一提到三缸車，大家的心裡都有一個大大的問號，到底能不能買？
首先向大家普及一個小的知識點，什麼是三缸發動機。對比四缸機，三缸少了一個缸，就算加了曲軸和活塞行程，長時間的使用其穩定性都很難和四缸相比的，但為什麼還這麼多的車企在推廣三缸發動機，最直接的原因就是，排放法規越來越嚴格，不把排量降下來，又不好賣，又增加油耗。而且使用三缸機又降成本，縮小的體積可以為後期新能源電池提供空間，真是一舉多得啊。
現在市面上哪些是三缸是車呢？
別克英朗，本田凌派，吉利嘉際，標緻308，領克03，福特福睿斯，雪佛蘭科魯澤，雪佛蘭邁銳寶XL，寶馬X1等。
雖然很多人都在瘋狂diss三缸車，但還是阻止不了大家去選擇，畢竟價錢擺在那裡，性價比很高啊。大家心裡都有一個算盤，合資三缸總比國產四缸要好吧，用同樣便宜的價錢，還是買合資車更放心吧。其實大家也不用過多的擔心三缸機會出現問題，畢竟這是一個大的趨勢，車企無數的造車經驗還是值得消費者信賴的。
最新數據顯示，別克英朗7月份全國銷量接近15000臺，嘴上說不要，心裡還是很誠實的，不到10萬的價格，買到一個內飾還不錯，搭載安吉星系統，實用性強，空間合適的車，真香！
本田凌派，看上去像是小雅閣，足夠大的尺寸，內部空間是真大，對比有些B級車都略勝一籌，內飾設計簡約，基礎性配置都有，全系搭載1.0T渦輪增壓發動機，搭配CVT變速箱，百公里油耗5-6個，動力家用足夠了。
新款邁銳寶XL，搭載1.3T和2.0T兩種發動機，外觀採用的是運動車型的設計，分體式燻黑中網搭配後面新結構尾燈，和雙邊雙出的排氣，動感十足。其中1.3T的車型，目前優惠下來只需要13萬左右，13萬買到一個B級車運動車，說實話還是非常誘人的。
作為豪華品牌的寶馬，為旗下的入門款SUV車型寶馬X1裝上三缸發動機，這不光是一個下探價格的選擇，還是一個讓此車熱賣的舉動。新款的寶馬X1在優惠後大概23萬的價格，讓不少CR-V和RAV4的車主都轉向豪華品牌，並且寶馬X1在新款上有進行了軸距加長，車內實際乘坐空間甚至超過X3，對比定位相同的Q3和GLA來說，優勢可謂是太過明顯。
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