黄玉撩生活
广州南站的位置本来就很尬，如果当初设在市桥东和番禺客运站放在一起，整个珠三角的旅客都方便，周边发展也比现在好快。
卯兔37
今天去广州南站体验感最差的一次，8.50的高铁，到南站是八点十分，以为时间会很宽余，署假期间出行人数确实多，首先是排队进站，人流大，排队长，检票人脸识别进站耗了八分钟，然后坐手扶电梯上三楼过安检，那人流，春运也不过如此，铁马外围还排了一长溜，然后就只能排着队顺着人流往前移，以龟速经过铁马护栏围成的通道，又耗时25分钟，经历了近年来拜时最长的安检，但从安检人员的脸上都是麻木的，检查也是应付式的。特别是那个控制人流的小姑娘，一看就没睡醒的样子，面无表情重复着机械的动作。过了安检，匆忙找检票口，从西头找到东头又花了点时间，后边紧赶慢赶总算上了车，上了车，车门就关了，想想都后怕，如果不是打多了点提前量，还真赶不上了，整个行程又要重新规划。
枫博士
高铁地铁站还行，广州南汽车客运站就真的差和乱
首先，买票没有清晰的指示
从高铁站出来走到客运站，发现只有两台自助售票机前排着长长的队伍，旁边的2台自助打印票的机器坏了，只有1台在运作，也是排着长队。等我把票打印出来以后，拐弯做电梯下到一楼，发现这里才是真正的售票厅，十几个窗口开放着，也有好几台自助售票和打印机在正常运作。就是没见几个人在买票，看到这一幕，你们是何感想？
其次，距离太远。
取到车票以后，需要左拐右穿的经过好几个荒凉的大厅，然后再坐电梯上一楼才能到候车厅。从买票到候车厅，熟悉地方的人估计最少要花10分钟左右，不熟悉地方的人估计要花20-30分钟左右。
阿龙发现
个人感觉南站指引非常混乱。一是停车，大节日，要到第七八停车场，停车场去坐车，要过隧道。隧道没有电梯，要提着行李爬楼梯，很难想像，这个车站是近几年才建成。就这很不人性化的设计，真不应该。二，候车厅指引混乱。我第一次去南站坐车，问了N多个人，包括工作人员，才知道出发要上二楼。虽说南站客流量是很大，确实不容易。但就这水平，确实不敢恭维。
Sissi宇茜
我昨天早上在广州南站下车后，友人停在此处接我。我走了东、西两个方向，不得要领；后来通过定位才从北向找到了这个位置。
去年有一次提前半小时到站，安检入口太少（东西方向各一）、安检效率太低（每四人放行一次），眼睁睁看到指示牌显示我乘坐的那班高铁顺利开走，我还堵在长长蠕动的安检队伍里。
神童DBA
开车接人不方便，只能去停车场，在一楼桥下接个人，停几分钟都会被拍，我已经被拍过了，就算是去一楼大厅接人也不方便，连个坐着等人的椅子都没有，难道都是让别人站着接人吗？外面呢乱七八糟堵车封路，拉客，真是糟透了，感觉就是以前乱糟糟的广州火车站
梦见了罗马
忍不住来吐槽一下广州南站，不吐不快啊，我走南闯北几十年，高铁站也去不了少，广州南站还真是槽点多多：
1、位置，好好的市区一大堆火车站不通高铁，新市中心天河有个东站也不用，非要在几十公里外的地方建，结果市区过去一趟的时间坐高铁都出省了！
2、停车，既然定位是华南地区枢纽、换乘站，又离市区老远，任谁拍脑袋都会设计多一些停车位方便开车的旅客吧？广州南站有性格，不！就整一层地下，比个小区地下停车场多不了几个车位！不够位置就给你离车站老远的空地整几个临时停车场，走到车站十几分钟，你这是便民啊还是整民啊？！
3、公共交通，不让开车来，那至少公共交通的够方便吧？广州南再给你一个不！一直以来就一条2号线到南站，最近刚开了个7号线，可这两条线都不过市中心啊。7号就不说了，去大学城连接广佛线的，学生和佛山人民倒是方便了，2号线，一路向北，经过的却是人口密度已经不多的老城区，外地人占多数的天河呢？商务旅客聚集的珠江新城琶洲呢？？过去一趟老难了！公交？坐两小时大巴你坐嘛？去机场也才40分钟！
4、安检，既然是华南第一，全国前列，安检能不能大气一点？多设几个通道？搞得像个小县城似的，每次去都看人流绕十几圈，排队小半个小时安检，更奇葩的是，虽然地铁口开在高铁站内，安检却不是共用的！也就是说，你辛辛苦苦坐高铁到了，要坐地铁，你还得排队安检一次，是不是广州地铁信不过铁路系统啊，不认它的安检？累不累啊？
5、布局，反正我在全国那么多高铁站也没遇到过一会楼上安检进站，一会楼下候车上车的，三层楼上下来回倒腾，体力不够你还不一定萌顺利赶到车呢！
黄呀黄司机
广州南站是广州市交通规划设计，管理运营落后的典型病例。经历和了解到的事情包括：
1.南站的道路是迷宫，也是超级大工地，10天不去基本就会迷路，如果你是打算看路标想找到目的地，基本就是妄想症。
2.见过一次南站的交通路标系统招标，不知道招标结果，南站管理方肯定知道有问题，但是也许是责任界定问题，从来没解决过。
3.内部环境也一样，拥挤，该开通道不开，应急通道标识不清，迟到旅客从来不知道该去哪里，只能插队还倍受其它旅客白眼。
4.高峰期排队取票，会让人急死。
5.接站的车辆和通道，永远都堵车，旅客无法等到车辆，车辆也不知道该如何等待接客，只要有警察在，一定是堵车20分钟以上。
6.南站南路，南站北路，你去试一下，旅客出站前搞得清楚分别吗？你知道该去南站南路还是南站北路？接客的私家车永远也找不到路。我走了几年后，总结出来的规律是看P1-P3,P5-P7,然后接到电话头就一晕，那个是南路还是北路呢？
广州的典型病例！
酷鸟魏建的旅行背包
广州南站绝对是全国服务最差，管理最混乱的大型车站了，安检混乱先不说，节假日晚上11点半过后到达目的地广州南站的，出站就只能感受到90年代广州火车站的景象。拉客的，拒载的，黑车拼客的，反正就没用交警和运政什么事。
作为展示广州形象的一个重要窗口，确实够自黑的了。
真的希望南站的领导们如果还有羞耻心，多去厦门、福州、武汉、郑州这些小兄弟站那里学习一下别人的管理经验。就别厚着脸皮去北京、上海、深圳、杭州这些大城市了，免得丢人，毕竟也不是一个层次的！
不忘初心，牢记使命，全心全意为人民服务不仅仅是一句口号，更要落到实处才行。特别是关系人民群众切身利益的衣食住行，真的不能耍铁老大的威风。
高铁的优势在于他的便捷性，如果为了官威，为了方便管理而人为复杂化管理流程，高铁的优势总有一天会消失！
三滘冯医生
我经常在广州南站坐车，人流量真的很大，如果遇到节假日，那更是吓人的多。
优点还是有的，那就是南站是不用出站，直接去地铁的，这个就真是方便了。另外，站外是有些人拉客去住宿的，一百块一晚。其实小旅店是在佛山的土地上了，不过价格和卫生还可以的，就这还提供了“叫醒服务”，怕你耽误了赶车。这些小店还会送你去车站。总体来说，还算是不错了。
说说缺点，那就是设计的时候，没有估计到人流量会这么巨大，安检通道不够，造成时间上的大量耽搁，取票机器太少，排长队取票，取票机器大量老化，就是上周日，我苦苦排了很久的队伍，才发现身份证无法读取，只好又换机器。
还有，南站发出去珠海的车分为城规和高铁，分别在不同的地方候车，做的标识不够清楚。
工作人员也太少了，我在候车的的时候，特别是节假日下午候车的时候，发现那些工作人员脸上，基本上是一种即将崩溃的表情，确实可怜。尽管如此，她们还是在语言上保持礼貌用语的。
评价就是还要扩建，增加工作人员，增加取票售票机器才行。
