感化不了妳L胤
长安逸动定位为紧凑型家轿，在国产同级别车型中竞争力很强，逸动plus是升级版本，整体的运动感和年轻感更加突出，时尚感更强，非常符合当下的流行趋势，符合年轻人的审美标准，长安逸动的指导价是6.99万到10.39万，逸动plus车型整体的价格水平有所提升，但上下浮动不大，性价比很突出，另外逸动plus车型使用了最新的家族式设计，整体座舱与长安CS75plus一致，科技感很突出
长安逸动plus
前脸硕大的进气格栅与车灯浑然一体，整体设计感很强，时尚感和高级感很突出，整个中网采用了镀铬材质，整体质感表现不错
车灯非常犀利，采用了镰刀造型的日间行车灯，设计感很强，两个大灯使用了LED光源，整体科技感很突出
尾灯整体设计感也很强，使用了双镰刀造型，有一定的科幻感，与前车灯相呼应，整体感特别强
整体座舱设计感很强，豪华感和高级感很突出，科技感表现不错，整体使用了最新的家族式设计，做工用料也不错，运用了大量的软性材质，并且采用了真皮方向盘和真皮座椅 
逸动plus中控运用了与长安CS75plus相同的贯穿式中控屏，科技感非常突出，功能性非常强大，支持语音控制功能，操控便利性很强，灵敏度很高
在运用大屏的同时，也保留了钢琴烤漆按键，整体质感很突出，按键反馈不错，在同级别车型中处于上游水平
总结：长安逸动plus整体的品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得期待的
色彩车圈
我是鸿渐，我来回答，不要抢。
根据网络上流出来的照片显示，逸动PLUS车型的改变是相当大，特别是在外观方面。这其实是为了跟上CS75系列车型的做法，当CS75车型竞争力不是很充足的情况下，推出了CS75 PLUS车型，来更好的应对市场竞争压力。如今逸动系统也开始走上这条路，这无疑能够加强长安品牌在低端市场的竞争优势，也是提升销量的好办法。
作为逸动车型的升级版，逸动PLUS的出现，必然会更加符合当前消费者的审美口味，外观设计更加年轻动感，车型配置也会更加丰富，这才能提起消费者的兴趣。目前逸动车型的官方指导价是6.99-10.39万，是典型的低端车型，不要小瞧这样一款低价位车型，为长安的品牌销量贡献的份额还是非常可观的。
从目前网上流露出来的部分长安逸动plus的车型图片来看，目前长安已经有意将整个系列的车型做成一个家族化的造型设计，他的车头造型非常像目前已经在售的长安CS75plus车型的设计风格，加大面积的进气格栅，配上镀铬饰条的装饰，配合着独特造型的前大灯，让整个车型的辨识度非常强，原创风格非常浓烈，表现出来的高级质感非常突出。
从内饰方面来看，整个车厢的设计氛围更偏向简洁化，尽管这是一款低端车型，但是表现出来的科技质感和豪华感却相当突出，它使用了目前长安最新的家族化造型设计，大量使用了软塑材质，让整个车厢内部的触感非常好，真皮座椅和真皮方向盘的使用也无形中提高了车辆的档次。贯穿式的双大屏设计符合当前车型的设计趋势，表现出来的科技感非常浓烈，功能的实用性更加便捷和强大。
综上所述，长安逸动plus的出现，很有可能会在相当大程度上提高异动车型，在市场竞争下的优势，在同级别车型当中具备非常强的竞争力，很有可能会颠覆这一细分领域的市场份额，正是因为他所表现出来的不熟的产品力，让这款车型有着非常让人期待的选择性。
我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！鸿渐谈车
外观！外观！外观！重要的事情说三遍！这套外观太帅了，看图片好像有两套外观可以选择，一个中网是镀铬横条的，一个是纯黑的网状中网，相对来说我更喜欢纯黑的那款，毕竟这样更加运动。
逝然陌潮
为什么不能配上后座出风口和自动驻车，为什么，为什么，为什么，
飞花似梦4
没什么值得注意的地方，别买就对了
老琪琪
要是1.4T配个6挡手动我就买了
六道轮回转轮王
换爱信或手动我也考虑下
动静分享
放心买，干翻合资
