盛京車管
車友難題：取消年檢，廣大車主肯定是舉雙手贊成，最近網上呼聲尤高。但是取消年檢，是否一定是利大於弊呢？或者是弊大於利呢？
老實說從方便車主的角度來看，取消年檢顯然是有利的。但是從安全角度來說，取消年檢有很大的弊端。
目前，我國汽車實行強制車檢制度：
1、對於日常行駛的非運營家用汽車，新車六年以內享受免上檢測線政策，六年以後，每年需要上檢車線一次，15年以後需要每年檢車兩次。需要特別說明的是，七座及七座以上的SUV MPV是不享受六年免上檢車線政策的。
2、對於運營車輛來說，5年內的車每年上線檢測一次，5年以後每半年上線檢測一次
3、 10年以內的貨車和中、大型非營運載客汽車每年檢測1次;10年以後每半年檢測1次。
從上述的政策，我們可以瞭解到，車檢對於運營和非運營的區別還是很大的，對於新車還是舊車的區別也是很大的，這種區別主要還是體現在汽車的安全性方面，對於新車來說，顯然安全性不需要太過於擔心，對於舊車來說，強制上線檢車主要目的還是為了確保汽車安全狀態。
從這個角度來說，檢車還是非常有必要的！大家可以試想一下。那些運營車輛和載貨車輛，如果不進行檢測，汽車自身狀態不能保證的話，行駛中的故障率和安全性由誰來保證呢？
當然，車檢還有一個很大的目的就是控制排放，對於個人來說，這種控制顯然是增加了負擔，汽車發動機狀態很好，但是由於排放不達標就不能上路行駛，這個檢測還是強制的，從這個角度來說，我是不贊成的。
國家政策是好的，但是到了地方執行往往就變味了，於是乎就會出現各種人情、各種吃拿卡要，各種黃牛代辦.....這顯然沒有什麼好辦法，實際上，這種事情國內各個行業。
美國是否已經取消了車檢？
實際上，美國也沒有取消車檢，只不過由於美國的汽車工業比較發達，擁有檢車資質的地方遍佈，檢車相對比較方便，而美國也沒有中國這麼多黃牛的存在，更沒有這麼多吃拿卡要的現象。
一點拙見供車友們參考，有什麼不同的意見與看法，歡迎分享關注交流哦。
——本回答為西安鼎昂數字貨幣智能量化全自動炒幣機器人（歷時收益，數據核對，實況直播）公司整理。
鼎昂全自動炒幣機器人
15年以前的車是一年一檢，15年以後是一年兩檢，而且車檢對車輛有多大的損傷都是未知數？傷害肯定是有！有意義嗎？取消車檢是大利！沒有一點弊！車輛每年都有保養，車檢就是脫褲子放屁！
三道街63941527
肯定是有利沒有弊，汽車是正兒八經的廠家生產的，平時那個車主不愛惜自己的車，我想問一下，檢測車，到底是檢測什麼？？？有這個必要嗎？不管是國幾排量，那都是國家定的。
Bukekao
肯定是利大於弊：首先全國每年節約近兩億有效工作時；同時全國節約了相關配套檢測設備和相關人力；每年檢測事故率並沒有因檢測而降低。如有事故率早就降為零了。同時還降低了車使用成本，打擊了車檢中產生的腐敗和不正當行為。
關心病
利大，省去了黃牛，還省車。現在誰還會開破車，現在二手車這麼便宜，車不好了。直接換車了把年檢車換成年審車就行了這樣就可以
用戶隨緣馬成民
取消車輛年檢當然利大於弊！
1、給車主減少了不必要的麻煩；
2、根治了由此帶來的各種腐敗現象；
3、消除了車檢時的各種極限行為給車輛造成的損害；
4、這部分崗位取消了，相應的人員也減掉了，國家財政支出節省了；
5、和世界發達國家又接了一個“軌”。
一舉五得，但估計只有車管所不同意取消車輛年檢！
fisherman1119
堅決要求取消私家車年檢制度！！！
問名閣
說實話沒用，誰也不能開個沒剎車的車上路，檢尾氣就是冒黑煙的柴油車要想過檢只要花錢一樣過，也沒看哪個車報廢了。把年檢的經歷放到路面去查冒黑煙燒機油冒藍煙的車更合理
幸福42825123
我就想說現在車輛年檢，對車主，對車輛安全，對環保有啥意義？有啥好處？對誰有好處？車輛年檢機構成了有後臺的利益輸送平臺，這個應該大家心知肚明。
五佳起葉
只有利沒得弊
