追梦者老陈123123
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每天100km左右的骑行，首先车辆的稳定性要放在第一位，其次是油耗和动力表现，但根据这两款车型的性能来看，它们都是适合这种需求的，不过因为排量的差异，实际的骑行中所表现出来的动力和油耗，会有比较明显的不同。光阳动力G150搭载一款经典的战斧四气门电喷风冷发动机，这款发动机实际排量149.8ml，最大功率9.8KW，最大扭矩12N.m，它不管是账面参数还是实际的动力表现，都会好于UY125。
但UY125的油耗会更有优势，它百公里两升的燃油消耗量，是这款车最引以为傲的，并且它的实际动力表现也不弱，如果是单人代步骑行的话，也是完全够用，因此在发动机表现上这两款车型各有优势。
配置方面，光阳动丽G150会更为丰富一些，它的灯光和刹车系统规格会更高，但因为自身售价高了很多，所以和UY125论性价比的话其实也不是很明显，不过单论配置体验的话它还是会更有优势。
通过简要对比和介绍可以看到，这两款车型各自的优势非常明显，UY125是一款偏向于实用型的踏板摩托车,它更符合平时短距离通勤代步的需求，首先它的动力表现够用，其次燃油消耗量会更小。
光阳G150除了发动机性能给力以外，基础配置也比较有优势，但从实用性的角度考虑，它油耗表现是个软肋，虽然这款车的极速能够达到115km每小时，不过激进的动力表现，也是需要高油耗的，它的百公里综合油耗可以接近2.7L，所以在油耗方面并不讨巧。
如此一来从实用性的角度考虑，骑士分享个人建议还是应该选择UY125，在这种高频率的使用需求下，注重品质的同时，燃油消耗量更能体现出车辆的核心竞争力，所以UY125会更适合一些，当然注重动力表现就另当别论了。
骑士分享
电摩续航300公里锂电神器了解下？超能动力模块锂电外形和单只12/20/32安铅酸一样，分体串并联组合任意电压和容量，不改电池仓替换铅酸，跑外卖比油摩年省1万油费，寿命是铅酸5倍比铅酸更省钱。
电动车续航看2点：
1、“电池能装下多少电”= 电压 X 安时
例如铅酸或锂电48伏20安(48v20ah)都=0.96度电。冬天0度时铅酸只能装5成电量，锂电装7-8成影响小。装同样电量锂电只有铅酸重量的1/4，体积的1/2。超能动力是多串数高电压方案，同容量情况下电压高极速快、电量多跑的远。
2、“耗电速度”和车重、车速、胎宽、路况、电机效率等多种因素有关。一般48v20ah电池在电摩款车上可以跑40-45公里。图是温州车友原车72v32ah铅酸换9只超能动力24v32.5ah模块锂电组72v97.5ah跑300公里，武汉和西安车友同配置也都跑300公里。
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