如果你是學計算機的，那麼一定有親戚朋友讓你幫忙修過電腦；如果你是從事教育行業的，一定有人讓你幫忙輔導過孩子的功課；而做了很多年汽車編輯的我，也幫身邊的朋友解決了不少買車問題，可是到了老同學老莫這裡，事情還真有點難辦。
剛被提拔為銷售總監的老莫準備換一輛大MPV，條件是既要滿足家裡兩個孩子的出行需求，還得有面子、功能多，偶爾可以用作客戶接待。可是他又不甘心花40萬去買別克GL8，所以我給他推薦了上汽MAXUS的旗艦MPV——G20，沒想到這個吹毛求疵的處女座竟然自己給這兩款車做了一個詳細測試！
既然別克GL8多年來一直穩坐合資MPV銷量榜榜首位置，想必你和老莫一樣，至少也對這款車略知一二。而上汽MAXUS G20則是剛剛上市，那麼我們就來簡單瞭解一下這款上汽MAXUS的旗艦MPV。
G20的整體造型跟大眾邁特威、豐田埃爾法這樣的商務MPV有些相似，都是方方正正、有稜有角的。5198*1980*1928mm的車身外觀尺寸絕對是同價位車型中最氣派的一個。
實測的這款豪華行政版（及更高配車型）都配備了雙側電滑門以及電動尾門，不但在商務場合中顯得高規格，也方便家裡的老人和孩子上下車。
電滑門的開關和換擋旋鈕、電子手剎、自動駐車等常用按鍵都被佈置在懸浮式中控臺上，既符合人體工程學，又很有科技感。
12.3英寸的中控屏內置了斑馬智行2.0智能車聯網系統，支持收聽在線音樂、網絡電臺等娛樂功能，無論車上坐著家人朋友，還是生意夥伴，都能快速找到他們喜歡的節目。
座椅是增加乘客幸福感的一項重要配置，這款豪華行政版車型配備了填充物柔軟的真皮座椅，前排座椅支持電動調節，而且帶有加熱功能。
第二排的兩個獨立座椅可以說是車內最尊貴的位置了，配備了腿託和獨立扶手，如果覺得還不夠豪華，也可以通過蜘蛛智選平臺選裝貴賓級VIP座椅。此外，第二排座椅的滑軌行程也非常長，當第三排空閒時，完全可以把第二排座椅位置推到最後，然後乘客就可以躺下來享受旅途了。
七座車第三排的舒適程度成為了這款車是否真正實用的重要考量標準，G20的第三排座椅不但能前後移動，而且靠背角度還可以大幅度調節，乘客甚至可以半躺，想想都覺得愜意。
大面積的全景天窗一直可以延伸到第三排乘客頭頂，分段式設計讓前後排互不干擾，充分照顧到車內每一個人的使用需求。
上汽MAXUS G20全系搭載2.0T發動機，最大功率224馬力，最大扭矩350N·m，匹配8AT變速箱。起步時換擋並不積極，更願意拉高轉速激活渦輪，保證動力輸出。中速和高速行駛時比較輕快，駕駛這麼一款車身長度超過5米的MPV，“大車感”並不明顯。
前、後獨立懸掛對顛簸的化解比較徹底，3198mm的長軸距也讓前、後軸之間的振動干擾變小，所以車內乘客能夠擁有比較高的乘坐舒適度。
G20全系標配胎壓顯示以及博世ESP9.3車身穩定系統，讓用家在駕駛過程中更安全也更放心。
在智尊版和旗艦版這兩款車型上還有高階ADAS駕駛輔助系統，包含ACC自適應巡航、車道保持、防碰撞主動剎車等功能，提升行車安全性，也同時能適當解放雙腳。
為了保證這臺大MPV能夠順利停車入位，G20全系標配了360度全景影像，就算是新手司機也不用為停車而發愁了，駕馭超5米的大車不再困難。
當然，如果這些還是不能滿足你的需求，也可以通過上汽MAXUS蜘蛛智選平臺來挑選你想要的配置和座椅佈局等，讓你的車成為獨一無二的私人訂製車型。
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