悟语人生路
跟人感觉长安的技术更成熟一些，比如长安快要普及的蓝鲸系列的1.4T涡轮增压发动机，其动力参数相当不错，可以说是超过了市场上这个排量的发动机，搭配也是最新研发的7速湿式双离合变速箱，动力体验也非常不错的。
得益于长安在世界各地有多个研发中心，使得长安在技术上跟进了世界潮流，这两年可以说是长安的技术集中爆发出来，无论是外观和内饰设计，还是动力总成，以及对底盘的调教，长安在这些技术上都有着不俗的表现。
在6月份逸动的销量位于国产品牌的榜首，而且在长安车系中四款车型销量过万，其余销量在同级中也有不错的表现，这也证明了长安的实力。
吉利的腾飞主要是在收购沃尔沃的股份之后，其总体销量逐渐爬升，尤其是在博瑞的上市后，被誉为最美国产车，也确立了家族式语言设计，也使得整个家族的销量全面上涨。吉利的外观和内饰设计确实在国产品牌中属于一流，但是在动力总成上依然没有太多的亮点，相比之下没有颜值出彩，总体来说还是不错的，但是就整个技术而言，感觉不如长安扎实。
闲余时光
只要是国产我都支持，本人江淮瑞风s3二代车主，计划今年再买一辆新款的S3，除了动力弱一点开了3年六万公里半城市半乡村路况就换过几个灯泡，特别油耗灰常满意，6.41元/升油价时亲测100块跑230公里的乡镇路况，另外日常保养也特别省心，一次常规保养都不超过300元。
由于我在市里上班，老婆在县城开店，都工作原因要用车，所以再买一辆成了当务急，实话实说考虑到经济条件同级别合资车要贵一倍的价钱，我们这种工薪家庭上有老下有小的太贵的车真消费不起，这样考虑买两辆差不多的更适合一些，另外两辆各方面都比一辆强，老婆县城开店开一辆，我市区上班开一辆，原来钱还可以这样用。
其实你可以从车子的销量售后的服务上做一个参考，虽然这么做不是很严谨，但是车子的销量高说明一个问题，那就是车子的制造企业底子好，技术扎实，用心在造车，从而得到广大消费者的认可。
自主轿车在国内的销量一直都不太好，但是唯独吉利的一款车一骑绝尘，他就是吉利帝豪，自主品牌的轿车在汽车销量的前十名里是少之更少，但是吉利帝豪却是能够是常客，这不能不说吉利的这款车是很成功的车型和质量很好的车型.
长安汽车还算是国企里比较争气的一个，自己的车子不管是轿车还是SUV都还算过得去，像刚刚上市的睿骋CC真的是很不错的一款车子，外观到内饰再到动力总成真的惊艳到我了，但是在说这些的时候我还是想说下长安，在国内自主车企都在争相改变脱掉模仿的帽子的时候，长安却在模仿的路上越走越远。
想想中国的原子弹，航母有哪些是真靠外购买来的，都是自主研发的，有人天天说自主不行，老是走模仿道路，话说回来，你自己的工作你不模仿优秀人员的工作方式，天天自己创新，改进工作方式，有多少人能做到。自己天天创新都难还要求一个汽车技术天天自主创新，个人认为长安在技术投资和技术累积上强过市面上任何一家国产自主车。
搞笑部落vlog
外行发表下愚见，长安毕竟合资底子比吉利要悠远，低价位的车稳定性要比吉利好点，但做工嘛，福特毁于长安，你懂，过得去吧。再说吉利，自从吉利收工沃尔沃后，造车技术的确提升了一个段位，无论外形还是其它。总而言之，低价位的车技术都成熟，三大件不是自己造的啊。高价位的车那就别考虑国产了。
亚利普阿
我认可吉利汽车，市场占有率、客户反馈都是最好的说明，不过国产骑车这几年的进步有目共睹！
博芊紫光
我支持长安，设计新颖，质量可靠，价格合理。吉利，名气大，但“盛名之下，其实难賦”，车辆使用寿命并不比长安长，价格都是长安的几倍。
擅长擒虎的学者
两个都不错的国产品牌，长安新款发动不错。吉利通过全资控股沃尔沃、英国莲花、马来西亚宝腾，吉利造车水平是在不断的提升。领克在国外赛场给国人挣足了面子！所以整车综合性能本人更看好吉利汽车！
手机用户74773014666
吉利说是说收购了沃尔沃，但就是挂羊肉卖狗肉的流氓，但作为一个旁观者来说，吉利就是一个为了盈利不择手段的小人，这样的车企完全是拖国产进步的后退，
肖朝k624458598
国产车首选吉利 销量证明一切 不接受任何反驳
wn105247462
半斤对八两。国产造车如今都比较成熟了，毕竟都是造车多年的大型车企。
车市论事
吉利好一点吧，有沃尔沃的技术注入，另外你看大街上吉利汽车明显比长安汽车多。
