旅行死人安息
某家以為，蔚領雖與蔚攬只差一字，但差之千里，蔚攬（帕薩特B8、上一代B7 Variant，在上一代帕薩特B6、R36……）和高爾夫旅行（至今未換款）是大眾家族裡根正苗紅的旅行車，當然還有斯柯達的明銳旅行。
而蔚領稱為旅行車僅僅是個概念，很勉強，有其名無其實。其實就是與兩廂朗逸同平臺的標準兩廂車，注意！蔚領是通過將D柱傾斜度加大而營造出視覺上的錯覺，但C柱與D柱之間的玄窗面積則暴露了其兩廂車的本質。
想必蔚領取消280T也是為了與幾位真正旅行車大佬拉開檔次，價格進一步下探。
通過下面車身側面的照片就能看出蔚領與其他真正旅行車的區別。（依次為：帕薩特B7 Variant 、高爾夫旅行、斯柯達明銳Combi、最後一個是蔚領）注意C柱至D柱及玄窗的變化！
希望某家的回答對閣下有所幫助
祝春節快樂，闔家幸福安康！
做好防護措施，眾志成城抗疫情！
彩志
因為早期國內對於旅行車系的不夠友好，所以如今車企在引進的時候慎之又慎，最終導致了低高端兩極分化的情況。就連最瞭解中國消費者的大眾，也遲遲不將高爾夫旅行國產，而是專為中國市場打造了蔚領。可旅行車的潛在消費者，本來就是對產品品質和整車技術要求較高的用戶群體，PQ34平臺下誕生的蔚領上市後銷量一直不溫不火。所以大眾又推出了新款車型，估計是該車型的最後一個改款，取消了1.4T車型，並且全系沒有手動，其售價區間12.59-14.97萬元。
誰的地久配天長
官方說法：為滿足國六排放標準，取消1.4T（實際是快換代了，老平臺賣的不好，等新平臺出來再出1.4T）
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