勒克莱尔坦克
火力比较
坦克火力的强弱主要取决于坦克炮的威力，而坦克炮的威力则取决于身管性能和所发射的炮弹性能等因素。法国为了提高坦克炮威力，在“勒克莱尔”上率先采用了长身管120毫米坦克炮，即现在人们熟知的CN- 120 -26型52倍口径120毫米滑膛炮。该炮由电渣重熔钢制成，并采用自紧工艺和内膛镀铬技术，使用寿命较长。此外，CN-120-26坦克炮的身管配有铝合金热护套(能防止身管灼热时接触外界冷空气变形)和炮口基准装置，有利于提高射击精度。为了追求内弹道性能，该炮未像其他西方国家坦克炮那样在身管上设置抽烟装置，改为在战斗室内配备微型压气机，以压缩空气(400个大气压)将开火后炮管内的残余火药气体吹除。CN-120-26坦克炮还拥有电子伺服陀螺仪双向炮管稳定系统，不但能在行进间射击，而且能通过火控系统与观瞄系统同步动作。与法国不同，韩国自身缺乏研制高性能大口径坦克炮的能力，因此只能从国外选择。经过比较，韩国为“黑豹”坦克选择了德国莱茵金属公司研制的L55型120毫米滑膛炮。根据德韩商定的协议，德国同意转让该炮专利让韩国公司生产。该炮同样由电渣重熔钢制成，并且同样采用自紧工艺和内膛镀铬技术。其身管比法国CN-120-26长0.36米，而且实际使用膛压达575兆帕(法国CN-120-26坦克炮的实际使，用膛压为550兆帕)，因此炮口动能更大，显著提高了威力。L55身管与法国CN-120-26一样设有炮口基准装置，但它在身管中部设有抽烟装置，这种常规设计使该炮的内弹道性能和精度比法国CN-120-26 稍差。在炮弹方面，法国“勒克莱尔”和韩国“黑豹”坦克的主炮弹药基数均为40发，也都采用了尾舱式自动装弹机。但目前法国“勒克莱尔”坦克的穿甲弹性能稍逊于韩国“黑豹”坦克的穿甲弹性能；法国CN-120-26配用的空心装药破甲弹与韩国L55配用的多用途破甲弹性能相当；而法国CN-120 -26配用的高爆榴弹在杀伤人员、破坏建筑物方面的能力则要比韩国L55配用的多用途破甲弹强得多。综上所述，可见法国“勒克莱尔”坦克的火力要稍次于韩国“黑豹”坦克。
黑豹
防护比较
影响坦克防护力的因素很多，比如紧凑的外形及隔舱化设计，涂敷防红外和低视度迷彩涂料等，但起决定作用的还是装甲技术。从情况看，有关这两型坦克的具体装甲结构及装甲百度等情况尚没有报道，只知道它们都采用了模块化复合装甲，主要布置在炮塔、车体下面以及部分侧裙板。不过，如果从其他方面来定性分析的话，还是可以对这两型坦克的装甲防护水平做出一些判断。由于法国“勒克莱尔”和韩国“黑豹”坦克的外形都比较紧凑，尺寸相差不大，战斗全重都在55 吨左右，所以它们用在防护上的装甲重量估计不会有太大差距。而在装甲材料技术上，法国要比韩国强。先进装甲对于法国来说已有数十年的研制经验和技术基础，水平自然不会低。韩国军事工业迅速发展的时间不过20年，无论是经验和技术基础都比较薄弱，在许多关键技术上还是要依赖外国的技术支持。韩国在这方面多年来一直依赖美国的技术支持，而美国出于控制韩国、担心技术流失和军贸竞争等多种原因是不会向韩国转让先进装甲技术的。从此角度分析“黑豹”的装甲技术不会比韩国现役的K1A1坦克有大大提高，装甲防护能力估计与较早的法国“勒克莱尔”MK1 相当甚至可能还要逊色些。而且“黑豹”炮塔上扁平的装甲外形与车体之间形成一个较大的窝弹区，对于防护来说也是一个隐串。可见，在防护力方面，法国“勒克莱尔”坦克优于韩国“黑豹”坦克。
机动性能比较
对机动性能的重视是法国坦克的传统。法国“勒克莱尔”坦克装有一台由本国研制的V8X-1500N冲程8缸直列超高增压液冷柴油发动机。超高增压技术是法国率先应用干柴油机上的，在世界上居于领先地位。V8X-1500 发动机的增压比高达7.5，气缸容积16.47升，在 2500转/分时，能输出 1500马力的功率。在满载1300升燃油时，其最大行程为550千米，如加上车尾2个附加油桶(每个油桶装.油200 升)，可达650千米。其最大公路速度为72千米/小时，最大越野速度为55千米/小时。为了简化后勤维修工作量，法国人将V8X发动机、ESM500 变速箱、冷却装置与TM-307B辅助动力单元等组合成一个紧凑的矩型动力套件，可整体吊装，野战条件下50分钟内即可更换完毕。韩国“黑豹”的动力传动系统采用的是由德国研制的“欧洲动力套件”，包括一台德国MB-883 Ka500型四冲程12缸直列液冷涡轮增压柴油机以及HSWL 295TM自动变速箱。从技术上讲，韩国MB-883 Ka500发动机不如法国V8X- 1500，如其增压比只有2.5，气缸容积却达47.64升，在2600转/分时输出1500马力，耗油率也高些。由于MB-883 Ka500发动机体积较大，使得“黑豹”坦克的车体要比“勒克莱尔”长些以便容纳。采用“欧洲动力套件”的“黑豹”坦克最大公路速度为70千米/小时，最大越野速度为50千米/小时，最大公路行程只有430千米。可见，韩国“黑豹”坦克的“欧洲动力套件”在技术上不如法国“勒克莱尔”坦克的同类产品，也就是说韩国“黑豹”坦克的机动能力不如法国“勒克莱尔”的机动能力。
火控系统比较
在火控系统方面，法国“勒克莱尔”和韩国“黑豹”坦克都采用稳像式火控系统。先来看“勒克莱尔”坦克的火控系统。它主要包括数据总线、车长独立周视观瞄镜、炮长观瞄镜、弹道计算机、炮塔伺服计算机、各种传感器和火炮双向稳定器等，性能都很出色。尤其是它所装备的炮长HL-60观瞄镜的稳定精度更是高达0.05毫弧度，是各国现役主战坦克中最高的。“勒克莱尔”坦克精良的火控系统以及主炮和炮塔均为全电驱动，因此火力转移速度很快，有很强的多目标作战能力和精确打击能力。其打击下一个目标的时间仅需4～6秒，行进间射击的首发命中率高达95%。因此，就技术水平而言，“勒克莱尔”的火控系统称得上是世界上最先进的“猎一歼”式火控系统。韩国“黑豹”坦克的火控系统组成与法国“勒克莱尔”坦克类似，包括车长周视观瞄镜、炮长观瞄镜、弹道计算机、各种传感器和火炮稳定器等。但需注意的是，该火控系统仍保留有炮长辅助瞄准镜，并采用了对人眼无害的二氧化碳激光测距仪。从技术水平上讲，韩国“黑豹”坦克的火控系统稍逊色于法国“勒克莱尔”。
信息化程度比较
目前，坦克的信息化程度已成为影响坦克技术性能先进与否的重要指标。法国“勒克莱尔”坦克是西方第一种在设计时就计划配备战场指挥管理系统的主战坦克，全车50%左右的造价都花在了电子系统方面，号称“电脑坦克”，可见其信息化程度是非常高的。“勒克莱尔”坦克在信息化方面的核心装备是GIAT公司研制的战场指挥管理系统，它通过数据总线与车上的甚高频电台、惯性及GPS导航系统、电子地图、计算机、各种观瞄器材和传感器、乘员电子设备等连接起来，可在彩色显示器上清楚地显示周围敌我位置、战场情报、本车故障、以及己方补给地点等数据、图表及图像信息，并可以与上级单位实现信息共享，进而规划行军路线、决定排障方案、标定敌方目标与障碍、组织攻势或阵地，甚至预先拟定战术等。目前关于韩国“黑豹”坦克在信息化方面的资料很少，韩国自己只是称该型坦克为亚洲第一种实现了信息化的主战坦克。尽管韩国有较强的电子工业，如三星电子公司等生产的电子产品在世界上都很有名，由此看韩国要研制生产较高性能的普通军用电子产品硬件还是没有太大问题，但是在软件技术、高性能热像仪、通信技术等方面，韩国与西方发达国家还有较大差距，在研制经验上也很欠缺。因而，韩国人所说的“黑豹”坦克具备了很强的信息化能力是很勉强的，与法国“勒克莱尔”坦克相比还有不小差距。漕渡能力比较现代主战坦克都有较好的涉水能力和潜渡能力。法国“勒克莱尔”在无准备情况下可涉渡1.2米的水深，韩国“黑豹”则可涉渡1.3米水深在加装通气管的情况下，“勒克莱尔”可潜渡4米水深，“黑豹”可潜渡4.1米水深。值得说明的是，前不久国内有不少媒体将韩国“黑豹”称为潜水坦克，估计是照搬了韩国媒体的报道。韩国一些媒体称“黑豹”坦克“潜水渡河深度最深，同时也是世界上第一种可将整个炮塔完全没入水中的坦克”明显有夸大之嫌，因为潜渡能力是主战坦克的一项最基本性能。因此，在潜渡能力方面，韩国“黑豹”坦克稍占优势。土耳其的选择从上面的分析可以看出，虽然韩国“黑豹”比法国“勒克莱尔”晚晩出10多年，但其综合技术性能还是稍逊于“勒克莱尔”(“勒克莱尔”在火力方面虽有所不足，但它在防护力、机动力、信息化程度等多个指标方面却明显领先)。而且“黑豹”坦克在设计时首先考虑的是韩国的作战环境，对于国外客户的具体要求还处于起步阶段，而“勒克莱尔”坦克为争夺国际市场已经拼杀了多年，针对具体客户的改型方案也已进行了不少。
那么，韩国竞争土耳其未来主战坦克项目表现得信心十足，这又是为什么呢?原来，土耳其在上世纪九十年代后期为替换其陆军装备的老旧M60坦克，提出了一项采购1000辆先进主战坦克的计划。为了争夺这个利润丰厚的大订单，美英法、德、乌等国都拿出自己的看家宝贝，使出浑身解数去争夺。一时间，世界上性能最先进的主战坦克云集土耳其进行比武。一番PK后，土耳其决定在法国“勒克莱尔”和德国“豹”IIA5中做出选择。由于担心“勒克莱尔”因过于精密而在恶劣条件下出现可靠性不足的情况，加之其单价太高，所以土耳其决定选择出口记录好、可靠性高的“豹”IIA5。但在2000年，德国以土耳其人权纪录差为由拒绝向土出口“豹”IIA5，这就使得法国“勒克莱尔”重新成为土耳其的采购对象，极有获胜希望。
然而，2001年1月18日法国国会通过了一项决议案，认定在1915年当时的奥斯曼帝国屠杀亚美尼亚族人是“种族灭绝”行为，结果导致法、土两国关系急剧恶化，“勒克莱尔”坦克也因此一度被土耳其踢出场外，不再列为采购对象。后来，眼看着宿敌希腊获得了 330辆德国“豹”II坦克，土耳其内心很着急，于是便将目光又转向了法国，在法、土两国关系逐渐好转的情况下再次将法国“勒克莱尔”坦克列为未来坦克的重点选购对象。但此时，法国“勒克莱尔”又多了一个竞争对手，就是韩国的“黑豹”。尽管法国“勒克莱尔”坦克技术性能总体要胜过韩国“黑豹”坦克，而且在单价上也比“黑豹”低(“黑豹”单价达850万美元，而“勒克莱尔”仅为700万美元)，这样看“黑豹”似乎对“勒克莱尔”不构成多大威胁。但军购与ZZ因素有很大关系，土耳其多年来谋求加入欧盟却迟迟不能如愿，在向欧盟国家的先进武器采购上也不是尽如己意，因此转向与自己没有多少利害关系的韩国采购武器未尝不是一种较好的选择，此前土耳其采购韩国的K9型155毫米自行火炮系统估计也是出于这方面的考虑。正是基于K9的成功出口，韩国在“黑豹”出口土耳其方面才显得自信十足。但“黑豹”与“勒克莱尔”到底谁将胜出，最终取决于土耳其的选择。
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