最悲慘的飛行經歷，莫過於坐在最後一排的中間位子，前排乘客還把座椅調低……”
一不小心發現被兩側的熊孩子「夾擊」，或者坐在了噪聲「最響亮」的區域……整個旅程疲憊不堪......
飛行旅途中充滿了各種未知，
而每次選座位都是一場華麗的冒險......
想要在經濟艙中保持優雅舒適，
座位挑選真的很！重！要！
飛行無小事，選座有門道
⬇️選擇前排還是後排
飛機前排座位顛簸幅度和噪音相對較小，就這點來說，前排座位相對比後排更舒服。
但咱可不能認死理兒，一般機艙前部的人比較多，但航班沒有滿員時，後排的乘客相對較少，運氣好的話，說不定能在後排躺著睡覺呢~
⬇️避免不能調節座椅幅度的座位
飛機的最後一排和緊急出口的前一排座位，無法調節座椅幅度。如果選到這 種座位，只能當做糾正駝背的訓練了。
⬇️中間座可能陷入搶把手混戰
既不靠窗、又不靠過道的中間座位，夾在兩邊的乘客中間非常不方便。既不 能欣賞白雲朵朵的美景，還不能享受隨意去衛生間的方便，最重要的是，還 得處在胳膊肘搶把手的大戰中。
⬇️機翅膀？噪音太大！
儘量避免機翼附近的座位，因為這部分座位通常噪音比較大，建議沒有自備耳塞的乘客謹慎選擇哦~
⬇️緊急出口寬敞，但“挑人”
緊急出口座位空間大，但不是你想坐就能坐。緊急出口的座位，主要是為了方便緊急撤離，腿部空間留得大。但按照航空公司的規定，一般會把這一排位置安排給那些身強力壯的人，老弱病殘孕幼、語言不通的外國人、醉酒以及過於肥胖的人不會被安排在這個位置，所以通常需要到櫃檯辦理選座 。
⬇️小結
⬆️以民航B737-300為例⬆️
總體而言，想看到更多風景請靠窗，期待更大的空間就選緊急出口處，如果想要顛簸小一些，挑選靠近飛機重心處，一般在機翼中段附近（上下顛簸相對較小），靠走廊（左右搖晃相對較小），不過這個地方一般是翼吊式發動機的安裝部位附近，噪聲略大
選後面的座位，並且靠邊，而不是靠窗（如果你不會在飛機上廁所的話就選靠窗想吧），靠邊好上廁所，並且拿放行李方便。
最大優點！！！就是，有很大幾率得到一排就你一人的機會，這樣可以把扶手拿上去，躺著睡覺~
靠窗的座位要這樣選
機票上的座位號會告訴你座位是否靠窗。比如座位號是5A，那就肯定是靠窗的位置，因為A是指飛機左側的靠窗座位。
飛機右側的靠窗座位，按照國際標準是K，但是不同航空公司有不同的機艙座位命名規則，比如南航和海航都是根據國際慣例的，而國航和東航則以A和L為靠窗位置。
▲窄機型機艙座位編碼
不同機型也可能會出現不同的機艙編碼規則，只有一條通道的窄機型，一般以F為靠窗位置，而擁有兩條過道、類似於波音777的寬體機型，一般以J、K或L為靠窗位置。
▲寬機型機艙座位編碼實例
知道了哪些座位靠窗，並不代表你的座位旁邊就一定有一個窗戶，畢竟還會出現沒有對齊的靠窗位，既看不到風景，又要被動接受前後排乘客窗戶的開關，想睡個好覺都難
又或者是選到了安全出口附近的超大座位，雖然舒展了大長腿，但是很可能什麼風景都看不到
機翼雖美，但是有時候也很煞風景，明明可以看到海天相接的美景，但是被機翼遮住了一半，你說氣不氣人。所以如果你想在機上保留點個人空間又想欣賞窗外的雲海，那就儘量避免選擇機翼附近的位置。
以東航A320為例，36至44排是機翼的位置，視野窄且噪音大。很多人喜歡選前面的位置，一方面視野好無遮擋，另一方面是因為下車快，可以享受所有人跟隨你下車的快感。
“雷區”座位要避開
⬇️座位下面的 Entertainment Equipment Box
一般情況下，如果是短途旅行，我都會只帶一個隨身行李放在座位下面。但有一次，正當我貓著腰準備把包塞進去的時候，卻發現下邊有個金屬盒子佔了幾乎所有空間。什麼？座位下面有個金屬盒子？我怎麼從來沒有發現過。
雖然前排座椅下邊的空地兒原本也沒有多大，但是多出一個盒子當不當正不正地擋在那兒還是挺鬱悶的。
據說這個盒子是用來收納小電視的信號線的，意義重大。但我相信誰也不希望這玩意兒出現在自己的腳底下。
以東航A320為例，36至44排是機翼的位置，視野窄且噪音大。很多人喜歡選前面的位置，一方面視野好無遮擋，另一方面是因為下車快，可以享受所有人跟隨你下車的快感。
⬇️緊急出口旁邊的位置
這個位置是不是雷區要見仁見智，緊急出口附近的座位確實是空間會大一些，但是，沒有了前排的座椅，你就少了一個伸手可及的小型存儲空間——前排座椅下邊兒。這意味著你所有的東西都要放進行李架了，拿東西會很不方便。如果你執意放在腳前，空乘還是會跑過來“熱心”地幫你收上去的。不僅是行李，這個位置也是空乘重點“盯梢”的位置，安全帶、椅背和小桌板等等，都會要求更嚴格一些。
其次，沒有前排座椅也就意味著沒有小桌板，你的小桌板就要有兩邊扶手拉起來的金屬桿來支撐，有些座椅的寬度會因此縮水。
另外在這兒你可能也睡得不安穩，被迫要時刻保持冷靜，因為這裡的溫度更低。
最後也是最重要的一點，很多航空公司並不開放緊急出口選座，這種“黃金地段”好多都需要額外付錢，才能選擇緊急出口附近的座位。
⬇️廁所旁邊的位置
大家都懂的...此處省略100字。
⬇️座椅數量逐漸變少的靠窗位
有些機型在機艙後面幾排靠窗的位置會由原本的三連座變成兩連座，看起來貌似還不錯，沒有了中間的座位空間應該更鬆快一些，但是隨之而來的問題是，窗邊的座椅和牆壁間的空隙也會更大，因此，坐在這個位置上多數就不能愉快的靠著舷窗看風景或者睡覺了，因為要夠到窗子身體就要歪過去很多，實在太累了...
更悲催的是，不要以為這個大縫隙好歹也是自己獨享的，你身後的大叔大媽可能不這麼想，他們可能覺得這裡剛好夠伸腿，脫了鞋，愜意的把腳伸到牆邊小睡一下，多滋潤...至於你，就有可能要一路忍受酸爽的氣味兒了
⬇️網友經驗
馮力： 如果是指風景好的話，靠窗；如果是指空間大的話，緊急出口處；如果是指顛簸小的話，靠近飛機重心處，一般在機翼中段附近（上下顛簸相對較小），靠走廊（左右搖晃相對較小），不過這個地方一般是翼吊式發動機的安裝部位附近，噪聲略大！
石慶年：以我過去11年來走東闖西的經驗來說：1，安全出口第二排通道那一排位置，最靠窗位置。注意：是安全出口的第二排通道，不是第一排通道（安全出口第一排的椅子不能調整放下後背，比普通座位還難受，第二排座椅才是王道）2，經濟艙第一排，這一排腿距最長。（通常這一排位置會留給安全員坐，這一排會有一個沒帶行李的帥哥就是安全員）3，平常日子（非節假日/春運）最後一排，通常飛機不滿員，最後一排中間說不定3個座位都是空的，可以將扶手拉起來睡覺。4，絕殺技：如果你有東航/國航的金卡，可以在登機口讓執勤給你升艙，如果這時候頭等艙有空位，執勤會給金卡會員免費升艙的。【為啥不在CHECK-IN升艙呢？因為這裡升艙不扣積分】，可以用經濟艙的價格坐頭等艙。
在三亞的妮子：根據我的經驗，就是選後面的座位，並且靠邊，而不是靠窗（如果你不會在飛機上廁所的話就選靠窗想吧），靠邊好上廁所，並且拿放行李方便。坐後面就是上飛機找座好找，直接往後走，也不會說放行李時人還站在通道那擋別人道。最大優點！！是，有很大幾率得到一排就你一人的機會，這樣可以把扶手拿上去，躺著睡覺。如果覺得我的答案幫到你，那就謝謝你的贊啦。
李江華：其實靠近機翼出口的那個位置還行，容易伸腿，而且容易逃命，壞處就是老感覺要做好逃命的準備
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