用户101478745499

没有必要！之前购买一定数量的苏35战斗机，我们的目的已经达到了，要是再进口，那我们的战斗机研究者就真要好好反思一下了，因为再次进口苏35战斗机的原因只有一个：我们自己生产的非隐身战斗机，性能还不如俄罗斯。否则一直都说战斗机的性能水平超过俄罗斯，那么为什么还要进口俄罗斯战斗机呢？

关于我们进口俄罗斯苏35战斗机，有这样一个传说：就是我们提出首先购买4架用于评估，然后再考虑是否大规模进口！但是俄罗斯知道我们的真实目的，提出我们必须购买一定的数量的苏35战斗机，否则不给出口，最后经过谈判，我们最终进口了24架苏35。

其实24架苏35战斗机，对于我们空军力量的提升，真的非常有限！我们进口苏35战斗机的真正目的，还是想学习苏35战斗机上面的先进技术！虽然我们战斗机研制和制造水平近些年上升了不少，但是和俄罗斯这样的老牌战斗机研制和制造大国来说，说实话还有一定的差距，尤其是在发动机方面，我们还有一段路要走！

苏35战斗机号称目前世界最先进的四代半战斗机，和五代机相比也仅仅差了一个隐身特性！苏35的雷达系统、动力系统和武器系统等，都已经达到了五代机的水平，这样先进的战斗机，我们自然是需要学习，但是进口大量的战斗机，又不划算，所以购买一定数量的苏35战斗机用来研究就行，然后吸收技术，运用到国产战斗机，例如歼16战斗机。

给我们的武器研究者一些时间，在战斗机研制道路上，我们真的还有很长的路要走，和美俄，尤其是美国的差距还很大。

资讯所长

您好！我来回答您的这个问题！

买！买！买！200架都不嫌弃多！

中国空军当前已经全部接收完毕首批苏-35战斗机，一共24架。这笔合同是在2013年签署，2016年正式公开，2017年底正式交付第一批4架苏-35战斗机。笔者也承认暂时没有收到中国空军第二批购买苏-35战斗机的消息，但从实际需求来看中国空军对苏-35战斗机渴望相当巨大，特别是填补重型多用途战机的缺口。

本来中国重型战斗机缺口是由沈飞来填补，特别是填补上的机型已经出现，比如歼-16多用途战机。成飞主要是大力生产新一代歼-20隐身战机，歼-10C战机拥有替换歼-7和主力部队。所以中国需要替换大批90年代服役的苏-27、歼-11A战斗机，这个任务就自然落到原本就生产苏-27战机的沈飞。但是需要面对的客观情况来看，沈飞无力生产那么歼-16多用途战机，甚至即使生产出来歼-16多用途战机也因为发动机问题、航电问题、雷达问题多次返厂。

就在这种情况下，中国空军重型战机缺口迟迟填补不上，当然国内这个时候也有一股子“邪气”。故意表示歼-16多用途战机多达100、200、甚至300架都出来！试问如果真有100多架歼-16多用途战机，我们要24架苏-35战斗机填补缺口干嘛？歼-16多用途战机产量那么可靠，我们还需要苦等战机干嘛？结果事实虽然不好，但不能终究认识不到问题所在。显然为了替补苏-27、歼-11A等重型战机缺口，购买仿制苏-35战机是最好的选择，很多时候仿制不是坏事，并不会令人瞧不起。

南国军情

其实苏35战斗机的性能也没有传闻中的那么好，客观来说，其中远距空战能力仅次于歼20和歼16，在我国空军中战力稳居第三。就我国空军目前的情况来看，不需要继续购买苏35了，因为其性能并不比歼16高多少，况且产量也不多。

自从2016年，首批苏35交付我国空军时，到2018年低最后一批交付。24架苏35战斗机用了两年时间才交付完。由于苏35战斗机除了供俄罗斯空天军使用之外，还要供应我国空军。而苏霍伊设计局还要制造苏30SM，苏57等等，这也就直接导致苏35的产能不足。所以说，与其再次购买苏35战机，还不如生产制造歼16和歼10C。

此外，据媒体报道，歼11B的改进型号也出现了。其雷达罩被涂成灰白色，好像是取消了空速管。如果真是这样的话，那歼11B的改进型号，就换装了有源相控阵雷达。不过不清楚的是，歼11B的改进型号是在已经制造的老机型的基础上改进的，还是新生产的机型。

其实，我国空军对苏35战斗机的性能并非十分满意。近年来，随着对电子战的重视，我国的新一代战斗机都具有不俗的电子战能力。而苏35受制于俄罗斯的电子技术，其本身的电子战能力并不令人满意。所以可以看到的是，我国列装的苏35，都将翼尖挂架换成了电子战吊舱，提升苏35在复杂电磁环境下的生存能力。如此一来，本来能够多带两枚导弹的苏35，也只能换成吊舱了。

此外，苏35战斗机的机载武器也不如我国的霹雳-15和霹雳-10先进。苏35战斗机还使用的是老旧的R-77和R-73，在如今的空战中已经落于下风了。目前来说，还没有看到苏35挂载国产武器的图片出现，也就是说，苏35连着导弹都要从俄罗斯进口，这又是一笔开支。如果说，想让苏35拥有使用国产武器的能力，就必须搞定其源代码，这又是一个问题。
总而言之，随着歼11B改进型号的出现，歼20，歼16在稳步的量产中，根本没有再次引进苏35战斗机的必要了。另外，歼11B改进型号的出现，或许也意味着歼11D战斗机项目的难产，毕竟使用歼11D的航电改进歼11B是极为合算的。(图片来自网络)

江山何沉

谈到这一问题，魂舞大漠倒注意到另外有一问题，歼-10C的飞行员在接受央视采访时，谈到飞机装备更新换代快，有些装备还未形成战力即要面临退役的事，给人无限暇想。比如苏-35，这种可称为四代王的飞机，在我军同代的机型还有两款，歼-10C和歼-16，成为主力没有错，但全面更新为五代机，并不是件遥不可及之事。如果我们不能加紧训练，以提高执行任务的能力，在可见的未来换代，是可以看到的事，实在就有点牺牲四代机的装备潜力。以此来观察我们购买苏-35的事，正是可以琢磨明白这种事。

苏-35是不错。我们同样有了四代机，并且装备了两型两款，性能上与之相比，可以说毫不逊色。我们购买苏-35的目的，无非在技术上有所借鉴参考。我们开着门，笑迎八方客，有机会借鉴参照外军比较先进的飞机，是不会放弃的。早过了闭门造车的年代，以开放的胸襟，利用一切机会，促进自家装备发展，正是我们这些年正在造的事。但随着国产技术含量的不断提高，进口装备的数量锐减，正成为不争的实事。苏-35是不错，我们可以购买一点，但不会很多。现在军机价格越来越高，我们只会使用更多的自家装备，而不是对外大量购买装备，走国产化技术自主的道路，今后的路才会越来越宽。

我们看见的苏-35。飞得正欢，频频出现在国人的视线中，正应了歼-10飞行员的话，加速四代机成军节奏，以早日形成执行任务能力，正是我们目前正在做的事。以战促训，以演促训，争取一切机会来提高四代机训练效率。装备有了正是要用的，苏-35在装备我空军不久，即不断出击，用好了才是真正的王道。不使现役装备浪费每分每秒，正是以战促训的典型表现。

苏-35是锦上添花。当做主要辅助机型来使用，而非主力机型。这点事一定要说明白，这样才能了然不惑。壮大国产四代机队伍，是正途，也是唯一坦途。

魂舞大漠

我们不需要直接购买苏-35，我们需要对苏-35进行深度国产化和定制化

我国三代机现在虽然型号较多，但三代多用途重型战斗机这个位置实际上还缺着。这个位置现在是歼-11B来扮演，沈霍伊曾经推出继续改进型歼-11D。但是与歼-11D同时期的对地攻击型歼-16都已经批量生产并装备部队，而歼-11D迟迟没有下文，甚至2017年为了弥补空军师改旅过程中产生的装备缺口，空军选择复产已经停产的歼-11B，而不是投产歼-11D，这基本上可以判歼-11D死刑。歼-11D与歼-16都是在2015年首飞，歼-16第二年就投产。

那么原计划歼-11D的份额应该就是为苏-35准备的，但我们不能直接引进苏-35，最主要原因我国空军装备越来越体系化，配套化。直接引进俄罗斯原装苏-35，那么在将来将游离在我军作战体系之外，这是无法容忍的，同时这个原因也是当初我们跟苏霍伊撕破脸，自己强行研发生产歼-11B、歼-11BS、歼-16等原因所在。所以要直接购买俄罗斯版本配置的苏-35，那么空军宁可选择不要。苏-35首批目前已经交付完毕，俄罗斯国家技术集团主管克拉多夫称，中方在未来两年内将决定是否采购更多的苏-35，并有可能会在中方建造苏-35。

但经过中国化深度定制的话，则大有可为。不仅武器弹药，以及数据链通信等可以与我军作战体系兼容。而且我国这些年在微电子领域成就可以用突飞猛进来形容，航电技术方面已经将俄罗斯甩在后面，歼-16的航电配置都已经远胜苏-35，对苏-35进行航电通讯等改善，同样可以进一步提升其作战能力。苏-35的航电虽然也不错，达到三代半水准，但是距离歼-16（下图）还是有相当差距

而之所说我们还需要苏-35，最主要原因在于我们需要彻底掌握苏-35的结构。苏霍伊公司对苏-27平台的静力试验和结构研究是其做的最出色的研究，在苏联时期就对苏-27平台的结构研究可以用不计成本来形容，一点点的减重，直到出现问题后再一点点的补强，苏-27研制过程中出现4次重大事故，2名试飞员牺牲。

即使是苏-27研制成功之后，苏霍伊在西伯利亚恰普雷金航空研究院对各型苏-27系列战机，做了将近30年的静力试验研究，研究改善苏-27系列的机体结构。可以说苏-35是苏霍伊集团数十年的对T-10气动构型研究成果的结晶，这也是最有价值的地方，同时也是让沈霍伊蒙羞的地方。西伯利亚航空研究院静力试验场内各种苏-27改型进行静力试验

沈霍伊在对歼-11改进方面，就因为擅改机体结构和材料，导致出现严重问题，被迫留下备受军迷诟病的“修改原始设计要慎之又慎”的语句。在歼-11D方面进行的结构创新也就是使用复合隐身材料来制作尾翼、雷达罩等控制面，没有进一步深入修改机身结构。

可以说对于苏-27结构改善迟迟没有太大进展，已经严重限制了我们各种苏-27平台改型的作战能力提升。最简单的例子就是歼-16，我们未来对地攻击的主力战机。但是其平台结构是来自于歼-11BS，也就是苏-27SMK构型，而不是我们已经购买的，苏霍伊集团第一轮结构强化成果的苏-30MKK。苏-27SMK与苏-30MKK在结构方面差距有多大？最大起飞重量差5.5吨，最大武器外挂能力差4吨，最大机内载油量差800公斤，武器外挂数少了2个，这些性能指标差距对于对地攻击机来说影响有多大？？个人觉得，沈霍伊在歼-16身上，连已经到手的苏-30MKK结构都抄不会，有点说不过去。

所以说拿下苏-35的结构，对于提升我军各型苏-27平台改进型，包括歼-11系列、歼-15系列以及歼-16系列的下一步改进和作战能力提升非常重要。现在在进行慢慢研究时间成本不等人，花钱买苏霍伊集团三十年的研究成果是最简单，最划算的做法。我们最需要的是苏-35的机体结构，使用寿命5000小时，翻修后还可以有5000小时寿命的结构，最大机内油箱可以达到11.5吨的机体结构，这些对于歼-16和歼-15来说同样意义重大。

至于用四代机替换问题，现在我们投产装备的就歼-20，歼-20首批量产型媒体爆料可是将近13亿人民币一架，要是全用这个代替，家里有矿啊？而且这还是未装涡扇-15的版本。所以歼-20是负责踢馆蹿门的机型，更别说歼-20用来去对地对海攻击效能也不如三代重型多用途战斗机。

至于FC-31，目前来看没有机会，其布局来看也是偏向空战的，已经有更好的歼-20了定位重复。空军下一款四代机应该是跟美军F-35一样，侧重多用途，对地攻击能力突出且廉价的机型。但是四代机要满足这些要求困难很大，即使是美国最后也只能折腾出肥电这样，牺牲掉机动能力的战机。虽然黑F-35很多，但不可否认的是，他在廉价性和多用途方面做的相当不错，而我们想要短时间内交出F135发动机这样性能的作品，还非常难。

最后，我们也还有足够的装备缺口可以填，要知道即使到现在我们还有500多架歼-7、200多架歼-8、200多架强-5这些二代机们需要替换，除此之外，还有200多架飞豹性能不佳，100架左右90年代引进的苏-27SK/SMK也快要到寿命末期。缺口还相当大，完全有足够的空间让国产化的苏-35补充。

五岳掩赤城

中国目前装备的最先进的战斗机是中国自行研制的歼-20战斗机，这是一款中国自行研制的第五代战斗机，歼-20战斗机的研制成功代表了中国航空工业的一个突破，之前中国的歼-10战斗机是代表中国在战斗机的研制代表了中国在传统四代战斗机研制上赶上世界水平，而歼-20战斗机则是中国航空工业超越世界水平的标志。不过题主所说的歼-32战斗机是不存在的，如果说FC-31的话还是一款正在研制的外贸型战斗机，这款战斗机在2014年的珠海航展上首次公开露面，还进行了飞行展示。

中国从2016年开始接收了首批苏-35战斗机，这是我国在装备歼-20战斗机的同时引进的一款第四代战斗机，俄罗斯把苏-35战斗机当做4++战斗机，因为这款战斗机具备超音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能力，另外这款战斗机虽然外形和苏-27非常相似，但是俄罗斯宣称这是一款全新设计的机型。苏-35战斗机具备有强大功能的火控雷达，并且飞控系统也是经过升级的，这是俄罗斯空军最先进的一款机型。

我国引进苏-35战斗机是有特殊背景的，这是在于当时传统的重型战斗机的数量不足，特别是具备空中加油能力可以执行远海训练护航的重型战斗机严重缺失，所以才会通过进口苏-35战斗机来弥补数量上的不足，要说性能的话苏-35战斗机是完全不如歼-20战斗机的。我国在使用重型战斗机上与俄罗斯有着紧密的联系，这就是苏-27系列战斗机和苏-30系列战斗机，从俄罗斯引进的苏-35战斗机就是对苏-30系列战斗机的一个补充。

如今随着我国歼-16战斗机的大批装备就没有引进苏-35战斗机的必要了，歼-16战斗机是一款具备对地对海攻击能力的双座重型战斗机，与之前从俄罗斯引进的苏-30系列战斗机具备类似的功能，具备空中加油能力的歼-16战斗机已经具备远海训练的护航任务，所以目前阶段就不会再去进口苏-35战斗机了。

航空视界

现在我国飞机制造形成脉动生产线，可以快速量产各类型战机，同时构建体系空战方式中，使各类型战机有效协调作战，提现最大消费比。购买俄罗斯苏35的意义已不大。现在俄罗斯战机和我国的基本处于同一水平。

另外一点，打造空天攻防体系中国有自己的方式和路子，俄罗斯武器目前并不太适用于我国了，自己研发的更安全更可靠。

奇阡陌

苏35虽然不如歼16，但如果价格合适、交货速度够快，我们再买一些也不错。

我国购买的24架苏35已于2018年全部交付完毕，这24架苏35全部装备被军迷称为“南霸天”的南部战区航空兵某旅，该旅是中国空军航空兵组训水平最高的部队之一。在这支精锐手中，苏35迅速形成了战斗力，而我国是否会继续购买苏35也成了军迷圈里热议的话题。

实事求是的说，苏35在列装后曝光率远远不如歼20、歼16以及歼10C的一众国产新锐战机，而装备苏35的这支王牌部队也不如620、612、709甚至700出镜率高。即便在军迷的讨论中，苏35也在机动性逆天和航电水平废柴两个极端中难有定论。可以肯定的是，在装备水平迈向世界一流的中国空军帐下，苏35肯定不如当年的苏27那样令人惊喜。

苏35作为俄罗斯倾力打造的终极侧卫，具有一定的水准，而且在叙利亚战场上经受了实战条件下的检验。到那时该型机优点和缺点同样明显，优点是平台性能好，有着无与伦比的载荷航程性能和机动性能；缺点就是航电系统落后，而且其配套的俄制武器作战效能一般，潜力有限。总之，苏35是一种逐渐落后于空战潮流的战机，就像诺基亚登峰造极的直板功能机一样，性能再好也会被智能机打的落花流水。

笔者曾经就歼16与苏35孰强孰弱与头条上的网友撕逼无数，歼16凭借航电性能的代差优势以及国产机载武器的性能优势，综合战斗力肯定高于苏35。

甚至刚刚曝光的歼11BG在换装AESA雷达后，通过使用PL-15导弹也能在超视距空战中与苏35相比不落下风。

但是总有一些网友抛出这样一个问题反驳笔者：既然歼16比苏35好，为什么中国还得采购苏35呢？

其实这个问题的答案很简单：因为苏35比歼11/苏27SK好，更比歼7、歼8好。我们需要大量的新战机替换歼11/苏27SK和歼7、歼8们。

对于我国空军来说，虽然有了歼20、歼16、歼10C等世界一流战机，但是因为历史欠账太多，仍然有五、六百架落后的歼7、歼8等二代机亟需替换。

而我国苏27SK/歼11A战机也已经到寿进入职业生涯晚期，目前我国的苏27SK/歼11A战机已经全部退出一线部队，这接近200架战机缺口也亟待补足。

面对这七、八百架亟需更换的战机，我国目前的两个战斗机主机厂---成飞和沈飞的产能却不那么宽裕，成飞目前正在全力以赴提高歼20的产量，而沈飞承担的任务更重，如歼16、弹射型歼15、舰载机四代机等。在中国空军面临的换装压力以及严峻的军事斗争准备面前，

在这种情况下，如果能以合理的价格、较短的交付速度获得一些苏35，能够有效提升中国空军的战斗力，难道不是非常好的事情吗？尤其可以将苏35交付给原来使用苏27SK/歼11A的部队，这些部队对俄制战机非常熟悉，可以在较快的时间内形成战斗力。在中国空军面临的换装压力以及严峻的军事斗争准备面前，再坚持”买苏35就意味歼16不行“就是智障了。

所以笔者认为苏35虽然不够完美，也不如歼16等国产新锐战机，但是值得再买上一批。

从此萧郎是路人甲

我国引进第二批或者更多苏-35的可能性不大，苏-35性能虽好，目前一个团的数量基本满足未来几年的海空需求，毕竟我们有更好的选择。

首先，引进苏-35是南海方向应急性产品。从引进苏-35就让很多人很难理解，为什么已经有了性能更好的歼-20以及不错的歼-16和歼-10B/C还要引进苏-35；其实很简单一句话概括就是:歼20虽先进，但并不完善，前期生产数量不够，有效应对海空压力最大的东海方向，歼-10B/C中型机腿太短鞭长莫及，歼-16总体性能不错，但机动能力略显不足，苏35大航程、大挂载以及高机动性的技战术指标优势显露无疑，成为新一代隐形歼击机批量生产前应对南海方向日益严峻的空海防需求，中国空军作为应急性产品引进苏-35，并给予了苏-35“一代机之下，万机之上”的高度评价。首批引进的24架苏-35全部部署在南部战区某部，协同原有海航的苏-30MK2重型歼击机基本上满足了未来一段时间南海作战方向海空防御需求；毕竟东南亚诸国短时间内不会装备第五代隐形战斗机，没有这个经济实力，也没有采购的成熟机可选。

其次，歼-20后续完善工作进度不错。歼-20虽已经正式装备空军作战部队，但受制于配套涡扇-15发动机的研发进度和中国空军装备体系更新换代战略布局影响，歼-20并没有盲目的进入大批量量产阶段，只是通过小批量生产一边加紧与现有作战体系融合，另一边优先解决东海方向海空压力徒增的现实问题，尤其是F-35第五代隐形战斗机逐步成熟先后交付日本和韩国。此外，根据中航近期披露的相关信息显示，我国歼-20配套的涡扇-15发动机逐步成熟，网络上也出现了疑似歼-20换装涡扇-15新型发动机的图片，这意味着困扰歼-20的“心脏病”即将不复存在，歼-20凭借小展弦比升力体边条鸭翼式布局维持超音速巡航的时代一去不复返；歼-20一旦换装新型大推力发动机，结合其独特的气动布局和大长宽比机体设计，其超音速巡航速度和空战机动性以及灵活性将优于美国的F-22和俄罗斯苏-57，成为国际上超机动能力最好的隐形歼击机。除此之外，歼-20装备部队后，不间断地加大实战化训练力度，积极与现有装备体系进行融合训练，初步完成了飞行、训练、战术战法探索以及后勤保障先期同步发展，为后续大批量装备部队快速形成作战能力打下坚实基础。

最后，中国海空军作战体系全面建设步伐加快。很多人还记得去年流传网络的有关歼-10B的几张内部授课PPT图片，根据图片文字内容显示，歼-10B依靠空军作战体系防御作战时，具备与F-35第五代隐形战斗机抗衡的能力，着实让国人振奋不已，由此可见，空军体系作战的强大潜力。中国海空军作战体系建设不仅仅体现在装备的更新换代上，更多的在于各作战模块高度集成和信息化发展水平中；尤其是中国空军近10年来加紧短板弱项补差建设，大批具有世界先进水平的空中预警机、反隐身雷达、卫星通信导航、精确制导武器以及各类无人作战装备的研发取得显著成效，并快速形成作战能力，进一步优化空军作战体系建设。此外，随着中国航空工业高速发展，国产机代替引进战机成必然趋势，有效的解决了引进机型无论配套弹药体系还是信息兼容方面都存在诸多限制的局面，且部分国产弹药水平要优于引进产品，因此逐步有计划、有选择性的推进引进机型换装工作具有一定的前瞻性。虽然国产机存在一些不足之处，未来在海空军作战体系支撑下，将有效弥补现有不足，发挥出1+1大于2的实际作战效能。

因此，苏-35技战术指标和空军实际使用效果不错，但其在中国空军快速发展的大背景下，已经完成时代赋予的历史性任务，未来基于强大作战体系支撑的中国三代机家族将有效满足海空防要求，此外还有综合性能不错的歼-20作为坚强后盾，正逐步走向成熟，用中航歼-20总师杨伟的话来说：“歼-20仅仅只是一个开始”。

鹰鸽分析

恐怕我们的空军没有更多地方腾给苏35了。

首先，我们要明确，中国引进苏27时的态度和引进苏35的态度是不一样的。当年勒紧裤腰带进口的苏27那是雪中送碳（救急用），现在进口的苏35只能是锦上添花（把玩研究用）。中国空军在心态上的变化，也暗示着苏35在中国的发展空间不会太大。

我们看到，随着中国经济实力的增长，越来越多的先进烧钱的军备解放军已经“玩”得起了——“一根针扎破一张网”的J20，跟着J20“进门掀桌子”的J16、J10C、J15等等早已出现在公众视野。引进苏35，是醉翁之意不在酒，解放军需要的不是战机全部，最需要的是了解、掌握苏35的火控、飞控、发动机等系统对我们自己的歼系列战机有什么借鉴可取之处（毕竟，中国军备一直遭到西方限制，所以只能通过吸取一切可吸取的资源、技术来赶超美国），我想这也是中国为什么肯狠砸25亿美元配套引进苏35的主要原因（25亿美元除了包括24架飞机外，还包括：人员培训、可发射国产导弹、一架苏35需额外配套6台117S发动机）。

有钱花在刀刃上的道理解放军不可能不了解，人傻钱多的名号交给印度就可以了，中国在已有多款四代隐身战机、新锐三代半战机生产、使用的情况下，有限的人力、物力自然不会过多地往苏35身上倾斜（说到底苏35三代机的底子，已经碰到改装天花板了，很难在未来空战中先发制人地压制敌方四代机）。因而，未来苏35在中国的数量可能不会超过两批次，24-48架之间是相对合理的。

關鍵字: 军事 战斗机 俄罗斯