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今天介绍的这台车，外观设计出自玛莎拉蒂的设计师之手，同时也是江淮和大众共线生产的首款掀背轿跑车型，它就是江淮嘉悦A5。
整个的外观设计非常时尚，前脸进气格栅是直瀑式的内凹设计，有玛莎拉蒂的影子，因为江淮邀请的是前玛莎拉蒂的设计师进行操刀，再融入自己的一些设计理念，比如中网上多边形的镀铬装饰以及大灯造型，全系都配备LED光源，非常厚道。另外制作工艺精湛，这次与大众共线生产之后，加入了很多自动化技术，比如“蓝光测量技术”是增加它的精密程度，由此可见，大灯旁边接缝非常的小，做工提升了很多；
江淮嘉悦A5车身侧面修长，长宽高分别为4772x1820x1492mm，轴距是2760mm，已经接近B级车的身材了。全系标配17寸轮毂，里面带有熏黑的处理，凸显出运动风格。一根腰线从车头贯穿到车尾非常比直，凸显出一定的力量感；车门板还加入了目前流行的“魔术曲面”效果。
一直到车尾的大溜背设计、翘臀圆润，尾灯设计也很用心，一条LED灯带贯穿两侧尾灯，高位刹车灯还融入了熏黑的元素，凸显出轿跑的运动风格，底部是双边共两出的排气口。打开后备箱，内部地台比较平坦，可以容纳五百升的空间放4个24寸行李箱没问题；后排座椅放倒之后，储物空间可以扩展至1650升，整个的后备箱的承载能力非常强。
坐进车内，第一眼看到的是副驾前面和门板上非常神奇呼吸灯，这种曲线会呼吸的感觉，相当具有仪式感；除此之外，还有很多用小心思的细节，比如方向盘握感舒适，但是小用心思是底部一小块采用了镂空设计，很漂亮。整个内饰设计非常的简洁，10.4英寸的中控大屏反应速度比较快，操作顺畅，同时支持语音操控系统，可以控制导航、歌曲、天窗等等一些日常功能；倒车影像高清显示，视野范围比较广；正前方是一块七英寸的全液晶仪表，跟中控大屏是搭配的，背景也是相同的颜色，它俩是一对组合。
江淮嘉悦A5大面积运用了软性材质包裹，包括中控台、门板、座椅操控台上，非常的软；座椅非常宽大采用桶形设计，看起来很运动，包裹性也很好，长途乘坐不会感到特别劳累，对于大腿的支撑也很舒适。储物空间方面，换挡杆前方是个比较大的储物格，里面有两个USB接口和一个12伏电源；后面是两个常规的杯架，不过中央扶手箱空间有点小了。
坐进后排，首先感觉相当宽敞，腿部空间接近三拳，溜背造型的车，头部都会有压抑感，但是这次江淮比较聪明，头部采用了掏空间设计，所以后排头部不会感觉到压抑。除此之外，地台略有凸起，坐在中间的乘客不会很难受。后排配有两个空调出风口、两个USB接口、三个头枕以及中间扶手上两个常规的杯架。
江淮嘉悦A5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150匹马力），最大扭矩210牛米，符合国六排放标准，匹配CVT变速箱，行驶起来平顺、柔和，所以这台车非常容易上手。油门、刹车是舒适的调校，开起来非常舒服；底盘方面使用的是E型多连杆独立后悬挂，也就是俗称的“三横一纵”，相当扎实，很稳定。油门在初段加速时很柔顺也比较轻快，但是到达一定速度和转速拉高之后，明显感受上不去了；如果想要强烈的推背感，这台车肯定达到不了你的要求。转速拉高后车内的噪音明显增加；转向也非常精准，指哪打哪，所以它整个的驾驶质感提升了不少。
在10万元级别的轿车市场当中，大家习惯于讨论性价比，江淮嘉悦A5在尺寸、空间、配置上满足了这个基本需求，底盘结构也比较高级。不仅对同级自主车型有优势，与合资车型相比也具备抗衡的实力，这就让它的性价比更加突出。在此基础上，这款车有着独树一帜的轿跑设计，比传统设计更能够聚焦年轻一族的目光，而最重要的就是它与大众共线生产的先天优势，同时采用了和大众相同的品控标准。这奠定了它的品质基础在后期使用上，更加靠谱，让大家更安心。而这三点就是江淮嘉悦A5的“三步曲”，江淮的作品越来越出色，相信它在未来会给我们带来更多的惊喜。
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