雨后菌

1. 二者之间的车型定位不同，普拉多主要是越野车型，而RX主要是城市道路SUV，雷克萨斯档次比丰田要高，雷克萨斯本就是丰田旗下的豪华品牌。

2. 普拉多全系都是7座车，而RX都是5座车，普拉多排量有2700/3500/4000，RX的话有2.0T和3.5L。

3. 普拉多内饰比RX内饰要简单很多，RX内饰豪华，但是越野性能不如普拉多。

两款车型各有优缺点，具体看你自己是怎样决择的，你是偏向于越野还是城市，两款车都是经典车型，保值率更不用说，质量是绝对可靠的。

Soup说车

我身边朋友不少开这两款车，可以做个比较。

某律师开着雷克萨斯RX混动，他开车目的是商务接待，同时注意一下通过性，毕竟偶尔要去看守所走烂路。雷克萨斯品牌适合律师商务接待，没有奔驰、宝马、路虎、捷豹、保时捷那么高调，有显示沉稳大气与文雅。当然，雷克萨斯Rx主要用于市区，不太适合野外。野外还是丰田霸道、陆地巡洋舰或者雷克萨斯LX更合适。

某记者开着丰田霸道进口款，他有自己的公司，买丰田霸道更多是户外活动爱好。丰田霸道比起雷克萨斯Rx，商务接待要差一点，但户外走烂路各种爬高爬低要技高一筹。不要以为只有包工头才买丰田霸道，其实许多喜欢户外活动的“文化人”也喜欢丰田霸道。

我是意见是，如果商务接待为主，又不想太高调，那就雷克萨斯Rx。如果自己家用，特别是想家庭自驾游，则丰田霸道很不错。如何这一生都没高调过，当然奔驰宝马与路虎、捷豹甚至保时捷都不错。我一位开宝马750的同事，我就说他太高调了不好，不久宝马给他太太了，自己开雷克萨斯Rx，毕竟律师属于服务行业，让老板客户不舒服也影响后面的合作。

当然，如果一直没有高调过，甚至在老家长期受穷被村民鄙视，那么买一辆宝马X6或者保时捷卡宴还是不错，我一位老乡做个体户，赚到第一个一百万不是买房而是买宝马，过年回家得瑟一下。

买车体现不同的需求，需要从实际出发。

一梭烟雨江湖行

丰田普拉多和雷克萨斯RX虽然都是出自丰田品牌体系，但无论是品牌定位还是风格趋向，亦或是车型品类和主要卖点，都存在相当大的差异。普拉多定位中大型硬派越野车，主要面向路况恶劣复杂的非铺装路面，而雷克萨斯RX则定位豪华品牌中大型SUV，豪华和舒适是主要优势，主要面向铺装路面。

丰田普拉多：官方指导价44.38-61.58万元，没有官方优惠，定位中大型硬派越野车，非承载式车身结构+分时四驱，出色的越野性能和维保便利性以及优异的稳定性是主要卖点，车身尺寸长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距2790mm，全系7座布局。动力上全系搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365牛米，匹配6速手自一体变速箱，车主们反馈的平均油耗为13.5L/100km（192人平均值）。

现款普拉多全系前置前驱（分时四驱），经典的托森式全时四驱系统被取消，高配车型的机械差速锁也没了，分时四驱和电子限滑取而代之，减配是板上钉钉，不过客观来看，普拉多的综合越野性能未有明显缩水，差异不大，差的是日常驾驶方面，尤其是多种复杂路况并存的时候，分时四驱的便利性和舒适性确实不如全时四驱。

雷克萨斯RX：官方指导价39.00-81.00万元，同样没有官方优惠，最终价格以当地4S店为准，事实上雷克萨斯车型向来优惠有限，有的时候不加价就不错了。定位豪华品牌中大型SUV，豪华、舒适、耐用和相对低廉的使用成本是优势，车身尺寸长宽高分别为4890/1895/1690mm，轴距2790mm，全系5座。动力上分为两个版本，传统能源搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛米，匹配6速手自一体变速箱；混动版本由一台3.5L自吸发动机和前后双电机组成，发动机最大功率262马力，峰值扭矩335牛米，电动机总功率235马力，峰值扭矩474牛米，匹配E-CVT无级变速箱，前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。

雷克萨斯RX作为出自丰田旗下高端品牌的中大型SUV，风格趋向和主要优势方面沿袭了丰田车的优良传统，舒适和省心程度以及使用成本在同级别车型中拥有较大优势，主要的使用环境还是路况良好的公路，即便有四驱版本，也只能应付简单的冰雪、沙地、泥地等路况。

综上：普拉多和RX在品类属性和使用环境方面存在较大差异，最终选择哪一款还得看题主自己的现实情况，如果经常跑工地、自驾游、走山路等烂路路况的话，直接选择普拉多，如果是日常公路行驶代步，注重舒适性和豪华感的话，雷克萨斯RX显然是更好的选择。

车坛速递

车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一，没有安全就没有一切！

跟任何车系比，有眼光有品位重安全有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。

PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

发动机大量出口欧洲。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

pSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

在国内也一直很旺，13年和14年销量都是七八十万辆。

如果不是无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期人模狗样的造谣诋毁，必定会一直超火超旺的。

防患未然永远好过亡羊补牢。

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

我常回答问题，说的都是实事求是的真话实话对人有益的话(都可以查证)，是做利人利己的善事。

你的钱，你做主！

攻击我的人，都是怕标致雪铁龙销量爆表，而让他无饭可吃了的可怜可恶之人。

用户66096703133

丰田普拉多和雷克萨斯rx系列虽然都是中大型suv的定位，但是所面对的消费群体还是不一样的，普拉多的定位一直都是越野车，而雷克萨斯rx系列一直都是实打实的城市suv，所以只要了解需求，还是很好选择的。

首先说普拉多，国产3.5的普拉多采用的自然吸气发动机用在这这个车上面可以说动力还是非常不错的，四驱系统虽然变成了分时四驱系统，但是跟城市suv常见的适时四驱系统还是有很大差异的，丰田官方也表示不影响越野能力，还能有更好的油耗表现，普拉多的越野能力还是能满足大部分消费者的需求的。

然后就是乘坐的舒适性，普拉多因为提供7座的车型，所以说在便利性方面还是有优势的，应急的时候也更合适一点，而且这个车的保值率一直都很高。至于不足的话，如果实在城市里的话，普拉多的油耗表现的确不是优势，而且悬架和减震的表现也并不是非常侧重于乘坐舒适性的那种，而且这个车优惠也不多。

至于雷克萨斯rx，虽然定位是中大型suv，但是轴距还没有奔驰glc长，可以说严格来说事跨级别的车型，因为跟汉兰达同平台只有五座车型，所以空间表现还是非常不错的，后排空间宽敞，后备箱大，而且座椅的乘坐舒适性也非常好，另外这个车还有保修期内的免费保养，后期还是比较省心的。

至于越野能力，rx这个适时四驱系统就是很常见的那种结构，也就是走个烂路什么的，越野能力根本就没法跟普拉多比，而且这个车虽然长得运动，但是实际的调校还是雷克萨斯典型的家用车偏向舒适性的调校。所以说如果只是选择一个舒适的家用车，那么rx更合适，如果有更高的越野需求，就选择普拉多。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

淡墨车事

丰田普拉多和雷克萨斯RX怎么选？想越野撒野的选普拉多，其他的别多想，雷克萨斯RX。我更建议你选雷克萨斯RX，有面有里，品牌更好、开着坐着都更舒适，关键家用车一年到头能出去豁几次呢。

严格来说，这两款虽然都是SUV，但是界限非常明显，非承载式车身的普拉多就是为了越野而生硬派SUV，承载式车身雷克萨斯RX就是为了在都市的楼宇之间穿梭城市SUV。当然，买到这一级别的车，价格什么的就不多说了，壕就行。下面，我就简单的对比这两款车的产品力，供你参考。

丰田普拉多的历史

• 1990年4月，丰田依靠兰德酷路泽为基础，打造了一款性价比更高的硬派SUV，正式宣布了普拉多的诞生。在经过三十年的时间积淀后，共经历四次换代，现在销售的就是第四代LC150普拉多。提到普拉多，很多人更愿意叫它“霸道”。因为中国是在2003年才正式引进第三代普拉多，并命名为“霸道”，后来因为丰田自己作死，在搞广告的时候，不注意分寸，刺伤了国人的自尊心，引来了无数抗议。丰田公司只好登报道歉，并正式改名。

雷克萨斯RX的由来

从1998年第一代RX上市以来，这款车一直都是雷克萨斯的中型SUV，对手自然就是宝马X3、奔驰GLK、奥迪Q5。这几年，随着雷克萨斯产部布局的拓展，新增了NX车型，并取代RX的中型SUV地位。雷克萨斯顺势将RX推上更高中大型SUV级别，对手转眼就变成了X5、GLE和Q7这类豪华SUV。

说白了，普拉多和雷克萨斯RX都是丰田布局SUV细分领域的主力车型，凭借着过硬的实力，也的确是各自细分领域的翘楚。

外观内饰而言 普拉多硬气 RX锐气

• 普拉多 长宽高5010*1885*1890mm，轴距2790mm
• RX 长宽高4890*1895*1690mm ，轴距2790mm

整体而言，普拉多还是要比RX大一圈的，而且整体的造型也是硬派SUV方方正正的硬朗风格。RX则是明显的城市SUV精致路线，全新的雷克萨斯设计语言，纺锤形大嘴，LED大灯，刀锋般的线条设计使得RX的外观，无处不凸显着前卫、时尚和张力。

内饰上，普拉多也典型的实用风格，没有过多的设计感，中规中矩，但是也的确有点落后时代了。RX保持着雷克萨斯精致感的同时，也营造了非常好的豪华氛围。目光所及之处采用了皮革、软性材质以及有着金属质感的装饰件进行覆盖，给人优雅奢华的感觉。

动力特色 普拉多要撒野 RX要舒适

• 普拉多 3.5L的大V6自吸发动机，最大马力280匹，最大扭矩365牛米，匹配6AT。动力无需担忧，平顺性也足够。另外，非承载车身、低速四驱、中后两把差速锁等等配置，无时无刻不提醒它是硬派越野，是为了撒野而生的。四驱平时前后动力分配为4:6，极端情况可以是29:71，而且还有2.56倍的扭矩放大。说实话，普拉多在铺装路面上驾驶，舒适性是能够保证的，但普拉多买回来不出去撒撒野，真的是暴殄天物。
• RX 2.0T的涡轮增压发动机，最大马力238匹，最大扭矩350牛米（1650-4000转），匹配6AT。发动机的扭矩数据和宝马330的2.0T发动机基本一样。在城市中行驶，动力随叫随到，而且爱信的6AT也是足够平顺。

配置而言 普拉多够用 RX丰富

如果看配置的话，普拉多的配置更多的还是基础的配置。RX的舒适性配置有倒车影像、全景天窗、电动后备箱、手机无线充电、LED大灯等等高科技配置，光是一个外后视镜就有电动调节、电动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防炫目等功能，RX的配置无疑更加丰富、更人性化。

结语

丰田普拉多和雷克萨斯RX怎么选？

大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。

本文系“大眼晓车”撰稿，未经许可，请勿转载。

大眼晓车

我是普拉多车主，没开过rx，也不太了解rx价格。有人说rx有里有面，这个见仁见智吧，反正我是不觉得开rx比开普拉多更有面。从城市驾驶舒适度考虑，俩车差不多，普拉多的底盘调教非常适合城市驾驶，舒适度很高。从越野角度，普拉多优势比较大，这个不多说了。rx的优势在于内饰，普拉多内饰可以用简单够用来描述，体现不出这个价位的豪华。

IRONMAN9160

我只说一点普拉多就完胜RX，同等价位下自吸六缸实在比2.0t四缸强太多，而且以后即使有钱也未必能买到大排量自吸车了，抓住这最后的机会吧。

手机用户59027195899

丰田就是靠拖卖车的，大家不要听丰田骗，说丰田好的都是他们自己人，花钱雇佣的，我是冒着被骂的风险告诉大家的

胜者为王93298216

rx,我是雷克萨斯rx300车主，买车前也纠结这个问题，感觉普拉多太笨重，自己也没有越野需求，

關鍵字: 普拉多 两选 汽车