十多年前，大多數人的回家列車是它——綠皮車。行駛的速度已然不慢，K字的快車，T字的特快，Z字的直達車，都是由它承載。
綠皮車的車廂雖然也有所演變，但是左側3個，右側3個，對面3個的座位格局很少變換，小小的半截方桌放的幾乎都是食物。
幾年前，和諧號CRH動車出現了，雪白的車身搭配藍色的鑲邊，45度角的車頭，讓人眼前一亮。D字的動車，C字的城際，以及最初的G字高鐵都是她。
8節編組中六七節都是二等座，也是藍白色搭配，只是換了主次。獨立的小桌板和可調坐背，類似飛機的ABC+DF座號，提升了乘坐的舒適性。
直到最近一兩年，復興號開始露臉。更加扁平的賽車式車頭，紅色鑲邊凸顯國家基調，從京滬線慢慢飛馳到各大繁忙線路，名副其實的G字高鐵。
復興號的內飾說不上奢華，但確實比和諧號更凸顯人性化設計。過道中間的吸頂大燈，兩側車廂上的led式座號，亞麻灰的座椅，有了些格調。
無論是和諧號還是復興號，動車還是高鐵，乘務員基本從形象和外表上與綠皮車的做了區分，向空姐靠攏，誕生了“高姐”。
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