冷眼看世界056
奥迪虽然有烧机油，但是比起另外德国豪华品牌的另外两位奔驰和宝马来说，奥迪最大的优势就是性价比高，简单来说就是优惠多，这也是为什么奥迪销量高的原因。但是今年以来奥迪的销量下滑严重，曾经的中大型轿车销量王奥迪A6L，上个月的销量不到宝马5系的二分之一。其中的原因让人唏嘘，可以说奥迪赢在降价也输在降价。
都说开宝马坐奔驰，那奥迪的优势是什么呢？
三大豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪，奔驰以其优雅和豪华而闻名，宝马以运动见长，奥迪的优势是什么呢？有的人说是科技感，有的人说是奥迪的大灯比较厉害，难道奔驰和宝马的科技感就差了吗？奔驰和宝马的大灯同样很厉害，关于奥迪我们似乎只能找到其性价比高的优势，实际上奥迪作为这三个豪华品牌中最便宜的，也不是没有道理的，高端车上如果没有显著的特点根本没办法吸引高端玩家，要么只能通过降价提高性价比提升竞争力。
成也降价败也降价，降价这条路似乎没那么好走了
豪华车除了车辆本身性能出众之外，更重要的是车辆价格赋予他的光环，如今奥迪全新一代A6L上市，相比老款的A6L市场终端优惠不大，新款的外形也更加激进，很多喜欢沉稳大气的用户可能觉得过于高调。部分预算比较勉强的用户觉得目前新款降价力度不够，很多人持币观望，或者说通过贷款买同级别的宝马5系或者奔驰E级。
BBA三个品牌中，很多人觉得奥迪没有奔驰和宝马高级
在BBA三个品牌中，很多人觉得奥迪没有另外两个竞争对手高级，有很大部分原因还是奥迪的终端售价要比奔驰和宝马同级别的车要便宜，另外就是奥迪的同平台产品大众，很多人觉得奥迪就是高配的大众，虽然这种说法不太可信，但是多多少少会让人觉得花了豪华车的钱买了高配的大众很不值得。
如今奥迪的销量每况愈下，品牌中的销量担当也就是奥迪A4L了，奥迪的车子都不错，烧机油也没说的那么夸张，奔驰都还漏油呢，但是似乎大家越来越不认同他的高端定位，这是导致奥迪销量下滑的重要原因。
道远说车
一直以来，提起发动机发动机就不得不说起大众和奥迪，经常有人调侃，如果你买到了一辆不烧机油的奥迪，那么你买的肯定是假奥迪。甚至还有车主说：“自从开上了奥迪，车上随时都要备两桶机油，不然都不敢出门”。那么问题来了，为什么奥迪烧机油这么严重，但是它的销量还是如此的好？
第一个原因，烧机油并不是什么大问题，而且烧机油是否眼中也取决于车主的保养情况。一般正常情况下奥迪的车型大概5000公里会消耗0.5-0.8L左右的机油，所以只要按时保养，根本不会对车辆有什么影响。
第二个原因：奥迪的品牌价值高，奥迪是进入国内比较早的一个豪华品牌，在国人心目中的社会地位比较高，一直以来都是官车的代表，外表低调沉稳，很适合一些商务接待领域。
第三个原因：同级别的豪华品牌或多或少都有缺陷，并不是奥迪专享。例如宝马漏机油问题比较严重，奔驰的断轴问题等，所以没点缺陷的豪车都不好意思叫豪车，毕竟这是一种特色，是一种文化。
当然了，这其中也有很大一部分是崇洋媚外的心理在作怪，奥迪烧机油、宝马漏机油、奔驰断轴、本田产机油、这些消费者都能接受，而且乐其不疲，但是国产车要是有点什么小异响、小生锈，立马被喷得体无完肤、
车圈小师哥
EA888这款发动机，缸内直喷，涡轮增压，很多大众车都装它，途观，迈腾，帕萨特，A4A6A8等等，都有这个所谓烧机油问题，实际宝马一样有烧机油问题。因为奥迪做工的确不错，科技前卫，性能高，官方用车形象，定位高人一等，进入中国市场比较早，这就跟玩纯种狗一个道理，贵族病，请关注：容济点火器
如果你选择日系车，中日再摩擦几次，搞个大游行，人家砸的就是你家的日系车，风险也大。怎么办，选择国产车，相信有钱人没有几个愿意了吧。
买奥迪的，基本上都是装一下面子，在生意场上炫耀一下，奥迪造型适合中国人审美观点，机油只是用多点，宝马还不是一样了，谁会在乎这个小问题。
烧机油虽然算一种毛病，但是并不直接造成车子半路抛锚，实际上这种烧机油，还不是真正意义上的烧机油，只有机油用量多一点而已，本身机油就是消耗品，只是这款发动机用得多。的确有些1000公里会消耗一升机油，有点二冲程的味道了。
涡轮增压发动机，涡轮工作时候每分钟10万转那么高，温度很高，需要靠机油来冷却降低一点温度，涡轮高温直接会烤干机油的，只要是涡轮增压发动机，基本都有这个问题。
如果用放大镜来看EA888的缸壁，的确全部是蜂窝形状的，这些网孔存有一点机油，据说能让活塞工作时候更加平滑，磨损最低，在活塞下行时候，会把网孔的机油烧了，所以机油消耗多，听起来有点神马了（像二冲程学习？），实际上国外的没有这个问题，也许是专门坑国人吧。
还有一种情况，国内道路堵塞严重，发动机经常低速运行，这样机油消耗会更加明显。
容济点火器
其实奥迪车烧机油问题不要再讨论了。因为本人喜欢它，也能够容忍它的不足，但问题就是问题。
一实事求是讲，奥迪烧机油毛病普遍存在，不论是啥原因，不论叫蒸发还是叫撺油。
二、制造商对于自己产品缺陷比我们用户更清楚，也更着急。只是出于种种原因暂时无法解决。
三、既然制造商没有下决心解决问题，说明他的产品缺陷不至于影响正常使用，同时没有影响到产品销售。也就是说产品缺陷在大众可以容忍范围。
四、不要轻易按照网上办法随便修理机器。你想想，既然生产厂家不好解决的问题，小摊子能做到吗？记住，车不是开坏的，是修坏的。
五、本人为此纠结很久，希望自己心爱的奥迪永远年轻，但生老病死自然规律，人和车都是这样。人老了，有病了要随身携带药，车老了，烧油了，就随车放桶机油。其实机油比药便宜多了。
最后，我发毒誓，自己不是在推销车的。我虽然快退休了，但和很多朋友一样是奥迪粉，既然大家享受过她为我们带来的自信 踏实，那就念她的好，陪她变老吧！
赵立新同学
有人说奥迪车烧机油严重，为什么销量还那么高呢？
不可否认早期的奥迪汽车确实有很多烧机油的问题，很多的车子后备箱都会有备用机油。除了有烧机油的问题，还有漏油，渗油的问题，故障率实际上是比较的高，问题比较多。
现在的奥迪汽车烧机油的问题相对少一些了，第代EA888发动机做出了很多的改进，现在的奥迪汽车正常的维护和保养烧机油的问题并不多了。
实际上德系车烧机油的问题还是比较普遍的，不仅仅是奥迪，宝马奔驰也经常有类似的问题。这个与德系车追求科技和性能有一定的关系，德系车确实是好开科技感十足，但是相对来说也没有那么的省心。
为什么奔驰宝马还有奥迪报出很多的问题，销量还是那么的好呢，实际上BBA还是有不少优点的，例如品牌影响力，舒适性，豪华氛围的营造，操控性等等。再一个就是国人还是非常好面子的，奔驰宝马奥迪为高端豪华车备受追捧，一方面还是大家的虚荣心在作祟。
目前的奥迪汽车销量不是特别的好，相比奔驰和宝马来说，销量上会逊色一些，还是产品力和品牌影响力的。奥迪汽车的销量，也是在不断优惠的基础上，例如现在的奥迪a6l新款上是没有优惠的，销量惨淡，因为大家已经习惯了奥迪降价促销的手段，不讲价怎么会有销量？
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CMC车主俱乐部
某众的销售员：好车才烧机油啊！你看奥迪宝马哪个不烧机油？日本车真的不能买！
另外： 在美国和加拿大，销量排在前十的除了福特、雪佛兰、道奇这些本土品牌，就是丰田本田日产了。没德国车什么事，因为美国人认为德国车质量太差。
在欧洲，如果把德国的销量剔除的话，就是福特、雷诺、欧宝、标致、菲亚特的天下。大众和奥迪只有在德国才能卖，其他地方卖得很少。
在澳洲，是丰田、马自达、福特、现代、三菱的天下，不会有人买德国车的，原因也是德国车质量太差。
一车一会
因为质量水平和当时国产车整体差劲的很，国家下令红旗汽车停产。
中国的官方高档用车基本是德系垄断了。
尤其是德系的奔驰 和奥迪。
北京不适用下面这条，当时北京车牌1-10不是给的官方。
我告诉你，其他地方上有开超跑装X的，没有人敢别一辆挂着00001（1-20）的老奥迪。
00001意思就是一把手。
相当于免费的广告，只要你打开电视，一到开头的重要会议，礼宾活动，一水的奥迪车。大家都知道这车好。
而且说啊，跟有关部门打交道还是这种商务范的车比较好说。
奥迪是烧机油，总比本田多机油好吧？
开的起奥迪车也不怕这点机油钱。
现在的奥迪车并不满足于官车，年轻化，科技化，运动化成为奥迪的主打方向。比如灯厂的激光大灯，神奇的加速能力，还有更年轻化的设计。还有更亲民的价格，尤其是部分大城市折扣还是不小的。
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榛名说车
奥迪烧机油严重是多严重，现在哪个品牌不出点问题都不正常，就和娱乐圈明星闹绯闻一样!
说起奥迪首先想到官车，
虽然现在不再是国内指定官车，但是给人印象不会变，为什么奥迪成为官车，而不是奔驰宝马呢？因为奔驰太豪华品牌影响力太广，宝马太运动不够稳重，只有奥迪A6L气场正合适！
而且奥迪在多部电视剧，电影中不断出现，而且奥迪主动科技，无论是年轻人成年人都有可选择车型，而且奥迪四驱很牛，相比奥迪优势，烧机油这点问题不算什么，烧机油又不是奥迪一家专利!
而且奥迪的营销做的不错，都知道营销好，销量自然也会好，国内很多比较低调的大老板都喜欢奥迪A8L，小老板选择A6L的多，年轻人社会精英选择A4L的不少，而奥迪RS系更是西装暴徒了，谁人不爱啊! 
而且一个汽车品牌是靠长期口碑积累的，所以在性价比高的车销量自然高!当然作为一个豪华品牌有些车主反应问题应该及时解决，不要让大家失望！帝三冥
一句话，没有十全十美的车，只要你能容忍它的缺点，那就可以买。
椰子不削皮
我的2.0t开着也没少机油！我都7000公里保养一次！没毛病
