氣動元件一站式廠家
2013款雪鐵龍C5自動擋車型包括尊享等三款車型，指導價在18.99-20.49萬元，如果車況良好，行駛里程適中，二手價格在6-8萬元區間。13款2.0版本發動機性能一般，最大147馬力輸出，匹配6速手自一體變速箱。前後獨立懸架，轉向助力為機械液壓助力。
2013款C5外型大氣，頗具法系浪漫氣息，內飾也是別具一格，方向盤設計僅此一份。車長4.8米，軸距超過2.8米，在中型車當中屬於中游水平。C5底盤調教比較出色，行駛穩定性相當高。配置方面，後雷達、360度全景影像、自動巡航、天窗、主副駕座電動調節、自動空調等都有配備。雖然銷量一直不溫不火，但是性價比還算比較高的。
2013款車型於13年年初上市銷售，距今已有6年有餘，年限不算長，各個零部件應該處於非常好用的階段。在購車之前，要仔細檢查三大件、各種油液、漆面、發動機艙有無碰撞維修痕跡，多跑幾圈看看，確保買到車況好的。
貓眼看車
雪鐵龍C5，一款標準的B級轎車，也算是雪鐵龍在國內的旗艦機車型了。
C5的命運似乎已經註定，在國內的銷量和知名度都是少的可憐，毫不誇張的說是銷量最差的B級和資車之一。
但輪雪鐵龍C5這款車，它還是很有優勢的。和同級別的任何對手相比，在產品本身的表現方面都不輸，甚至有些表現超過同價位產品。
C5的整個底盤的調校非常不錯，大家可能覺得大眾的邁騰比較沉穩韌性，那C5的底盤調校絕對不輸同年限的邁騰，很好開！ 
但這樣一款整體表現不錯的產品，最終被“品牌認可度”打敗！一臺車況精品的C5，它的性價比是相當高的，因為它品牌認可度差，不保值！你可你花更少的錢，買到一套年限更近的B級轎車。
捨得給油門，C5的市區百公里油耗13個左右！看似很多，實際上同年限的2.0凱美瑞的城市油耗也要12個左右。
還有就是空間的問題，C5的後排空間確實沒有雅閣、邁騰那麼給力。當然，最後還得吐槽一下它的方向盤設計！
13年上牌的2.0自動C5，車況正常市場價格在6-7萬左右，具體看車況和配置。 幫手說車
在B級車的市場，雪鐵龍C5一直是一個邊緣化的產品，車子也是喜歡的特別喜歡，不喜歡的看都看不上一眼，這就是法系車典型的風格。
13款的自動雪鐵龍C5有2.0和2.3的兩個排量，我們比如是13年的車，自動中配，價格也就是在6.5左右，這車子保值率很低，要知道同年限的雅閣2.0的在10.5左右，同樣是B級車，差距就是這麼大。
這款汽車說實話大家也不要人云亦云，這個C5整體開起來的質感還是非常不錯的，畢竟是一款B級車，配置也是可以的接受，就是一些設計確實比較另類，比如他的方向盤，不能說不好，只能說有些人不習慣，需要一個過程。
至於配置的選擇2.0和2.3的都還可以的，油耗也沒有太大差別，他們油耗差不多在12-13個左右，市區這樣的表現個人覺得還是可以接受的，高速會省一些。
買這種車其實個人覺得，如果自己打算長期開，不想換車了，可以考慮，如果是簡單過渡，這車保值率很低，保值率很低代表的故障率也會稍微多些，加上法系車維修起來麻煩一些，工時費貴一些，還是謹慎考慮比較好。
66號車坊
我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人
雪鐵龍C5是B級車市場裡比較冷門的小眾車型。在這個市場裡競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。
外觀設計風格前長後短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，後排座椅和空間佈局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。
動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。
這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。
13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，後期維護保養費用也偏高。
今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑑定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑑定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊👍
何家藝
14年1月落戶的13款C5悅享版。六年了。都說雪鐵龍毛病多的，那都是道聽圖說的。至少我的這輛沒有任何毛病。唯一的缺點就是純市區油耗高，差不多9毛一公里。隔音效果比美系車稍遜一點點，底盤絕對的強項。德系車的就不說了，那些開日系的有機會開開法系車，對比一下。有句話叫做沒有對比就沒有傷害。日系車的底盤和隔音那真是垃圾中的戰鬥機（同級別的）。都說這車不保值，我當時的裸車價171000同等配置的帕薩特和邁騰裸車價最低也要23萬。（購置稅C5是15000，帕薩特和邁騰好像是21000左右）現在再看看同等配置三款車二手車的價格就知道了。沒有差很多。中級車（B級）我差不多全開過。以後換車絕對還是法系508，C6，DS7都是不錯的選擇。
青春已逝10832553
13款
C5屬於第二代C5，有2.0L和2.3L兩種動力可選，其中你說的2.0L自動擋有三款車型：
不知道你指的具體是哪款，不過我們可以拿保有量比較大的自動尊享型為例，簡單地做個二手車估價，你沒有提供它的公里數，那我們姑且就按一年一萬公里計算吧：
影響二手車價格的因素包括車齡，車況，公里數，手動擋自動擋，配置，顏色，還有不同地區一般價格也會有所差異，通過簡單估價可以看出，地區不同，它的價格會略有不同，不過可以推測它的行情價應該在7萬元左右～～
這個是二手車市場的網上報價，供你參考，希望對你有幫助～～ 啟名星
我一直堅持說可以查證的真話實話、對人有益的話，這是一個信仰！
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
開車關乎自己和他人的安全，買一手車，跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光、有品位、重安全、有責任心的人，首選安全性和性價比，是所有車型中最高的東風標緻雪鐵龍。
在相同情況下，買二手車，出於安全考慮，其他車系根本不可能買。
東風標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的，各款車型都值得擁有。
中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。
東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，
現在城市大街上還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，
可以說質量幾乎好到讓修車人失業了，
那種貪婪的修車人，對標緻雪鐵龍甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞，能讓他們發財的車。
PSA的底盤世界第一！在歐洲，與BBA同價位，
是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意的詆譭和造謠，在國內也必定會一直超火超旺的，這將是國人的幸運。
用戶66096703133
你一看就沒用過C5，我開的是第一代2.3的，非常滿意，毛病少，操控方便，特別是中間不跟轉的方向盤，前天在高速上以二十公里實測油耗如下，巡航速度/油耗：90/5.9，100/6.4，120/6.9，市區10-12。3000公里平均油耗8.2（高速市區3：1）
無畏5520
很高興回答這個問題
雪鐵龍C5，號稱擁有大師級底盤，不可否認，底盤的舒適度和操控性是真不錯，誰開過誰知道。外觀設計也大氣，然而銷量不好，而且法系車一貫的小毛病多的口碑，也導致這款車保值率不高。2.0排量的，按13年上牌來算吧，新車在15-17萬左右，到現在6年的時間，殘值價格在6萬-6.3萬左右。可以看一下附近年限的C5報價。
如果有事故或者公里數較多，內飾磨損嚴重，這個價格酌情降低。
愛車的小生
這臺10年 2.3的 配置挺高 5不到 板正的 你參考下。這車得上2.3得 2.0的沒有2.3的好 油耗差不了幾個 但是c5確實車子做的可以 跑跑高速就知道了
