#自拍我的故事# 我叫於先鋒，出生於1986年，今年35歲，20年前從安徽省蚌埠市五河縣老家到無錫市一家機械廠務工，工廠2012年倒閉後，我應聘來到江蘇省太倉市一家快遞公司擔任投遞員。
從一個陌生的城市來到另外一個陌生的城市，從一個陌生的行業跳槽進入另一個行業。對於我這樣的異鄉人來說，是不小的挑戰，人生地不熟，舉目無親，剛開始投遞時工作帶來不小的挑戰。路名街巷、門牌號碼、公司地址，都是兩眼一抹黑。
在投遞過程中，我養成了好記性不如爛筆頭的習慣，一邊投遞一邊用紙筆把投遞過的小區、街巷、公司都記錄下來。僅用了一週的時間，我就把我負責投遞區域的主要街巷、道路、公司認了個遍，投遞工作很快也走上了快車道。
我和同事們每天早上7點就要趕到公司，對夜間從上海總部運送的快件進行分揀集中、掃碼、再按需要派送的區域分類，最後將需要派送的快件按先近後遠順序裝袋。小於負責投遞的是城區段，公司專門配備了能裝載數百公斤貨物的大功率電動車。
從事投遞工作8年來，我養成了一早就起床的習慣，匆匆吃點早飯，趕到公司，用披星戴月形容我的工作再貼切不過了。這些年從事快遞投遞，工作非常辛苦，期間也曾經產生過放棄的貪心，但為了生活和家人，我必須要加倍努力付出，這也是這些年我一直堅持下來的動力。
遇上象雙“十一”這樣的網上大型促銷、重大節假日、店慶等網購高峰階段，我的快遞投送量比平時130多件增加2-3倍，我和公司的100多名管理人員、分揀員、快遞員早上5點多就得從十多公里外的宿舍趕到公司。
卸貨、分揀、掃描、裝袋、裝車、投遞、彙總，差不多要忙到晚上八、九點才能回家。每年雙“十一”過後，“剁手黨”們從全國各地購買的商品陸續抵達太倉，我的日投遞快件量達到340多件，工作量是平時的3倍。
這些年從事快件投遞的工作中，我始終保持著良好的心態，用微笑贏得客戶的青睞和信任，到老舊的小區投遞時，遇到一些年老體邁不方便出門的老年人，需要我幫忙倒垃圾等事情時，我也是力所能及提供幫助。
我投遞的城區區域，有好幾個老舊小區，對於我開電動車的技術有著很高的要求，常年穿街走巷需要膽大心細，不能著急，否則車子發生事故的話，就會影響第二天的工作。 常年在外風吹日曬奔波勞碌，我黝黑的臉上已經有些許與年齡不相符合的滄桑，頭上也已經冒出不少白髮。但他卻始終對這份工作充滿激情，性格樂觀。
每次送貨的時候，我都事先對當天配送的區域進行詳細規劃，確保做到忙而不亂，為了節省時間，送貨的時候我都是連奔帶跑，一路小跑送貨，儘量讓車與人分離控制在最短的時間內，避免由於人不在快件丟失的情況發生。
最讓我苦惱的還是送貨的過程中需要邊開車邊打電話，為了聯繫顧客，節約時間，只能邊開電動車邊打電話。我的經過改裝過的電動車也成了我流動的家，每天在外奔波，就數它陪伴我的時間最長了。
這些年，每天送快件，與人打交道，在這個陌生的城市，我也得到過不少好心人的關心，夏天熱的時候，經常有顧客給我遞上冷飲、倒杯開水，拿點紙巾讓我擦去額頭的汗水，讓我為這個城市的市民服務的同時，也無時無刻不在感受著這個城市的溫情。
現在，我和不少老顧客都結下了深厚的友誼，變成無話不說的朋友。過去有諺語總說“在家千般好，出門時時難”，但在這個城市裡，隨著工作的時間越來越長，身邊的人越來越熟，每天走過的街巷都讓我倍感親切，我早已經把這裡當成我的另一個家。
每天送貨的時候，為了讓車子發揮最大裝載功能，我都是儘量能多裝就多裝。每天我的車子堆得象小山一樣，只有中間座位勉強容我坐下，我經常和別人開玩笑說我這裡“夾縫裡求生存”。
每天早上出去送貨，經常要送到下午兩三點才能送結束才能吃飯，很多時候都是忙得根本連吃飯的時間也沒有，一天只能吃兩頓飯。隨著工作時間越來越久，我對這份工作也產生了難以割捨的感情，因為他不僅僅是我賴以生存、養家餬口的根本，也承載著我和家人明天的未來和希望。
我對自己目前的現狀挺滿意，隨著年齡的增長，對於我這樣沒太高文化的快遞員而言，也不存在職業發展空間之說，只是擔心年齡增長，體力跟不上，其他我則沒有太多的顧慮。
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