Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。本期車型：
長安CS75 PLUS。
長安CS75 PLUS於今年的成都車展正式上市，指導價10.69-15.49萬元，其外觀充滿個性、內飾具有高級感，同時空間表現也不錯，動力方面1.5T+6擋手動/6AT和2.0T+8AT足夠主流。基於這些均衡的表現，長安CS75 PLUS受到了很高的關注，接下來小編帶各位瞭解一下這車的配置，看看哪一款最值得入手。
動力和價格
長安CS75 PLUS在售車型共計6款，其中1.5T車型四款，2.0T兩款，最低配車型採用6MT變速箱，1.5T其它車型為6AT，2.0T車型為愛信8AT。
1.5T車型能夠提供131kW的最大功率（5500rpm）和360N·m的峰值扭矩（1450-4500rpm），2.0T表現更好，能提供171kW的最大功率（5500rpm）和360N·m的峰值扭矩（1750-3500rpm）。底盤懸掛方面，CS75 PLUS全系採用前置前驅，前後懸架為麥弗遜和多連桿。
CS75 PLUS的外觀設計
咱們先從外觀看起，紡錘形中網是前臉最具特點的地方，兩側的進氣也採用了犀利的線條，這是長安家族的“御嶽”生命動感設計理念，視覺衝擊十分強烈。
CS75 PLUS的定位是五門五座緊湊型SUV,其車身尺寸為4670×1865×1700mm，軸距2710mm。
CS75 PLUS的輪胎規格有是三種，1.5T手動和自動最低配是225/65 R17，1.5T中高配是225/60 R18，2.0T車型為225/55 R19。備胎均非全尺寸，前後制動器類型是前通風盤，後盤式。
車身中後部的感覺厚重穩健，尾窗的鍍鉻裝飾，下方輪眉的凸起呈現出的力量感等等都是CS75 PLUS的設計亮點。
半包圍式的尾翼運用了仿碳纖維的裝飾，在細節上花費了不少心思。
這個設計雖然沒有不像賽車那麼極致，不過在家用車上，覺得算少見、亮眼。
尾燈是絕對是CS75 PLUS不能被忽略的地方，如果選一個全車最美的地方，非此處莫屬。
CS75 PLUS的燈光配置：全系標配日行燈、自動大燈。
CS75 PLUS的大燈極具設計感，放在整個前臉當中，很和諧。
燈光配置上，CS75 PLUS標配了自動頭燈、日間行車燈、大燈高度可調以及延時關閉，其它方面，1.5T手動和自動最低配是一個陣營，1.5T豪華、尊貴和2.0T領航作為中間陣營，增加了前霧燈、LED大燈和轉向輔助燈，2.0T旗艦作為頂配車型，再次基礎上又增加了車內氛圍燈和自適應遠近光。
CS75的輔助駕駛功能、主被動安全表現：
從輔助駕駛和安全角度來看，黃色部分的車型匹配了全速自適應巡航、主動剎車主動安全系統，如果預算實在不是那麼緊張的話，從安全的角度、安心駕駛的角度來從長計議，這三款車是建議入手的，從價格上來看，1.5T頂配的尊貴型最划算。
內飾環節
內飾方面，CS75 PLUS通過分明的層次和鮮明的顏色營造出一種讓喜歡紅色的人更加喜歡的感覺。大面積的軟性覆蓋手感還不錯。
平底方向盤採用了鋼琴烤漆與鍍鉻結合的工藝，看起來有高級感，同時又很簡潔。
一鍵啟動開關與觸控式空調控制面板佈置在一起。
內飾的包裹感很強，氛圍營造的很好。
液晶儀表盤的顯示效果很細膩。CS75 PLUS頂配車型液晶儀表盤尺寸是12.3英寸，其餘車型為7英寸。
通過幾乎全系統一的多媒體配置，看得出CS75 PLUS對於人機交互的重視，對年輕消費者的討好。
駕乘空間展示：
全景天窗並不是全系標配，1.5T入門的兩款車就沒有配備，不過好在有單天窗。空調方面，也是低配和次低配採用了手動空調，其餘均為自動，後排的出風口是全系都有，頂配多了車內PM2.5過濾裝置、車載空氣淨化器和負離子發生器。
紅色的座椅很醒目。
後排座椅的角度可調，後排乘客的坐姿更加靈活。
體驗者身高178cm。腿部空間表現不錯。
後備箱空間也很規整。
總結：作為一款面向年輕用戶的家用SUV，在CS75 PLUS的導購分析中，我把安全放在了第一位，因此13.19萬的1.5T頂配是最值得推薦的，它包含360全景影像、自適應巡航和主動剎車，如果對動力有要求，那麼可以考慮一下2.0T低配的領航型 ，指導價是13.99萬。
閱讀更多 尾燈亮了 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 長安CS75 長安
