豆豆的快樂時光2
你好題主，不請自來回答您的問題，哈弗F7最近可謂是相當火熱，全新的設計語言讓消費者擺脫了對哈弗的審美疲勞，
整體而言，新的車型更加運動激進，特別是運動包圍加入是的整車更加協議，不難看出前臉的設計是由哈弗M6和wei拼湊而成的，卻是相當的協調，側面設計採用小溜背的造型，看起來更加時尚。
動力方面幾乎和H6一致，自主研發的1.5T和2.0T發動機搭配自主研發的溼式雙離合變速性，雖然多少有些頓挫感但如今可靠性還是不錯的。新車售價10.90-14.90萬，可謂是比較厚道，因此小編覺得這款車還是比較值得入手的。
好了，這裡是車之國產，選車用車，為你提供高性價比的國產車資訊。
車之國產
首先亮觀點--哈弗車質量不錯。
去年我小舅子打算買車，在卡羅拉和哈弗之間搖擺，我說如果你想買轎車卡羅拉絕無問題，如果花同樣的錢買SUV，那麼哈弗是首選。
我曾經在長城幹過2年，後來去了日本的合資汽車廠。
第一年我目睹了哈弗的上市準備，第二年目睹了它的上市。
一款車好不好怎麼看？
1.最簡單的是看看論壇，最公平的是汽車之家，看看已經買了的人怎麼說。
2.目前哈弗的銷量是SUV的第一名。注意是所有suv，不管是國產品牌，還是合資品牌。一個月4萬臺。但凡一款車到了3萬臺/月的銷量，那麼質量絕對是可以信賴的。
3.外人看不到的是內部管理。長城汽車管理極嚴，說實在的，比我現在所在日本的汽車廠還嚴。舉個簡單的例子，比如中午去食堂吃飯，一般都是想蜜蜂一樣，哪都是人，但是長城要求所有人必須排成一字隊，依次前行，不能亂哄哄的。它的生產車間更是如此，基本上任何時刻都是極為乾淨的。他們花了大力氣管理工廠秩序和行為習慣。
4.長城有專門的研究院，裡面有各個國家的人，在這方面也是花了大力氣的。
總之，長城的質量是不錯的，雖然和那些成熟的合資SUV比稍微差點，但是在自主品牌裡是絕對第一位的。
門羅公園科學決策
宗瑞說車，實話實說。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。宗瑞肯定知無不言，言無不盡。
哈佛F7是2018年下半年哈弗新上市車型，開創了哈弗全新F系列。是因為哈佛H系的數字都用完了所以才用F的嗎？並不全是因為這個，而是因為哈弗將要打造一個全新的系列，面對特定的人群。
全新的F系是哈佛經過廣大的數據調查統計，對近幾年買車、用車人群分析總結出數據，發現現在90後甚至95後已經成了買車用車的大軍。這些人群追求個性，喜歡新鮮。而哈弗F系就是根據90後的口味兒獨家調製的一個系列。
全新的哈弗F7外觀非常的動感犀利，感覺很有VV5,VV7的影子，車燈細長，進氣格柵很大，運動又透露著兇狠。這款車的三大件和哈弗h6是基本一樣的，沒有太大的變化。此款車的主要亮點就是那套AI智能系統，就像小米的小愛同學，蘋果手機中的siri，只需輕輕說一聲“你好，哈佛”，就可以操控他很多事情，比如說打開天窗，聽某首歌曲等等。
它的三大件和哈佛h6是一脈相承的，1.5t和2.0t兩款發動機匹配的是自家研製的七速溼式雙離合變速箱，這款變速箱沒有什麼太大的毛病，可靠性可以說僅次於大眾的雙離合了，頓挫感還是稍微有點的，但是現在優化的很好，已經沒有那麼明顯了。油耗控制得中規中矩，在同級別中並不算很低。
哈弗內飾設計感覺一直向大眾學習，例如哈弗H6之前一直是T形的設計，大眾之前也是那樣經典的設計。闆闆正正，雖然不算特別新鮮，但是也很耐看。全新換代升級後的大眾都是內飾偏向駕駛者，而最近升級上市的幾款車型，哈弗內飾也是這樣的，剛開始我是不太接受不對稱的，但是看習慣了，感覺也還可以。但是哈弗內飾的做工以及用料就要比大眾厚道多了，很有豪華車的感覺。
總體來說，哈弗就是1.5T以及2.0T兩款發動機，匹配七速雙離合變速箱這一套動力總成。一招鮮，吃遍天，換個殼子繼續賣。好在這套動力總成現在沒有什麼大毛病，國人也非常買賬。我把哈佛F7看作成哈佛H6的升級版本，喜歡年輕新鮮的朋友買這款車也是比較不錯的選擇，不過現在價格我感覺略高一點，如果能便宜點就更好了。
以上就是宗瑞的個人觀點，歡迎朋友們點贊留言關注。
小馬侃車車
長城作為SUV領導者，已經不再滿足哈弗H系列帶來的榮光，為了更加的貼近年輕消費者，又推出了哈弗F系列，目前有F5和F7兩款車型，這個系列主打的是年輕化、智能化，而哈弗F7 10.90-14.90萬元的售價，拉風帥氣的外表還是很讓人有好感的。
哈弗F7車頭稜角分明，多邊形的進氣口很霸氣，犀利的大燈夜晚也散發出璀璨的燈光，整個車身硬朗而運動，給人的印象還是很不錯的。
而在車身尺寸上，哈弗F7的長寬高分別為4620*1846*1690mm，軸距達到了2725mm，作為一款緊湊型SUV這樣的表現還是非常的優異，給後排乘客帶來了寬大的乘坐空間。
哈弗F7的整個座艙採用了偏向駕駛者的設計，而在用料上也很用心，中控臺用了大面積的皮質材料包裹，質感還是挺不錯的，不過內飾只有全黑和黑棕兩種配色稍顯沉穩，時尚年輕力度不夠。
配置一如既往的豐富，由於哈弗F7的智能定位，所以全系配備了9英寸中控屏且集成了語音控制系統，可以實現多媒體、導航、天窗、空調等的語音控制。除低配外，其他車型還有很多高級實用的配置，在配置這一點上消費者儘可放心。
哈弗F7搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，這兩套動力總成在哈弗H6上也同樣使用，動力表現還是可以，起步有點軟綿綿的，不過後期的提速效果還是很不錯。
眾車國度
希望想賣f7的人，先去了解一下生鏽事件，方向盤下面的骨架和轉賬連桿生鏽能讓你懷疑人生。到售後他們竟然說正常現象，鐵的都生鏽。連防鏽都不做。
周口安
這款車值得入手，一款不錯的車型，新款車型在11.06號已經上市。哈弗作為國產自主品牌的代表車型，近些年受到消費者的信賴，經常佔據銷量排行榜的銷冠位置。去年哈弗推出了新款車型—哈弗F7，是繼F5之後的F系列的第二款車型，上市之後受到大家的關注，月銷量過萬臺，銷量說明了質量。
新款F7在這個月6號已經上市，售價為12.18萬元-15.18萬元。在外觀上新款F7基本延續了現款的設計，依舊是非常的帥氣十足，最大的亮點是新款F7搭載了全新智能互聯繫統，集動感與科技感與一身的高端車型。外觀動感時尚整體車體車型符合當下年輕人的審美需求，內飾上中控大屏搭載了哈弗最新的智能生活雲Hi-Life生態系統，加以全液晶儀表及三輻式平底多功能方向盤的應用，既有科技感又營造出不錯的運動感；車內運用了大量的軟質包覆，配合暗銀色裝飾條，讓哈弗F7更加時尚大方；這內飾配置物美價廉，在同級別中性價比最高，買回去開起來絕對的舒適有面子。
新款提供.5T和2.0T兩個動力版本，另外提供四驅版本，兩款發動機均匹配七檔雙離合變速箱，滿足國六排放標準。哈弗F系列主打年輕消費市場，雖然這款車去年年底剛上市，不到一年的時間就什麼升級推出了2020款，可以看出哈弗緊跟消費市場的步伐。
希望我的回答可以幫助到您，祝樓主能夠早日喜提愛車，關注123買車，帶您瞭解更多買車、用車知識。
123買車
哈弗F7搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，動力表現不錯，舒適性不錯，外觀更加激進、時尚，車內配置豐富，車內空間表現不錯，目前車質網上有一些反映變速箱問題的，主要是1.5T車型。其次，2019款F7的車機系統比較垃圾，據很多車主在車質網上進行反饋這款車2019款採用的是塞班系統，反應速度很慢，導航地圖無法更新，並且無法安裝第三方軟件。這個問題目前普遍存在，最搞笑的是廠家在2020款F7上已經修改了車機系統，但2019款車機系統廠家不提供任何更新計劃。。。
汽車數據分析
保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個宇宙級的辣雞發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為鬧產數量眾多，所以保定山寨老闆賣山寨辣雞貨，猛賺幾百億！這就是保定山寨廠的歷史真相! 總結: 保定山寨辣雞的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。 所有保定山寨貨的共同特點，對，全部車型: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能巨差價格高，殼子好看大件爛
Sam111599453
整車的空間還可以，儲物格也挺多的，後備箱空間也很大，而且兩側還有掛鉤呢，後排位置可以46F放倒，空間又增大了很多，設計得很合理，我身高一米八，前排位置調好後我主駕駛位置時頭部離車頂還有一拳半的距離，後排位置很寬敞，像我這種身高坐在後排位置覺得很舒適，完全沒有擁擠的感覺。
Ethan9
你好，國六版哈弗H7全部搭載的2.0T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，百公里加速僅需8.8秒，動力在城區使用肯定是綽綽有餘，作為中級SUV車型它的實力還是比較令人滿意的，特別是空間表現能力特別突出，舒適感也不錯，可以考慮
