其实说起油耗、动力问题，是国产车的通病，并且这里面有很大一部分原因是中国消费者自己造成的。一方面发动机技术的研发投入大、周期长，想要短期内见效几乎是不可能的；另一方面国内消费者普遍认为车重才安全，于是在全球汽车制造业车身轻量化的浪潮下，只有中国车企还在坚持车身重量不减，反正大家都这样，而且消费者也愿意买单，那谁会有创新的动力，去干那些费力不讨好的事。
宝玉晴雯子
看了国产最好的suv品牌，怎么推荐的就是没有自己心中的答案，认真造车的厂家都没被推荐上去，难不成你们都收了钱？作为一个爱国人士，爱车人士，还有suv销售榜单来说，中国长城汽车当之无愧的第一，suv领导者，h6连续蝉联每月销售冠军，哈弗不错，他的兄弟品牌wey系列也是魏建军以自己名字，倾力打造的的！他既然敢以自己的姓氏命名，那么他绝不会让其公司粗制滥造，他跟任正非一样，也有一种情怀，为树立中国品牌，使中国品牌响亮于世界之林而努力着。我不是他的拖儿，我只是一个国产拥护者，国强则有家，国弱则很可能无家可归。这不是危言耸听，看看伊拉克,叙利亚你就明白我的话，所以喷国产不好的喷子们要有发展的眼光看中国，要用看得起的眼光看中国，不要一提到国产就露出鄙夷的眼神。要一提到国产就要引以为豪，如中国的格力，中国的高铁，中国的长城，中国的奇瑞，中国的激光，中国的5G.不要崇洋媚外了，外国的不一定比的上国产，因为你自己都是国产的，你能说你自己不行吗？不能啊！
机械类书法音乐人
小伙伴们大家好~我是志鹏。
说到咱们汽车，其实自主品牌这两年的发展可以说是有目共睹的，据我了解，现在在国内每卖出3台车，就有一台是咱们自主品牌车型。那咱们今天就来聊聊，如果预算10万，自主品牌和合资品牌都能买到哪些SUV，来看看~
哈弗H6 & 捷达VS5
哈弗H6指导价：
10.2万~13.6万元
相信这两台车大家都不陌生了，绝对是目前这个价位里关注度最高的两台车。
先说H6，这台车几乎可以说随处可见，保有量还是相当高的，其实这也在一定程度上说明了，这台车在一些方面确实非常符合国人的需求。
比如说它大气协调的外观、宽敞的空间、舒适的底盘、够高的配置，在这个价位里，它这些方面确实比较有优势，而这些也恰恰正是很多国人在意的地方。
当然了，在动力调校和匹配（1.5T/2.0T+7速DCT）上，哈弗H6的表现并不像上面那几点那么出色，比如说略微偏高的油耗和不够快的响应，如果你不是很在乎这方面的话，其实哈弗H6综合实力确实可以，哪怕是最后卖车，H6也要比绝大多数自主品牌车型保值。
捷达VS5指导价：
8.48万~11.28万元
捷达VS5，说实话它的出现确实让很多自主品牌头疼，10万不到就能买到一台大众最新平台下，搭载高功率1.4T发动机+爱信6AT变速箱的紧凑级SUV，论机械硬件素质，自主品牌里能与之匹敌的，恐怕寥寥无几。
除了硬件素质以外，捷达VS5不管是开起来还是坐起来，都完全对得起一台10万块钱SUV应有的水平，甚至在底盘动力层面有着很不错的感受，这真的是很多自主甚至有些合资品牌所难以企及的。
那么其实它也有缺点，就是中低配的配置，不过嘛~开过的人基本上都是这样说的：“10万块钱这样的驾驶感受，要啥自行车啊 ~”
所以这俩车的话，如果你很在乎驾驶，捷达VS5会是更好的选择，如果你需要大空间、高配置，哈弗H6会更好。
博越PRO & 现代iX35
博越PRO指导价：
9.88万~15.68万元
10万左右，这两台车也是很多人关注的重点，吉利博越PRO刚刚完成改款更新，而现代
ix35作为一台合资紧凑级SUV，虽然韩系品牌最近不太景气，但凭借着较为亲民的价格，也有不错的关注度。
还是先来看咱们自主品牌，吉利博越颇有着后来居上的感觉，虽然销量不及哈弗H6，但是声量还是很高的。
在改款以后，博越PRO整体的感觉更加年轻，尤其是内饰的变化要相对更大，科技感要比老款好很多。
动力层面，博越PRO采用了1.5T三缸发动机和1.8T四缸发动机，1.5T车型匹配6MT/6AT，1.8T车型匹配7速双离合变速箱，整车开起来还是以舒适风格为主。
至于什么配置啊、空间啊~那都完全不用担心，自主品牌SUV在这方面不会有问题的。
现代iX35指导价：
11.99万~16.19万元
现代ix35，想想几年前，它还是挺风光的一台车，在这一次换代以后，整个产品定位也有所调整，相对来说更加入门一些。
就硬件来说，这台ix35真的没什么好炫耀的，平淡无奇的2.0L自吸发动机，普通的6AT变速箱，看上去确实不够出彩，甚至由于价格成本原因，内饰用料也比较廉价，跟咱们自主品牌车型相比，要差很多。
但是实际开起来的话，这台车的驾驶感受倒是能够令人满意，对于一台家用SUV来说，动力平顺、稳定，底盘操控无功无过，其实也是一个不错的选择，但谈及其他层面，确实就不如很多自主品牌车型了。
所以如果是这两台车，我还是更推荐大家去看看博越PRO，ix35真的是没有足够的优势。
长安CS75 PLUS VS 雪佛兰创酷
长安CS75 PLUS指导价：
10.69万~15.49万元
其实这两台车，看似竞争关系不大，但是仔细想想，如果你手持10万左右的预算，这两台车是很多年轻人都会关注的，两车都是刚刚上市，而且设计都很动感。
先说CS75 PLUS，虽说名字前面还有CS75，但是里里外外其实你真的看不出和CS75的关系，完完全全就是一台全新设计的车型，而且看上去也确实十分的年轻。
除此以外，CS75 PLUS的驾乘质感也直逼合资车型，整体感觉不会像外观那般运动，整体的调校还是以舒适平顺为主，如果是预算比较吃紧的话，就只能买到1.5T+6AT的版本了，2.0T要贵了一些。
雪佛兰创酷指导价：
9.99万~13.99万元
创酷一直都是一款很个性的小型SUV，它已经从老款那个圆润的风格变为现在比较犀利的感觉，当然了，尺寸肯定是要比CS75 PLUS小了一圈，如果你很在乎空间，那它肯定不如CS75 PLUS，如果对空间需求没那么高，就可以继续研究它了。
雪佛兰品牌下很多车型，现在都喜欢推出redline版本，这主要还是想突出它的运动氛围，这年轻人不都好这口么~
动力在这个预算的话，则可以买到一台1.3T的车型（已经有优惠），匹配CVT变速箱，最大马力165匹，数据嗷嗷的~再加上不大的车身，城市里代步还是很轻松的。
所以这两台车呢，就看你的需求啦~一个空间就能决定你的选择。
总结
好了，各位小伙伴，今天的内容就到这里啦~昨天我们给大家聊的是紧凑级轿车，感觉大家有挺多话想说，咱们今天就来讨论这个话题，10万买SUV，你们会更偏向于合资还是自主品牌？说出你的理由！就有机会获得福利哟！
汽车洋葱圈
销量低不一定质量差，销量高质量肯定不会差。
汽车界迭代更新的速度越来越快，这些年也成就了不少顶尖的自主品牌，如今满大街的长城、吉利、比亚迪、奇瑞的车子，保有量正在前所未有的增加中。要说这几年什么国产车最火？那毫无疑问就是SUV车型了，最有知名度的非哈弗H6莫属！连续几十周蝉联销量冠军，去年一年卖出五十多万台，这种成绩让大众丰田都目瞪口呆。
不过根据最近的销量排行来看，吉利后来居上，有四款SUV都月销过万，而长城哈弗仅有2款，差距正在逐步扩大中。
1、吉利帝豪GS
吉利帝豪GS是一款紧凑型SUV，上个月销量在1.2万台左右，新款主要是1.4T跟1.8L两个版本。车子价格从7万到11万不等，比较有亮点的是标配了车身稳定系统跟牵引力控制系统，各方面配置也比较高，性价比确实不错。
2、吉利远景X3，1.04万台
吉利远景X3相比于帝豪GS就更便宜了，价格只要五万起步，真正的入门级家用车，车系全系都是1.5L排量，最大马力只有102匹。
这台SUV之所以能够热销，主要原因还是同级别竞争对少，合资车根本就不愿意造这种小型SUV，国产车中也仅有少数对手。另外这台远景X3的外观跟内饰都比较年轻，年轻人都能接受。
3、吉利远景X6，1.0万台
吉利远景X6的价格要比远景X3略高，车型主要有1.8L跟1.3T，车子动力也一般，但五挡手动变速箱跟CVT变速箱都比较靠谱，这点让国内车主非常喜欢。另外车子造型也是数一数二，想要卖得好，颜值必须要高。
4、吉利博越，2.1万台
吉利博越是真正让哈弗H6有压力的一款SUV，车子外观大气，内饰配置也高，顶配四驱款都不到16万，销量一直在前五跟前三徘徊，自身性价比还是非常明显的。
从个人角度来看，吉利、长城真正的对手都不是彼此，而是传统的合资品牌。上面这几款SUV之所以热销，主要原因还是因为便宜，十万左右的车型竞争对手少，本田、丰田、大众之流都不愿意推出这种价位的车子。
在整个国产SUV中，或者说整个自主品牌市场，车子价格真的非常低，跟合资车都处于错位交锋，正面打击还不够实力，不过按照现在的发展情形来看，国产车的未来肯定不会太差，崛起只是时间问题。
