奮進的糾結體
車主現身說法。
2013年1月的漢蘭達2.7自吸至尊版，也就是最高配。辦下來一共36萬。同樣的價格可以買3.5精英版，雖然知道3.5排量動力更強，但是多餘的動力自己用不上；雖然3.5有四驅，但是作為老司機心裡也清楚就漢蘭達那偽四驅，跟沒有一樣，所以還是選擇了2.7排量。
這是2018年十一出遊時高速拍的油耗，百公里6.7，當時里程錶是6萬公里。車上是4個大人1個小孩，滿載行李。2013年剛提車時高速最低油耗跑過5.9。
市區油耗平均12-14升，最低跑過10升，最高跑過18升。市區油耗的高低取決於擁堵程度，有段時間家門口修高架橋，從單位到家5公里要開2個小時，油耗懟到過百公里18升。目前穩定在12-14升，我是那種等個人10分鐘以內懶得熄火的人。
漢蘭達用車六年來，沒壞過任何一個零件，連雨刷都用了6年，才在某寶上花68元買了對進口膠條換上。每年一萬公里一次保養，用的是4S店的5W-40全合成，一次保養機油機濾加起來700元左右，空氣濾芯和空調濾芯自己某寶買的馬勒牌自己換。
出過三次小事故，追尾一次哈佛H6，把H6尾門懟癟了，保險賠了800元，自己的保險槓上掉了點漆，沒修。被一輛本田雅閣和一輛奔馳E追過尾，因為我裝有不鏽鋼後保險槓，我的車沒事，本田和奔馳的車頭標誌裂了縫，也沒讓他們賠償。
總之，漢蘭達真的是舒適又省心！我都不知道下一輛車該換什麼了，看好豐田埃爾法，又嫌加價太貴，還是繼續開漢蘭達吧。
龍套先生
另外也可以看出來中大型SUV中速等速行駛時油耗並不高!而高油耗都是市區內走走停停造成的!同樣的2.0T發動機，轎車自重輕，起步阻力小，發動機不需要使出渾身解術就可以輕鬆起步提速!而換成中型SUV，自重兩噸左右，起步阻力則大一些。2.0T發動機需要使出洪荒之力才能順利起步!而3.5發動機也是如此，推動2噸的汽車起步油耗反而比2.0T要高一些!但是高速行駛油耗要比2.0T低一些!
而市區內擁堵、頻繁起步、頻繁剎車、平均速度低、這都是油耗飆升的根源!我春夏秋三個季節平均油耗10升左右，大部分時間在市區內行駛，座標是東北一個五線城市!你3.5L漢蘭達平均油耗比我高兩升以上是完全正常的!但是我在冬季時油耗則飆升到15-21升!冬季氣溫低，沒有暖庫，暖車時間長，短途行駛接送孩子上班單程只有幾公里，油耗不高才怪!而且每天必須經過一個2分半紅綠燈，平均兩個等以上才能通過!這些都是高油耗的原因!
水墨丹青一世情
四驅精英版漢蘭達油耗 從不上十個油耗！車在南通 隨便什麼來看 看著我開 想開多久開多久 油耗穩定七八個 八九個！有時候加滿可跑700公里
別在這裡買東西了
3.5L的頂配漢蘭達油耗高很正常！網上12-13L的油耗是不可能的，別信！我自己的車是3.7L排量的Q50，車子的重量只有1.7噸，我的油耗平均在15-17升之間！要知道漢蘭達車子的重量達到了2.07噸，這還是2T的，3.5V6發動機更重！
一輛2.1噸以上的重量，再加上一部3.5L V6發動機，省得了油麼？憑什麼省油？車子自重本身就大，怎麼可能省油呢？3.5L有時候在冬季可能超過20個油，其實2.0T的漢蘭達冬季起步階段也能到20個油的瞬時油耗！這是很正常的現象，跑起來了油耗就將下來了！2噸以上重量的車就沒有省油的，漢蘭達如此、VV7也是如此、圖昂也一樣！所以您別看網上的關於漢蘭達的資料！網上的資料模擬不了您的實際路況！人家不堵車、順暢，而您這一堵好幾個小時，油耗自然就不同了！
和您說句實話吧，無論是哪個品牌、哪個車系沒有什麼省油不省油之說！省不省油只看“車子的重量+排量”！為什麼早期總說美系車油耗高，那就是因為車重、排量大！一輛老別克新世紀2噸多重+V6，油耗自然20多個！現在美系車油耗為什麼低了？因為美系車現在重量變輕了，排量變小了！世界上不存在什麼專門的省油技術，創馳藍天能省油得益與阿特茲僅有1.4噸的車重！如果把馬自達的2.5L裝到漢蘭達上油耗一樣不會低。。。所以您不要迷信您的車子油耗高，2噸以上的車重+V6，油耗高點難道不應該麼？
總而言之不要相信網絡上的油耗，實際的油耗再網上加個3-6個油就比較靠譜了，任何車都一樣，在工信部公佈的油耗基礎上再加上個3-6個油就靠譜了，排量小的少加，排量大的多加，這是比較準確的計算方式！其實不只是您3.5L漢蘭達油耗高，2.0T的也不低，尤其是在東北的冬季油耗，偶爾過20個也是很正常的，別在意！
非專業車評
2.0四驅，平時上下班11一12個油，高速8一9個油。最堵的一次表顯39個多油，最省的一次今年八月昭通一水富段，全程空調，緩下坡，表顯6.2個油。
大雨中我慢行
我是車主，平均車速22，早晚高峰用車，第一堵城重慶，佛系開法，最新油耗14.9。
城市中迷途小書童9527
2018款兩驅2.0T漢蘭達，綜合油耗10.4
用戶6179219468998
瞬時油耗無參考意義，油耗清零後重新計算的初始數據也無參考意義。不清楚你所說的22是不是以上原因？還是平時就這個油耗？如果是的話確實有點偏高了。另外如果一直在市裡跑，擁堵路段高導致的高油耗也是正常的，不過以3.5來說的話（一直市裡跑，路段擁堵），油耗在15個左右上下浮動也算正常。另外，長時間擁堵路段、低速行駛，肯定有積碳，建議清理一下積碳，會有改善。
最後，並非開慢車就會省油，開快車就會費油。想省油，在路況允許的情況下，保持多的帶擋滑行（以油門代替剎車，這個自己感悟）、儘可能少的停車（比如路口前適當加速，儘可能在紅燈前過路口），儘量減少車的起步。
只要能做到比以往減少一半的起步頻次，加速以後（掌握時間和油門力度）鬆開油門，儘可能多的帶擋滑行。油耗控制在10個以內沒有問題。當然類似北京的停車場或便秘路況除外。
風起漣漪依連天
漢蘭達3.5內蒙古冬季市區用車不低於18個油，朋友的車我開了一段時間，實在開不起。
進無止境26904340
因為他們家坐在高速上
