盛京车管
车友难题：取消年检，广大车主肯定是举双手赞成，最近网上呼声尤高。但是取消年检，是否一定是利大于弊呢？或者是弊大于利呢？
老实说从方便车主的角度来看，取消年检显然是有利的。但是从安全角度来说，取消年检有很大的弊端。
目前，我国汽车实行强制车检制度：
1、对于日常行驶的非运营家用汽车，新车六年以内享受免上检测线政策，六年以后，每年需要上检车线一次，15年以后需要每年检车两次。需要特别说明的是，七座及七座以上的SUV MPV是不享受六年免上检车线政策的。
2、对于运营车辆来说，5年内的车每年上线检测一次，5年以后每半年上线检测一次
3、 10年以内的货车和中、大型非营运载客汽车每年检测1次;10年以后每半年检测1次。
从上述的政策，我们可以了解到，车检对于运营和非运营的区别还是很大的，对于新车还是旧车的区别也是很大的，这种区别主要还是体现在汽车的安全性方面，对于新车来说，显然安全性不需要太过于担心，对于旧车来说，强制上线检车主要目的还是为了确保汽车安全状态。
从这个角度来说，检车还是非常有必要的！大家可以试想一下。那些运营车辆和载货车辆，如果不进行检测，汽车自身状态不能保证的话，行驶中的故障率和安全性由谁来保证呢？
当然，车检还有一个很大的目的就是控制排放，对于个人来说，这种控制显然是增加了负担，汽车发动机状态很好，但是由于排放不达标就不能上路行驶，这个检测还是强制的，从这个角度来说，我是不赞成的。
国家政策是好的，但是到了地方执行往往就变味了，于是乎就会出现各种人情、各种吃拿卡要，各种黄牛代办.....这显然没有什么好办法，实际上，这种事情国内各个行业。
美国是否已经取消了车检？
实际上，美国也没有取消车检，只不过由于美国的汽车工业比较发达，拥有检车资质的地方遍布，检车相对比较方便，而美国也没有中国这么多黄牛的存在，更没有这么多吃拿卡要的现象。
一点拙见供车友们参考，有什么不同的意见与看法，欢迎分享关注交流哦。
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15年以前的车是一年一检，15年以后是一年两检，而且车检对车辆有多大的损伤都是未知数？伤害肯定是有！有意义吗？取消车检是大利！没有一点弊！车辆每年都有保养，车检就是脱裤子放屁！
三道街63941527
肯定是有利没有弊，汽车是正儿八经的厂家生产的，平时那个车主不爱惜自己的车，我想问一下，检测车，到底是检测什么？？？有这个必要吗？不管是国几排量，那都是国家定的。
Bukekao
肯定是利大于弊：首先全国每年节约近两亿有效工作时；同时全国节约了相关配套检测设备和相关人力；每年检测事故率并没有因检测而降低。如有事故率早就降为零了。同时还降低了车使用成本，打击了车检中产生的腐败和不正当行为。
关心病
利大，省去了黄牛，还省车。现在誰还会开破车，现在二手车这么便宜，车不好了。直接换车了把年检车换成年审车就行了这样就可以
用户随缘马成民
取消车辆年检当然利大于弊！
1、给车主减少了不必要的麻烦；
2、根治了由此带来的各种腐败现象；
3、消除了车检时的各种极限行为给车辆造成的损害；
4、这部分岗位取消了，相应的人员也减掉了，国家财政支出节省了；
5、和世界发达国家又接了一个“轨”。
一举五得，但估计只有车管所不同意取消车辆年检！
fisherman1119
堅決要求取消私家車年檢制度！！！
問名閣
说实话没用，谁也不能开个没刹车的车上路，检尾气就是冒黑烟的柴油车要想过检只要花钱一样过，也没看哪个车报废了。把年检的经历放到路面去查冒黑烟烧机油冒蓝烟的车更合理
幸福42825123
我就想说现在车辆年检，对车主，对车辆安全，对环保有啥意义？有啥好处？对谁有好处？车辆年检机构成了有后台的利益输送平台，这个应该大家心知肚明。
五佳起叶
只有利没得弊
